GR

Od M3 3.0 tak. Ale od M3 3.2 ma tak samo jak inne E36. Dużo o tym pisał Kowal :cool2:

A masz Check Control ? Czy tylko taki komputer ? U mnie jest taki komp, CC nie mam. I po wciśnięciu Check zapalają się wszystkie kwadraty - bo nie ma tej funkcji właśnie :wink:

:lol: :lol: :lol:

na trzeźwo Ci nie powiem :mrgreen: :nana: przyjedź do mnie na GP Hiszpanii F1 :wink:

Posty z sierpnia zeszłego roku. szkoda, że tylko takie malutkie są... pewnie bym spróbował Dobra... kupiłem "coś w podobie" czyli bieżnikowane z wzorem Pilot Sport zanabyte na oponytanio.pl 1. Jedna była wadliwa (widać dopiero po zamontowaniu i napompowaniu) - wymieniona bez zgrzytu na nową 2. Głośniejsze, choć nie wiem... mają po prostu inny, dziwny dźwięk... jakby rozpędzony TIR jechał :mrgreen: 3. na mokrym nie probowałem, ale na suchym jest w deskę :cool2: do tego stopnia, że dziś rano stały się o 500 zł droższe :mad2: Próby żadnej na nich nie jechałem, ale na ulicy trzymają bardzo dobrze. No to doczekałem się deszczu, a i km już trochę przejechane, więc można coś więcej o nich powiedzieć. TOTALNY SYF :!: Po bieżniku z takim wzorem spodziewałem się czegoś dobrego na wodę, a tu lipa na maksa... jest gorzej niż na starych Conti, które nie miały już śladów po znacznikach... 1. Ruszanie z miejsca - trzeba zapomnieć, że można zrobić to szybko. Głębsze depnięcie i auto stoi w miejscu... gorzej niż zimą... 2. Hamowanie - nawet w zimie ABS tak nie łapie... tragedia. 3. Najgorsze - stawia mnie bokiem w łukach przy większym dodawaniu gazu... za pierwszym razem (40 km\h, 2 bieg) myślałem, że to mój błąd, ale później było tak samo (np. 60 km\h, 3 bieg!)... Jestem w szoku... Nie miałem gorszych opon. Teraz to już nawet ten hałas jaki robią mnie wnerwia... Ale może szybko się skończą... Guma jest tak miękka, że wzór odwija się w drugą stronę :mrgreen: Ciężko wytłumaczyć o co mi chodzi, ale jak jest ułożony kierunkowy bieżnik, to jego brzegi, które powinny się "wgryzać" w asfalt, są zadarte w drugą stronę. Zrobię zdjecie (jak nie zapomnę) to pokażę o co chodzi. SYF Jak to mówią - darmo nic nie ma :evil: Dziś nadal je mam. Na suchym trzymają, nawet całkiem nieźle. Na mokrym - lepiej nie pożyczać nikomu auta...

ale jaja :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :cool2:

Musi skromna klasa była :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Felix - GRATULACJE :cool2: Widać po opisie, że rozkręciłeś się na maxa :wink: :cool2:

w zrób to sam masz dokładny opis do wersji z klimą i bez... :search:

teraz to może nawet i lepiej nim nie być :mrgreen: ale bez jaj... :duh: EOT

Ale wystarczy, że otworzysz drzwi i się otwierają ? U mnie jest tak samo.

w jakim języku były umowy kupna-sprzedaży ? :duh: parę lat temu Marcin dość dogłębnie przewertował kwestię wiatraka klimy... http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=2594#2594

Na forum trochę o nich było. Sam też tam kupiłem. Jedna opona była walnięta - przysłali w tym samym tygodniu drugą. Po walniętą kurier przyjechał prawie po roku. Dobrze, że jeszcze ją miałem :lol:

A działają Ci dwa biegi ? Bo może włącza Ci się dopiero drugi i dlatego z opóźnieniem, i jak odkurzacz...

może zanim zaczniesz szukać akumulatorków, to wpisz w wyszukiwarce forum taki ciąg znaków pppp*

Niezły lansik :mrgreen: :mrgreen: Gratulacje :cool2:

Chyba komfort... Zimowe mam 205x60x15, letnie 205x55x16 - różnicy w komforcie jakiejś ogromnej nie ma... Wcześniej letnie miałem 225x50x16 i w porównaniu do 205x55x16 jeździło się na nich mniej wygodnie w koleinach, co jest zrozumiałe.

Gdzie to jest ?

nie są złe, ale to chyba jedna z niewielu opinii na tym forum, że są lepsze od Bilsteina :wink: B4 są takie sobie. Znaczy się najzwyklejsze. Po założeniu na tył nie wpadłem w jakieś ochy-achy :mrgreen:

Ciągle zapominałem sprawdzić jak jest u mnie... wczoraj mi się przypomniało :wink: I tak. Jak jest zimny (po nocy np.) zapala się od razu po przekręceniu kluczyka i gaśnie jak silnik odpali. Jak jest gorący (czyli jak opisałeś) zapala się od razu po przekręceniu kluczyka, ale gaśnie już w trakcie kręcenia rozrusznika.

Rar-y bez błędu mi się rozpakowały, a ściągałem dziś, więc powinno chodzić... Przydałaby Ci się ta instrukcja :wink: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img99.imageshack.us/img99/6861/instre36pl109kd7.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img401.imageshack.us/img401/3243/instre36pl110yv0.jpg

Tu są instrukcje http://bmws.quotaless.com/instrukcja.html i te dwie strony... %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img214.imageshack.us/img214/3125/instre36pl077er9.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img81.imageshack.us/img81/7876/instre36pl108bv2.jpg

A nie prościej zerknąć do instrukcji obsługi ? Strona 78 i 109. Jak nie możesz kupić sobie książeczki, to instrukcja leży choćby tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=319639#319639

To zadzwoniłem przed chwilą niech nie wprowadzi w błąd, bo to było w 2002 roku :wink: -----Original Message----- From: GR Sent: Wednesday, July 24, 2002 3:35 PM To: '[email protected]' Subject: RE: [BMW Klub] swiatla przeciwmgielne raz jeszcze Zadzwonilem przed chwila do serwisu Smorawinskiego. E36, w zaleznosci od tego na jaki kraj bylo produkowane, mialo jedno lub dwa tylne przeciwmgielne. To chyba wszystko :-) GR -----Original Message----- From: Sent: Wednesday, July 24, 2002 3:32 PM To: [email protected] Subject: RE: [BMW Klub] swiatla przeciwmgielne raz jeszcze Na szczescie (?) u mnie jest tez lewe. Ale dlaczego w takim razie u Grzegorza sa dwa? Moze u Ciebie Grzesiu ktos kiedys przerobil delikatnie instalacje... Pozdrawiam -----Original Message----- From: Sent: Wednesday, July 24, 2002 2:48 PM To: [email protected] Subject: RE: [BMW Klub] swiatla przeciwmgielne raz jeszcze >U mnie dziala tylko jedno. Ale w obu swiatlach pozycyjnych sa zarowki >dwuwloknowe co sugerowaloby ze powinny byc dwa swiatla. Czyzby w BMW >wkladali zarowki dwuwloknowe do obu swiatel ale instalacje ciagneli >tylko do >jednego? Jakies to dziwne... I dlaczego w lepszych modelach mialyby byc dwa >a w tanszych jedno? Przeciez pociagniecie 1 metra przewodu nie jest >specjalnie kosztowne... Siemanko Musze sie poprawic :-))) Mnie swieci tez tylko jedno (czort wie czemu bo zarowka jest dwuwloknowa). Kwestia tanszy / drozszy dotyczy raczej ilosci posiadanych swiatel. Mniejsze auta maja jedno swiatlo gdzies blisko srodka osi podluznej. Tam nawet na lampach zyluja. Ale jesli lampa jest to chyba raczej powinno byc. Chyba ze ma to zwiazek z napieciem instalacji elektrycznej <:/ ??? Na wszelki wypadek mozesz powiedziec czy u Ciebie tez swieci ta lewa? Jesl tak to moze faktycznie jest jedno. Jesli nie tzn ze mamy problem

Wpisz w wyszukiwarce w forum, to się dowiesz jak wcześniej :mrgreen: