GR

Na tej stronie wklep numer z osłony i się dowiesz z jakiego jest modelu i do jakiego pasuje http://bmwfans.info/

Jak daleko, jeśli zasłania pasek, to już nie istotne. Pamiętasz może od kogo kupiłeś ?

Ano właśnie - po zimie może już ich nie być... Ciekawe czy ktoś ma w E36 bardziej zasłonięty silnik niż pierwsza osłona :8)

U mnie też jest 14tka - ale u mnie silnik zaczyna się dwa cylindry dalej :mrgreen: , więc do paska już nie sięga. Wcześniej miałem właśnie 15tkę - ledwo chłodnicę łapała...

Jakie macie osłony pod silnikiem ? Dokąd sięgają ? Szczególnie w 4-cylindrowych. U mnie jest bardzo krótka - sięga zaledwie do chłodnicy. A przydałaby się taka, która zasłoni od dołu rolki z paskiem klinowym, bo szybciej się zużywają (cały syf z ulicy w końcu wciągają). Jak możecie, to pokażcie na etk online, które są u Was.

No to teraz dowaliłeś :8) pytanie - łatwiej wypaść przez otwartą szybę z tyłu w sedanie czy coupe ? :lol: :mrgreen: :lol: Nie popadajmy w skrajności... :wink: Odniosłem się jedynie do "o wiele bardziej praktyczny" i coupe "nie nadaje się do jazdy z dzieckiem"

Sprawdź tu http://bmwfans.info/original/

Dobra, poszedłem do garażu i sprawdziłem :? Kluczyk w zamku przekręcam o jakieś 45stopni względem pionowego położenia - zamyka centralny. Przekręcam kolejne 45stopni (wyczuwalny przeskok), czyli w sumie 90 stopni - rygluje zamek. Od razu przekręcam 90 - zamyka centralny i od razu rygluje. Przytrzymanie około 2 sekund w pozycji do ryglowania - domyka szyby. Tyle :P

ja nic nie zmieniałem w profilu i godzinę wyświetla mi właściwą...

Spróbuj zamknąć kluczem "delikatnie" - nie przekręcając kluczyka do końca - zamknie zamek normalnie. Potem można jeszcze "dokręcić" i zarygluje. Chodziło mi o to, że nie trzeba zamykać i ryglować jednocześnie. Można oddzielnie. Też nie mówię o kręceniu kluczykiem dookoła :P

:wink: O wiele bardziej ? Jedynie o otwierane z tyłu drzwi :wink: A jedno i drugie jest małe - w sensie auto "rodzinne", więc...

Aby uściślić - sprawdzałeś czy można otworzyć wtedy auto od środka ?

Felix - przestań pić i zrób wyraźne zdjęcia :mrgreen: ile beretów musiałeś z szafy na na to przeznaczyć, to już nie pytam :mrgreen: a tak serio - to czemuś służy ? poważnie pytam...

Nie sprawdzałem nigdy przy podnoszeniu szyb, ale ryglowanie na pewno można robić oddzielnie. Tzn. nie trzeba od razu do końca przekręcać kluczyka - można najpierw zamknąć, a później zaryglować.

Ja do coupe, do bagażnika, mieszczę praktycznie TYLKO wózek. Da się wepchnąć w wolne przestrzenie jakieś pierdoły luzem. Jeszcze jedną, maleńką walizkę daję radę wcisnąć od środka - odchylając oparcie siedzenia :wink: I to już wszystko. Tyle, że wózek jest dość duży po złożeniu (Peg Perego AT4). Wyjazd na dłużej niż weekend jest wyzwaniem przy pakowaniu :mrgreen:

Mam tak od samego początku posiadania tego auta, czyli już ponad 6 lat - może jeszcze trochę pożyje :mrgreen: I dzieje się sporadycznie.

Kiedyś już o to pytałem, ale niekoniecznie się poprawiło. U mnie jest tak. Czasami jak zamykam "komfortowo", czyli przyciskam raz i puszczam, szyba idzie do góry, po czym zatrzymuje się i centymetr w dół. Znów naciskam przycisk i znów to samo. Przerywanymi, krótkimi naciśnięciami trzeba przejść to miejsce i szyba się zamknie. Na całej "długości" zamknięcia ma dwa takie przystanki. Rozbierałem boczek - o nic nie zawadza. Na otwartych drzwiach dzieje się tak samo. Jak zamykam trzymając przycisk wciśnięty cały czas - szyba zamyka się bez zacięć... Dotyczy tylko drzwi kierowcy, pasażera nie mają tego problemu.

zawsze mi się wydawało, że CSI były tylko z 6-cio biegowym manualem... mylę się ? :wink:

Der neue V8-Motor für den BMW M3. 22.03.2007 •Erster Achtzylinder-Motor für den Sportwagen BMW M3. •Enormes Leistungspotenzial mit 309 kW/420 PS aus 4,0 Litern Hubraum. •Maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern bei 3 900/min-1. 85 Prozent des maximalen Drehmoments über eine Drehzahlbreite von 6 500 min-1 abrufbar. •Einzigartige Schubkraft durch konsequente Umsetzung des M Hochdrehzahlkonzepts, maximale Motordrehzahl: 8 300 min-1.

Przyjedź do mnie :mrgreen:

Marcin - strona ze spisem nie działa...

Kurde, jak Wy to robicie, że na takim małym, kiepskim zdjęciu potraficie coś takiego zauważyć ?

Pierwsza sesja http://www.formula1.pl/F1_news-1668-Alonso_najszybszy_w_pierwszej_sesji_treningowej.html Poz. Kierowca Zespół Czas Okr. 1 F. Alonso McLaren 1:29.214 23 2 F. Massa Ferrari 1:30.707 7 3 S. Vettel BMW 1:30.857 22 4 L. Hamilton McLaren 1:30.878 14 5 J. Button Honda 1:31.162 15 6 K. Nakajima Williams 1:31.401 21 7 D. Coulthard Red Bull 1:31.528 9 8 H. Kovalainen Renault 1:31.571 20 9 M. Webber Red Bull 1:31.661 16 10 R. Barrichello Honda 1:31.737 12 11 T. Sato Super Aguri 1:31.782 7 12 G. Fisichella Renault 1:32.011 14 13 A. Wurz Williams 1:32.194 18 14 A. Sutil Spyker F1 1:34.043 26 15 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:34.627 8 16 C. Albers Spyker F1 1:35.055 10 17 N. Heidfeld BMW 1:37.249 12 18 A. Davidson Super Aguri 1:39.221 6 19 K. Räikkönen Ferrari 1:39.242 7 20 R. Schumacher Toyota 1:39.550 9 21 S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:41.763 9 22 J. Trulli Toyota 1:44.130 11 Druga sesja http://www.formula1.pl/F1_news-1669-Ferrari_zdominowalo_druga_czesc_treningow.html Poz. Kierowca Zespół Czas Okr. 1 F. Massa Ferrari 1:27.353 32 2 K. Räikkönen Ferrari 1:27.750 33 3 L. Hamilton McLaren 1:27.829 29 4 G. Fisichella Renault 1:27.941 33 5 N. Heidfeld BMW 1:27.970 27 6 A. Wurz Williams 1:27.981 31 7 F. Alonso McLaren 1:28.040 25 8 N. Rosberg Williams 1:28.055 29 9 R. Kubica BMW 1:28.281 26 10 D. Coulthard Red Bull 1:28.495 23 11 A. Davidson Super Aguri 1:28.727 28 12 J. Trulli Toyota 1:28.921 33 13 T. Sato Super Aguri 1:29.009 23 14 J. Button Honda 1:29.066 30 15 R. Barrichello Honda 1:29.542 12 16 R. Schumacher Toyota 1:29.574 26 17 M. Webber Red Bull 1:29.801 11 18 H. Kovalainen Renault 1:30.097 10 19 S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:30.383 28 20 A. Sutil Spyker F1 1:31.108 35 21 C. Albers Spyker F1 1:31.175 32 22 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:31.693 16 Wyścig w niedzielę na Polsacie 03:00 :doh:

Nie oglądałem pierwszego wyścigu, jedynie drugi (o 19tej). Fajnie się patrzy na wyścig do jednej bramki :mrgreen: Ciekawe czy te dodatkowe 10kg miało aż taki wpływ ? Ale nic nie pobije widoku trzech białych BMW myszkujących po torze zderzak w zderzak i połykających Seaty :mrgreen: Szkoda, że tak mało producentów bierze teraz udział w tym wyścigu...

Aktualnie 225kkm.