Michael

A ja się pytam czemu tak durnie podane wyniki? Dlaczego nie jest podane np. - droga hamowania 100 - 0 km/h na suchym asfalcie - droga hamowania 100 - 0 km/h na suchym betonie w metrach tylko jakieś cyferki? Coraz bardziej jestem przekonany że te testy to jakiś jeden wielki wał. Pozdrawiam

nie, nie oddałem felgi 17" do regeneracji, piaskowanie, uzupełnianie ubytków, malowanie, proszkowe 3-ma warstwami :) Wrzucę fotki na forum. Pozdrawiam

Chciałem oddać letnie do regeneracji... a dopiero teraz znalazłem sensowną firmę a trzeba było jechać a auto na zimówkach. Zimówki to 225/60/15 wszystkie 6-ry. Letnie będą 235/45/17. A co do spalania zimowe czy letnie: na zimowych na asfalcie podobno właśnie ten efekt który powoduje ich buczenie odpowiada za dużo wyższe opory toczenia, chodzi o lamelki inną budowę bieżnika. Letnia przecież jest całkiem płaska jak kartka papieru a jedyny "bieżnik" to odprowadzenie wody. Oczywiście mówię o typowo letnich a nie o tzw. całorocznych. Pozdrawiam

Witam Wczoraj byłem we Wrocławiu, wyszło mi spalanie około 14 litrów LPG mimo dość wolnej jazdy, co prawdą trochę w mieście jeździłem (korki były), ale wydaje mi się że ostatnio jak byłem na tej trasie mimo że jechałem szybciej i tak spalił tyle samo lub mniej. Czy opony zimowe w temperaturze 14 - 25 st (droga więcej) mogą powodować 1 - 1,5 litra wyższe spalanie niż na letnich? Poprawiam: średnia z 593 km w których niestety były też korki z innego odcinka trasy wyszła: 13,7 l gazu. Średnia z nocnego powrotu z centrum Wrocławia do Jaworzna, we Wrocławiu dziurawe drogi wolna jazda, mimo nocy światła, autostrada na początku tempo 140 km/h potem 120 km/h, remonty w które zwalniały do około 100 km/h, potem jeszcze z 6 km zwykłych dróg i postój na kontrolę policyjną, wyszła: 13,2 l. Nie chodzi o wskazania OBC tylko podaje realne spalanie. Na nie zimówkach byłoby mniej? Pozdrawiam

No nie wiem bo na obrotomierzu zawsze jest ciut mniej. Przy 800 rpm M30 pokazuje równe 750 rpm chyba że mówimy o obrotach odczytanych komputerem. Pozdrawiam

na trasie przy spokojnej jeździe: 11 - 12 litrów przy bardzo długiej trasie i spokojnie może 10,5. w mieście: 19-20 w Krakowie: 23-25 Pozdrawiam

Witam Kupiłem do mojej E32 przez przypadek złą uszczelkę pokrywy zaworów. Taką mi posłał choć miała pasować do E32 735iA 1991. Nie pasuje. Jest to coś takiego: http://www.koperformance.com/online_ordering/show_part/19582-11121730935-17 jak widać pasuje ona nie do E32 lecz do E23. firma VICTOR REINZ, odstąpię po kosztach. Przepraszam za pisanie w nieodpowiednim dziale ale z uwagi na rzadkość tego modelu chciałem zapytać użytkowników. Pozdrawiam

No i zmieniłem założyłem. Zastanawiam się ile lat mają kable. Są firmy BERU. Czy ktoś wie gdzie na nich może być rocznik? Lub czy kiedykolwiek ktoś widział gdzieś w sprzedaży Beru? Bo ja nie. No ale one chyba nie są od nowości? Pozdrawiam Po co Ci to wiedzieć? Tak są normalnie w sprzedaży, przynajmniej jak miałem BMW to były jeszcze niespełna rok temu. Zastanawiam się czy warto zmienić. U mnie mają jakieś 45 000 km. Jeśli ktoś zmienił tuż przed sprzedażą auta to nie warto... Pozdrawiam

a czy e38 750 miało do końca produkcji taki przestarzały układ zapłonowy? Czy to było ostatnie BMW z takim zapłonem? Pozdrawiam

Jak już tak dobrze ma się z Tobą to Twoje auto to kup mu jeszcze kopułkę i palec (chyba że masz nowe), ja kupiłem ostatnio - gość na Allegro ma komplet Bremi poniżej 200 pln - i właśnie czekam bardzo niecierpliwie na przesyłkę która idzie już 3 dni :( Pozdrawiam No i zmieniłem założyłem. Zastanawiam się ile lat mają kable. Są firmy BERU. Czy ktoś wie gdzie na nich może być rocznik? Lub czy kiedykolwiek ktoś widział gdzieś w sprzedaży Beru? Bo ja nie. No ale one chyba nie są od nowości? Pozdrawiam

a nie stanie na nim auto wyżej niż seria? Albo po 20 000 km nie opadnie o 50 mm? Bo już sam nie wiem... na innym forum w innym aucie chyba Audi ganili lejsfors :( Pozdrawiam

Witam Tak się zastanawiam który typ zapłonu stary (jedna cewka, palec, kopułka, kable) czy nowy (cewki + fajki) wychodzi taniej w długotrwałej eksploatacji? I który częściej trzeba zmieniać. Stary to: Koszt kabli: 350 pln NGK Palec + kopułka: 200 pln BREMI Cewka: ile? A przy nowszym typie? Nowe cewki do M60 widziałem ale tylko jakieś KW (włoskie) a może one są tak bezawaryjne że spokojnie można mieć 15 letnie używane i jest wszystko ok? Pytanie teoretyczne. I dlaczego producenci zrezygnowali ze starszego typu? Pozdrawiam

sorki za OT ale ile Cie kosztował remont i co było zmieniane? Tak pytam z ciekawości. Czy skrzynia po remoncie chodziła znacznie lepiej niż przed? Pozdrawiam

Witam Czy było kiedyś produkowane takie auto jak 530i z silnikiem M60 skrzynia manual ale nie kombi tylko sedan? Pozdrawiam

Jak już tak dobrze ma się z Tobą to Twoje auto to kup mu jeszcze kopułkę i palec (chyba że masz nowe), ja kupiłem ostatnio - gość na Allegro ma komplet Bremi poniżej 200 pln - i właśnie czekam bardzo niecierpliwie na przesyłkę która idzie już 3 dni :( Pozdrawiam

Mój klimatyzator dał trochę mniej ale nie chce Cie kłamać ile. Coś mi świta w głowie że 1250 gr ale pewności nie mam żadnej. Podobno jakby dał 1500 gr to by było za wysokie ciśnienie. Pozdrawiam

sondy i przepływki sprawdzałeś?

Odwieczny problem który nie może się rozwiązać od ponad 18 lat (od 1992 roku) :) http://www.bmw-tech.pl/artykul/m30b35-czy-m60b30/ Pozdrawiam

Witam Czy pod względem bezpieczeństwa pęknięcia bezpieczniejsza będzie: 1. 20 letnie oryginalna sprężyna 2. paru letnia podróba bez obniżenia typu cs germany itp. (tańsze zamienniki) 3. tania sprężyna obniżająca paru letnie (typu JAMEX itp) Jaka sprężyna najbardziej prawdopodobnie pęknie a jaka jest najbezpieczniejsza? Czy komuś pękł oryginał? Pytanie generalnie czy lepszy nowy cs germany, lejsfors czy może używany 20 letni oryginał? :) Pozdrawiam

Czy to się dzieje przy temperaturze mniej więcej w połowie do pionu od niebieskiego pola? Miałem tak że silnik mi chciał wyskoczyć spod maski przy tej temperaturze jak zawory były nie ustawione. Po regulacji: ok. Pozdrawiam

Witam Czy jeśli podcieka olej spod tej uszczelki to może przez nią zasysać lewe powietrze? Czy jeśli czasami parę minut po odpaleniu mam dymek po prawej stronie silnika który potem ustaje to może to być olej który wydobywa się spod tej uszczelki pokrywy zaworów i ścieka na kolektor wydechowy? Czy to jest niebezpieczne w sensie grozi zapaleniem auta czy można tak z miesiąc jeszcze pojeździć? Pozdrawiam

OT, ale jak Wam się to podoba? :) http://i.ebayimg.com/23/!!r0(SEg!W0~$(KGrHqEOKi0EuZfn,Ki5BLw2vWcCKQ~~_19.JPG Pozdrawiam

a skrzynia z czego? z 735i E32?

A jest 100% pewność że kupiony komplet nie będzie po regeneracji? Co do malowania sam się do tego zbieram bo lakier już nie taki jak powinien a koszt malowania nie wydaje się wysoki. Mam z przodu fotele sport i bardzo mi ich szkoda, w sumie to nigdy nie widziałem na Allegro takich foteli w zadowalającym stanie - wszystkie gorsze niż moje albo co najwyżej takie same. Pozdrawiam

Dokładnie tak samo było u mnie, na sprężarce byłą nalepka R12 i o-ringi wymienione (któryś z wielu poprzednich właścicieli tego dokonał), złącza mam stare od R12 ale gaz nowy. Dla pewności gość od klimatyzacji poszukał w jakiś książkach i wyszło że ta sprężarka może chodzić na R134A. Przy okazji to bardzo solidne i porządne sprężarki bo łopatkowe. Jak moje auto miało przywracaną klimatyzację to przyjechał gość Honda Civic z 2003 roku i okazało się że sprężarka (tłokowa) do śmietnika bo zatarta. Gość pojechał do komisu i sprzedał swoją starą Hondę i kupił nowe BMW z 1991 roku** Pozdrawiam ** - ostatnie zdanie to już wymyślone, ale wszystko inne prawda :D