Michael

A powiedzcie mi jak to pieroństwo wymienić? Chyba roboty na cały dzień? Mój mechanik boi się tego problemu i gdy do niego dzwonie w tej sprawie potem nie odbiera tel ;-) Pozdrawiam

Podnieś każde koło sprawdź czy nie jest krzywe, do wyważania WSZYSTKIE obowiązkowo! Ostatnio się przekonałem że tylne koła niewyważone dają objaw jakby z przednimi było coś nie tak. Jeśli felgi krzywe to do prostowania / wymiany. Aha, przy wyważaniu najlepiej sam "osłuchaj" koło czy nie ma w nim wody, jeśli oponę masz długo (kilka lat) na feldze to niestety się zdarza i każde koło bije niemiłosiernie mimo wyważenia. Pozdrawiam

W busie masz wysoki profil który bardziej tłumi wszelkie nierówności zużycia. Pamiętaj także że nisko profilowa opona zazwyczaj zużywa się szybciej. 60 000 km na takiej oponie to bardzo dużo (nowa tyle wytrzymuje do momentu całkowitego zużycia), w busie opona wytrzymuje 90-100 tyś km, nawet czasem trochę więcej... czyli bieżnik zużywa się wolniej i wolniej może się zniekształcić. Po raz kolejny dochodzę do wniosku że nisko-profilowe opony to lans i koszty... no i super trzymanie się na suchej równej drodze... Pozdrawiam

Dolne mam Phonocar 165 mm, te w lusterkach syczki Philipsa... ale chciałem kiedyś odłączyć oryginały na desce bo wydawało mi się że z przodu mam zdecydowanie za dużo wysokich tonów (z tyłu ok), i urwałem kabelek od jednego głośnika :( Bo one są tak zrobione że to wcale nie jest na wtyczkach tylko jedna wtyczka jest połączona z kabelkiem a robiłem to w nocy i pociągnąłem za tą zła :( Chyba dolutować się tego nie da :( Teraz odłączyłem i głośnik po drugiej stronie i brakuje mi średnich i wysokich tonów które dawał ten głosnik... ale pomyślałem że przy okazji może warto zmienić na lepsze :) Pozdrawiam

Witam Jaki jest wymiar montażowy tych głośników? 10 cm? Czy wejdzie mi np coś takiego: http://www.allegro.pl/item270591368_phonocar_2_010_glosnik_2_drozny_yellow_line_100.html ? Pozdrawiam

Witam Ja ostatnio wyważyłem po... hmm.... około 15.000 km tylne i trzeba było dołożyć UWAGA aż 50 gr z jednej strony! Dodam że opona nie ma buł ani felga nie jest krzywa! Gość który wyważał powiedział że 10.000 km to maksymalny okres przez jaki można nie wyważać kół, najlepiej robić to częściej co jakieś 5-7kkm. Trochę mnie to zdziwiło bo wiem że w autach typu Polonez czy Escort, Astra koł z tyłu niektórzy w ogóle nie wyważają i jeżdżą ;) Wiadomo że BMW na 17" to jednak "trochę" bardziej wymagające serwisu i zadbania autko. Czy naprawdę warto co 5kkm wyważać koła? Czy przed wyważaniem warto bardzo dokładnie je wyczyścić? Niestety w warsztatach tego nie robią z tego co widzę a szkoda bo w porządnym warsztacie powinni mieć maszynę do mycia kół :( Pozdrawiam P.S. Wyważenie jest naprawdę cholernie ważne kiedyś na przedniej feldze zamarzł mi lód (tydzień temu jak był taki śnieg na śląsku)... wjechałem na drogę... myślę: co jest?????? Po kilku km zjechałem na stację wyczyściłem koło i auto jeździło normalnie :)

Co ty pierdzielisz człowieku :duh: a gdzie cena zbiornika, wielozaworu, miedzi, przewodów wodnych, trójników itd. Nie rób ludziom wody z mózgu-NIECH WSZYSCY ZACZNA MONTOWAć ZA 200Zł :nienie: No i dodajmy do tego jakiś papier na montaż, nawet jak się samemu zamontuje to chyba trzeba coś skombinować... i wbicie w dowód... koszty formalnie to kilkaset pln. Do do zbiornika taki w miejsce koła zapasowego... jakieś 700 - 800 pln. Pozdrawiam

M30 ma piekielnie długie czasy wtrysku. Miałem i blosa. Moja rada odpuść sobie. Przeróbka na sekwencję kosztowała 2000. Stag300, reduktor KME, wtryskiwacze Rail. W końcu mam radochę z jazdy na gazie :D A to KME pracuje Ci w full-sekwencji czy grupowo? Musi mieć chyba długie czasy... w końcu tylko 6 cyl. na 3.5 litra to bardzo mało. To jak 2,2 4 cyl. :) Każdy cylinder w 3.5 ma 35 KM, to mniej więcej takie parametry jak w Fordzie Probe Turbo! A przecież M30 to silnik wolnossący. Pozdrawiam

Czy jest ogrzewanie czy nie, bez znaczenia lusterka grzeją się CAŁY CZAS. Znaczy jest jakiś termistor i przy +10 prawie nie płynie prąd za to przy -30 płynie duży. Pozdrawiam

Do czegoś takiego turbo diesel się po prostu nie nadaje :( Tak samo jak LPG na krótkich odcinkach jest non sensem tak samo i turbo diesel. Pomyśl jeszcze że diesel dłużej się nagrzewa niż benzyna. Pozdrawiam

3 lata temu każda sekwencja była dobra... a czy lepsze były niż teraz? Czy może nie jest tak że te nowe tanie wtryskiwacze są do d...? Pozdrawiam

To chyba nie automat a konwenter. Pozdrawiam

Witam Charczą mi lekko głośniki z przodu przy głośniejszym słuchaniu (Phonocar Y-line), charczą tak jakby wzmacniacz nie wyrabiał. Czy podłączając głośniki z tylnej półki przez wzmacniacz odciążę wzmacniacz oryginalny? Jakiej grubości są kabelki w instalacji radiowej od przednich dolnych głośników w E32? Moje głośniki z przodu to: Phonocar 2/741 Parametry techniczne: Średnica: 165 mm Moc maksymalna: 90 W Moc muzyczna (RMS): 35 W Pasmo przenoszenia: 70-6500 Hz Skuteczność: 92 dB Impedancja: 4 Ohm Nierdzewny kosz głośnika Membrana: polipropylen średnica cewki: 25mm (karkas aluminiowy) Głębokość montażu: 62 mm Czy ten biedny kabelek który jest fabrycznie do głośników ma prawo tyle wytrzymać? Tak sobie myślę że przy średniej wielkości wieży w małym pomieszczeniu dobry głośnik 16-18 cm potrafi nawet dość mocno poruszać meblami a u mnie co? :( U mnie jest lekka lipa bo najpierw jest cicho, potem charczy a wychył membrany ledwo, ledwo :( Pozdrawiam

Witam Zapraszam do obejrzenia filmiku z jedną najlepszych limuzyn początku lat 90-tych i nie jest to E32 ;-) Mam na myśli 35 sekundę i trochę dalej... jak on to zrobił? Ręczny żeby postawić bokiem a potem gaz? :) Ktoś tak umie na śniegu? :P Chętnie bym się czegoś takiego nauczył w obecnych warunkach :) Pozdrawiam

Jaki dałeś dokładnie ten reduktor i do ilu KM formalnie? Jesteś pewien że idealnie ciągnie do odcięcia tak jak na benzynie? Pozdrawiam

Trudno się nie zgodzić aczkolwiek dobrze byłoby wiedzieć ile mniej pokazuje ten test i nawet na podstawie jego określać pojemność albo czy zapali czy nie zapali. Czasem robi się coś przy aucie, jakaś lampka jest podpięta do akumulatora lub włączone radio i nie wiadomo czy można dalej ciągnąć prąd czy lepiej nie... Dodatkowo dla kogoś takiego jak ja kto używa auto nie regularnie dobrze byłoby zobaczyć sobie napięcie i określić czy zapali wieczorem czy nie. Choć przy rocznym akumulatorze to chyba nie powinienem mieć problemów... Pozdrawiam

Przed wyłączeniem silnika przełączam na paliwo i chwile sobie silnik chodzi, więc gaz wypali z reduktora cały. pozdr Mariusz PS. Z ciekawości (a właściwie radości) opowiem, że wymieniłem termostat. Teraz zaje....ście szybko się nagrzewa. Zaje....ście czyli po ilu km mniej więcej? Bo u mniej po 5ciu już wskazówka prawie w pionie. Czy to szybko czy wolno? Na niebieskie pole w zimie wchodzi mi mniej-więcej po 2-3 km. Co do gazu to wcale całego nie wypalisz! Bo rozumiesz... w reduktorze jest trochę gazu ale jak masz nieszczelność na zaworze wylotowym który jest formalnie zamknięty na benzynie to gaz baaardzo powoli schodzi na silnik. Musiałbyś przełączać na benzynę godzinę przed wyłączeniem silnika. Czyli np jadać w trasę 200 km przełączyć na 140 km na benzynę :) Pozdrawiam

Jak chcecie xenony do E32 to mój znajomy handlarz częściami do E32 ma takie na sprzedaż.... oferował mi ostatnio... w sumie nawet się zastanawiałem. Jeśli mnie pamięć nie myli chciał tylko 450 pln tylko że palniki mogą być już np do wymiany i wtedy lekka kapa :( Co do komunikatów to chyba nie ma szans na ich pojawienie. Xenon ma z 35 W a przecież jeszcze strata przetwórnicy? Wychodzi na to że wcale nie bierze on dużo mniej prądu... Pozdrawiam

Zwyczajowo są tam dwa zawory. NIE WIERZĘ, że obydwa przepuszczają (wiem, prawo Murphy'ego może zadziałać). W Twoim przypadku, rzeczywiście, dziwne, że po kilku dniach zapala lepiej niż po jednym (zalany silnik ?). U mnie bez różnicy 1h, czy 24h - tak samo do dupy. Stawiam na za małe ciśnienie paliwa, przypchane wtryskiwacze i ostatnie, czego nie wymieniłem przewody WN. pozdr Mariusz U mnie też czy 1h czy 24h to TAK SAMO. Ale jak postoi powyżej 48h to prawie zawsze zapala od razu i do tego książkowe obroty; tzn. początkowo wejście pod 1000 rpm potem spadek do 800 rpm (widoczne jako 750 rpm). Zapala mi też dobrze po takiej "akcji". Poranne odpalenie po staniu nocą... przejechałem powoli 15 km NA BENZYNIE (gaz wyłączony), postała z 9 h; odpaliła bez problemu. Czyli po jeździe na benzynie pali dobrze. Ale nie wystarcza wyłączyć gazu przed wyłączeniem silnika, trzeba nie jeździć na gazie wogóle. Pozdrawiam

Reduktor nie ma nic do tego, bo zapalanie jest na benzynie. pozdr Mariusz PS. Zmieniłem na nowe: palec, rozdzielacz WN, świece To znaczy wiesz może być tak że podczas postoju gaz leci Ci do silnika. W ist. IV gen (jak moja) przez wtryskiwacze lub w II gen. przez mikser bo nie zamknął się jakiś zawór (nie wiem gdzie, nie znam się na innych niż IV gen.). Ale bądź tu mądry skoro ja wielokrotnie sprawdzałem i nie widzę by gaz mi schodził do silnika. Przyczyną takiego stanu rzeczy może być także głupiejący komputer benzynowy podczas jazdy na gazie... ale wtedy moim zdaniem wskazania OBC powinny szaleć, a u mnie są ok. Mogą to być wreszcie przytkane wtryskiwacze benzynowe... tylko w takim razie dlaczego po 2-3 dniach staniach odpala bez zarzutu? Pozdrawiam

Jak to wina reduktora? Co z nim może być nie tak? Ja mam sekwencje OMVL i mam taki sam problem... niestety nie znalazłem jeszcze rozwiązania. Po 3 dniach stania i dłużej zapala ładnie: od razu. Po jednym dniu jest problem. Pozdrawiam

Witam Gdy auto trochę postoi to potem na TEST 09 po przekręceniu kluczyka pokazuje tylko troszkę ponad 11 V. Akumulator mam roczny, ale gdy był nowy to było podobnie. Dlaczego tak jest? Czy to dlatego że to pomiar prądu ładowania i wskazania tego woltomierza to wskazania przez jakąś diodę która zaniża napięcie? Czy tak powinno być czy coś jest nie tak? Pozdrawiam

A gdzie to kupić? :) Ja kiedyś myślałem o czymś podobnym - żeby zrobić... szybciej można by przełączać auto na gaz albo i odpalać na benzynie. Pozdrawiam

A tak z ciekawości jaką masz różnicę miedzy wskazaniami OBC a faktycznym spalaniem gazu? Pozdrawiam

wiem o czym mówisz bo ja swojej za mniej niz 10tys bym na pewno bym jej nie sprzedał i taka jest prawda ale jak za ta kase dosyc dobrze wyglądała :wink: Heh dokładnie, jakby była naprawdę w dobrym stanie to gość sprzedałby te felgi z oponami za 2500 zł, silnik za 2000 zł, skrzynie za 1000 zł, przekładnie za 400 zł, pierdoły typu wiatrak nawiewu za 150 zł, sprężarkę klimy za 200 zł, elektrozawory, silniczki i wiadomo to co się lubi psuć różne miecze itp (na pewno ktoś na forum potrzebuje?) za kolejne 300 zł, no i co pozostało? Idealne tarcze przód i tył to też ze 300 pln minimum trzeba dać (za używane), zegary 100 pln, drzwi wszystkie nawet 500 zł bo tapicerka nie skóra (za sam mechanizm podnoszenia szyby przedniej handlarz chciał mnie skroić na 200 pln!), a chłodnica? Alternator? Łożyska Poduszki amortyzatorów? No i co? Czy aby na pewno igiełka Może być w tej cenie skoro części które łatwo sprzedać kosztują dwa razy tyle? :) Pozdrawiam