Michael

Witam Dlaczego tak może być że centralny nie zamyka przy zamykaniu rygilkiem kierowcy? Z alarmu zamyka bez problemu wszystkie drzwi, z otwieraniem nie ma żadnego problemu. Druga sprawa czy nie powinno być tak że zamek pasażera obok kierowcy też powinien wszystko otwierać? Pozdrawiam

Obawiam się że po zakupie automata wcale nie będziesz go chciał przerabiać na manual :) Bo niby po co? Dla 0,5 sekundy do 100 km/h? Fakt faktem jak manual i M30 i ładny stan to zazwyczaj 3.0... Pozdrawiam

Tutaj jest 100 000km... a kolega pisze za miał 42 tys 100% oryginał... Jesli to prawda to ma taką rodzynkę że ... mało takich można spotkać gdziekolwiek... Ja miałem kiedyś takiego rodzynka w ulubionych, sprzedawaną na ebay.de... cena zakończyła się jakoś na 8.500 EURO i jeszcze minimalna nie osiągnieta. Była taka jak moja 735iA tylko z białą skórą. Przypominam że mamy rok 2008 i BMW z roku 1993 ma już 15 lat... co oznacza że 50 000 km w 15 lat to 3 333 km rocznie... więcej bym jeździł gdybym prawka nie mam i auto niezarejestrowane ;-) Pozdrawiam

Chyba nie zbyt to tak jest bo ta bez katalizatora ma inną głowicę... Pozdrawiam

W E38 jest taka przekładnie jak w E32? Czyli też trzeba ją co jakiś czas regulować (kasować luz)? Pozdrawiam

Tak żartem: Mam nadzieje że ta ASC nie rozwaliła się przez to ktoś zbytnio zaufał ASC? ;-) W przypadku 735iA jak masz ASC to masz EML czyli elektrycznie sterowana przepustnice i komputer do niej... jest z tym trochę problemu... w drugą stronę EML -> zwykłą przepustnica ktoś robił już na tym forum i działa. BTW: Jak dostać się do czujnika położenia gazu (potencjometru)? Chciałbym go posprawdzać. Pozdrawiam

A co to za interfejs do skrzyni masz? Gdzie go kupiłeś i za ile? Pozdrawiam

A jak przy wyższych prędkościach? Co to znaczy że wał wali? Może to coś innego? Czy trzęsie całym autem czy coś bije? Może pomysł durny ale ja bym zrobił tak: wjechałbym tyłem na lód gdzieś (oczywiście na staw tylko na parking ;-)) przodem na coś przyczepnego nacisnął hamulec, i lekko dodawał gazu na D... i dzięki temu na takiej "hamowni" masz 100% pewności że to nie są nierówności drogi lub problemy z przednim zawieszeniem i układem kierowniczym (a tam przecież elementów od cholery) i spokojnie możesz dodać gazu tak by było na liczniku 40 km/h lub nawet 80 km/h. Lepiej zblokować skrzynie na 2 lub na 1 lub ustawić ją nawet w M żeby nie zmieniała biegów... i słuchać. Aha i jeśli robić takie próby to na rozgrzanej skrzyni i hamulec ledwo ledwo, prawie nic... tylko tak by trzymało auto w miejscu. Pozdrawiam

A tak z ciekawości wiesz których? :) bo czasem mi się zapali jak mam mało płynu i do dziury wpadnę. Pozdrawiam

właśnie, zostają jeszcze stare lotniskia..... No właśnie... moc każdego auta które można dokręcić na 1-szym biegu do obrotów maksymalnej mocy można wykorzystać. Co innego gdyby było auto z napędem atomowym o mocy np 5 MW i na 1-ce rozwijałoby 600 km/h to by się nie dało wykorzystać :) Pozdrawiam

Wielka racja! Ile razy na swoje autko jednak troszkę narzekałem, bo tarcze z przodu miało kiepskie, amortyzator z przodu zaczął lać 2000 km po zakupie :( To jednak trzeba przyznać że każdy blacharz, lakiernik czy mechanik mówił mi że albo nie było poważnych napraw blacharskich albo wykonane bardzo profesjonalnie tak że wszystko jest ok i to cieszy. Bo tarcze, amortyzatory to elementy eksploatacyjne i nie można liczyć że kupując auto dostanie się je nowe... Choć w przypadku amortyzatorów to był szok bo oglądałem bardzo skrupulatnie auto pod tym względem a to było idealne... ale zaraz się zepsuło :) Inna sprawa że jak mogłem zrobić taką gafę i nie zwrócić uwagę na tarczę które nie nadawały się do jazdy bo już prawie na lewej od zewnątrz czuć było wentylacje :( Dobre E32 musi kosztować bo niestety sami wiecie jakie to są koszty gdy ktoś szuka nawet używanego silnika w dobrym stanie czy jakie to są koszty dobrze zrobić wydech... albo części blacharskie, nadal za maskę z szeroką nerką ładną do malowania chcą więcej niż 500 pln... Takich części są dziesiątki więc gdyby ktoś chciał nam sprzedać E32 z gwarancją na kilka lat i 100 000 km musiałby chcieć jakieś powiedzmy 40 000 zł. Pozdrawiam

Ja też mam czujnik z prawej ale już mniej-więcej wiem gdzie szukać tego złącza. Dzięki. Pozdrawiam

Witam Gdzie szukać tej wtyczki od temperatury i halogenów: http://bmwe32.masscom.net/johan/OBC_temp/OBC_temp.html Bo chyba mi się coś w sylwka zabrudziło... czasami nie łączy :( Pozdrawiam

Masz racje, tylko ja nie wierze w to że komp dawał takie a nie inne obroty, coś musi być ostro pochrzanione... albo chip? Nie które chipy tak podobno robią... no i wiadomo przy automacie rusza wiele ostrzej. Bo naprawdę komp innych obrotów nie da, choćby na jałowych miał gasnąć, u mnie czy odepniesz silnik temperatury, czy połowę cewek od sekwencji i połowa silnika nie ma paliwa, czy też pomyli się przewody WN na kopułce albo nawet zdaje się gdy wypnę przypływomierz obroty są zawsze książkowe choćby silnikiem miało rzucać po całym aucie. W aucie które ma wolne obroty na śrubę: ok, ale nie w samochodzie w którym od wolnych obrotów jest EML sterowany przez komputer. Moim zdaniem ktoś ją probował chipować. Nic o tym nie wiadomo sprzedającemu? Pozdrawiam

Czemu sobie 735iA nie kupiłeś? Pozdrawiam

A może on na Drive sprawdzał czy jak? Przecież to nie zbyt możliwe żeby komp podwyższał obroty... Pozdrawiam

O dzięki super :) A nie chcesz sprzedać wentylatora? A jeśli nie sprzedasz to rozmiar tych tulejek na których jest łożyskowany. Piszą mi :( A zrobiłbyś mi fotkę tego wentylatora? Masz Siemensa? Pozdrawiam

Nikt nie wie? :P

Może włączona klima. W jakiej cenie była ta 750 i jaki stan? Pozdrawiam

Od czego Check Engine? :) Po pierwsze ta lampka jest tylko w amerykańcach chyba ;-) a po drugie od chipa w e36 325 np się nie pali... kumpel mial i bylo ok. Poza tym check engine daje przeciez komputer... a komputer tu jest zmodyfikowany. Pozdrawiam

Działa pewnie na tej zasadzie że przy wysokich obrotach wzbogaca mieszankę by stosunek ATF masowy nie był ~1:14,7 a ~1:12,5. Pozdrawiam

Zapowietrzyło się trochę :( Podeptaj hamulec na postoju u mnie wróciło do normy a miałem tak samo z przodu po wymianie klocków.... Pozdrawiam

Witam Czy ktoś może wie jaki jest rozmiar tulejek do wentylatora nagrzewnicy w E32? A może ktoś chociaż wie gdzie mogą być takie dane? Pozdrawiam

Styki. Zmierz jakie napięcie dostaje żarówka. Pozdrawiam

Chodzi noramlnie bo komp auta nie poiera wtedy żadnych danych z przepływomierza, instalcja I/II gen działa jak prymitywny gaźnik, ile silnik zassie tyle dostanie :duh: E28 mojego kolegi z silnikiem m20b20 uzyskało na hamownii wynik lepszy od serii, a silnik jest naprawdę stary i ma duuużo przejechane :shock: http://img209.imageshack.us/my.php?image=dsc00486rn4.jpg W przypadku aut typu Polonez silnik lepiej pracuje po 40 000 km niż po wyjeździe z fabryki... w przypadku Hondy Civic lepiej jest po 60-80 000 km... a w przypadku BMW, jeśli dobrze traktowane po ilu? Po 200 000 km? Może 200 000 km to dopiero dobre dotarcie :) Pozdrawiam