Michael

ja też mam 16 cm z przodu ale zamontowane nie zbyt.. bo wklejone. Z zewnątrz nic nie widać. Grają trochę słabo. Jakby seryjny wzmacniacz dawał im za mało mocy. Ty też masz seryjny? Te moje 16 cm to PhonoCar Y-line. Pozdrawiam

nie wiem jak to jest w e32 rozwiązane ale znałem kilku ludzi z niezawodnymi manualami którym przy przebiegu 100 - 200 tyś km (od nowości) zerwała się linka od sprzęgła i też nie było ciekawie :) A co konkretnie dzieje się z tym koszem od skrzyni? Pęka i olej leje wszędzie wokół? Nie wytrzymuje z czasem ciśnienia? Czy wyrabiają się te tarczki z przodu? Ale to od razu tak nagle? Mój kumpel miał kiedyś Jaguara XJ12 w którym skrzynia sypała się i mimo licznych napraw nie szło tego naprawić ale zawsze dało się jechać i nawet jeździł tym autem w dalekie trasy. Skrzynia ślizgała przy przerzucaniu biegów, czasem pomijała 2-ke przy przyśpieszaniu; ale zawsze dało się jechać... Pozdrawiam

Czyli w mojej też jest wadliwe? :( Czy można jakoś przedwcześnie ocenić że padnie, że jest blisko końca? Pozdrawiam

a jaki masz silnik? Tak statystycznie pytam. Pozdrawiam

przy włączonym zapłonie sprawdzić czy przepustnice sie otwierają na full czy wciśnięciu pedału gazu? Pozdrawiam

i jak się trzymają te teknoroty? Bo ja nie dawno założyłem i zrobiłem na nich dopiero 500 km ale boje się że szybko padną :( Pozdrawiam

a co powinno pokazywać na interfejsie od gazu w chwili odpalenia zimnego auta gdy sonda nie pracuje? Bo u mnie pokazuje 1V czasami nawet ciut więcej a potem (jak się rozgrzeje) na jałowym dopiero skacze. Pozdrawiam

A co sądzicie o czymś takim: http://mcspshop.pl/page/6-Gaz_Deepcool_12A_sposob_ladowania.html Pozdrawiam

jeszcze zbyt kiepski reduktor może być bądź zbyt bogate dawki. Pozdrawiam

Ile dałeś za swój nowy nabytek? Który rocznik? Wrzuć jakieś fotki. A co do usterek... może coś ze stacyjka. Masz komfortowe odpalanie czy to zwykłe? Pozdrawiam

Wg mnie zmiana rozmiaru nie miała wpływu bo co prawda miałeś ciut szersze (gorsze prowadzenie w koleiach - większe zużycie drążków kierowniczych) ale miałeś też większy balon. No chyba że pompowałeś na jakieś super wysokie ciśnienie ale wątpie... Wg mnie przebieg zrobił swoje. Ja zmieniłem w swojej E32 wahacze i auto całkiem inaczej się zachowuje. Brak stuków. Mi się nadal w głowie nie mieści co może stać się z zawieszeniem na naszych drogach po jedynych 20 000 km :( Mimo że oszczędzam, mimo że zwalniam na dziurach, po takim przebiegu mam duże problemy z zawieszeniem choć wcześniej ich nie miałem :( Aż strach pomyśleć jak kiedyś szlag trafi amortyzatory (które też zmieniałem). Pozdrawiam

Ja jeździłem dobre pół roku z przednimi dość mocno przyciemnionymi aż mnie nie złapali. Co więcej w trakcie tego pół roku miałem kontrole i nic... nawet wtedy jak szukali dziury w całym i podawali moje dane przez radio. Nic! A kiedyś jadę sobie spokojnie rano podjechali za mną na światłach potem wyprzedzili, kazali zjechać i alternatywa: albo dowód albo zrywam. Wybrałem to drugie... może źle zrobiłem. Druga sprawa to piecowe przyciemnianie jest legalne chyba tylko dlatego że to gradient a nie jednolite. Koło lusterek jest przeźroczyste a z tyłu może być całkiem czarne. Pozdrawiam

Lepiej przyjrzyj się zawczasu lince od skrzyni bo masz z nią coś nie tak moim zdaniem. Pozdrawiam

Tak działają standardowe amortyzatory gazowo olejowe. Olej odpowiada za tłumienie ale dodatkowo jest w nich sprężony gaz. Po co? By zapobiec pianie w oleju, przy wysokim ciśnieniu nie ma tyle piany i amortyzator nie traci skuteczności przy częstym wciskaniu i wyciskaniu tak jak się to dzieje ze zwykłym olejowym. Ja zakładałem akurat Kayba przyszły pocztą a po rozpakowaniu opakowania same poszły do góry :) Siła potrzebna do ściśnięcia całkowitego amortyzatora nie jest aż taka duża, może gdzieś z 500 N, co nie ma raczej znacznego wpływu na ułożenie karoserii. W moim jednym starym był masakryczny luz tzn przez pierwszy etap skoku amortyzator chodził lekko potem ciężko (tak jak ma być) gaz w jednym był w drugim go już nie było. Ile przeciętnie wytrzymują Wam amortyzatory? Pozdrawiam

zmieniałeś bo autem lekko telepało na N? Bo u mnie tak jest... niby nie jest źle ale auto o wiele mniej płynnie chodzi na N niż na D czy R sądzę że to wina lewego powietrza. Poza tym po zatkaniu ręką wlotu do przepływomierza co prawda przygasa ale zgasnąć na dobre nie chce :( Pozdrawiam

a czy ciężko zdjąć kolektor ssący? Dużo jest z tym roboty? Chciałem wymienić uszczelki pod nim. Jaki jest koszt uszczelek? Pozdrawiam

Tak z ciekawości ile zapłaciłeś za to auto? Pozdrawiam

Moim zdaniem wężyki masz za bardzo powyginane miałem podobnie i poprawiłem; auto ciut lepiej jeździ na wysokich obrotach. Tylko teraz mój montaż nie ma nic wspólnego z estetyką ale za to jest praktycznie. Pozdrawiam

Czyli ile więcej Ci średnio pali w stosunku do tego co pokazuje? Pozdrawiam

A jakiej firmy polecasz? :) Luz moim zdaniem nie jest taki duży, ledwo wyczuwalny. Kiedyś miałem na gałkach większe i po wymianie nie poczułem różnicy... Ale teraz na nowych wahaczach nawet nie wielkie niedoróbki mogą przeszkadzać. Pozdrawiam

:oops: Taki chiński... :P Za 100 pln z Allegro i co dziwne nie miał taki gumek które chroniły gałki... droższe mają? Pozdrawiam

Jestem już o wymianie... wahacze górne (jakieś chyba chińskie) miałem bardzo ładne, tuleje prawie jak ze sklepu :) Nie widzę zniszczenia a zrobiły minimum 30 000 km. Dolny prawy był tylko bardzo rozwalony, aż strach jeździć... Przy 80 km/h brak bić! Na reszcie! Wymiana kompletu bez zbieżności kosztowała mnie 150 pln... zbieżności nie robiłem bo... wymieniany może 15kkm temu drążek środkowy ma już minimalne luzy :( Aha, wahacze nowe które zakładałem to dolne Teknorot a górne Scośtam :) Dodam jeszcze że na nowych wahaczach jeździ się o wiele bardziej komfortowo, teraz to limuzyna :) Pozdrawiam

Nie chce wstrzynać wojny bo każda odpowiedź cenna ale u mnie po założeniu felg 15 stalowych też auto zachowywało się ok. Stacja diagnostyczna też nic nie mówiła. Wiem że teraz powiesz mi że może mam krzywe koła... nie... wyważane też parę razy. Wiem też że na wyższym profilu wolniej się zawieszenie zużywa ale też mniej czuć luzy - takie są moje obserwację, zresztą wiadomo na koleinach jak ktoś jedzie na "balonach" to opona mu się sama dopasuje... a przy niskim profilu wiadomo jak jest. Koło ciągnie zawiasem na chama na wszelkie możliwe strony :) Pozdrawiam

Witam mapy mam już dobre :) Teraz mam mały problem z korekcjami temperatury... jak macie to ustawione? Silnik drży przy rozgrzewaniu, oczywiście tylko na gazie, na benzynie ok. Pozdrawiam

zbieżność robiłem jakieś 20kkm przy okazji wymiany środkowego drążka kierowniczego i kilku końcówek. BTW. jaką żywotność mają ww. elementy? Boje się trochę że teraz zrobię zbieżność nic to nie da... a potem będę za 10 kkm wymienić jakieś końcówki i wtedy już naprawdę trzeba będzie i dwa razy nie potrzebnie... Pozdrawiam