bbmw

moje 525xd przy delikatnym traktowaniu w "mixie" mnie zadziwiło... http://s1.postimg.org/r6wex5oxb/1_002.jpg ... do tej pory było powyżej 10 :)

f11 525 xd - trasa do Niemiec prawie 1000km z prędkością 180-230 :D http://s13.postimg.org/b90zycltj/Obraz_003.jpg

polecam szary (Spacegrau Metallic (A52)) :wink:

Służy do tego przycisk na konsoli z lewej strony kierownicy

nie rozumiem? :norty: bolą, źle wyglądają?? :D

Jazda typowo miejska. Krótkie odcinki 2-3 km + trochę autostrady. Auto ma teraz 46 tkm ale średnia od nowości odczytana w ukrytym menu to 8.9. (Niemiec jeździł pewnie po autostradach) :D

Moje 525xd niestety nie schodzi poniżej 10 :D

Super i o to chodzi. Każdy kupuje co chce i co mu się podoba. Dlatego rozumiem w 100% kolegę, który ten temat poruszył. 520 to BMW i jak wszystkie inne sprawia radość z jazdy tym, którzy cieszą się samym faktem, że to właśnie BMW i nie jest to istotne jaki ma silnik i siedzenia. Po prostu BMW i tyle.

Tak ale dla wielu jest to tylko samochód, którym jedzie się kilka km do pracy i do domu więc nawet nie zauważy różnicy i braku takich wspaniałych dodatków.

Tak sobie czytam i zastanawiam się czy przypadkiem kilku z Was nie zapomniało sobie jak brzmi hasło reklamowe BMW. Ten samochód kupuje sie dla radości z jazdy a nie dodatków i takich tam. Zobaczcie sobie udział np. aut z m-pakietem u nas i np w de. To dla wielu wstyd, że nie ma skory i mpaka ale czy reszta jest na przysłowiowym drucie i czy ma milion km przebiegu to juz mniej istotne. Zgadzam się z tym, że komforty są super itd ale znam osobiście kilku menadżerów w Niemczech, którzy traktują BMW tylko jako wozidło do pracy i na zakupy a nie jak u nas obiekt mażeń i środek transportowy dla rodziny na wszelkie okazje w szczególności urlopowe. Szmata na siedzeniach i mała navi lub jej brak to w Polsce obciach....a takie auto jest pózniej praktycznie niesprzedawalne!!!

W F10/11 xDrive szerokość felg i opon nie ma już znaczenia. Mozna kupić fabrycznie auto z ogumieniem mieszanym. To co piszesz było istotne w serii e60/61. Tam nawet felgi były inne niż w ośce.

Czy oprócz vtg warto (trzeba) też wymienić olej w przednim moście ? czy lepiej tego nie dotykać ?

Do nowych modeli są belki dedykowane i pasują tylko do np f11, f25 itd. Oryginał na ebay.de kosztuje max 150€ z przesyłką do polski. Jest taniej niż w polskim serwisie o jakieś 50€

Są specjalne tylko do F11

jakie macie obawy / obiekcje dot. auta z wypożyczalni ??? mam już kolejne takie i uważam, że jest super. wszystko udokumentowane, serwisy, niski przebieg, samochód zadbany jak nowy, wyposażenie top i niska cena dużo bardziej cieszy niż drogie auta z PS.

roleta szyberdachu zaczyna się zamykać jak tylko np. przytrzmasz pilota lub palec na klamce aby zamknąć lusterka. tak już jest i będzie. rada - lusterka guzikiem od środka i wtedy zamykasz auto impulsem. start/stop można zaprogramować tak aby pamiętał ostatnie ustawienie. zrobisz to w ASO lub poza - do wyboru :D

Dla mnie jest to jeden z fajniejszych dodatków. Używam cały czas. Super jesli oczywiście ktoś jeździ po zmroku.

Po zakupie BMW zostało mu jeszcze na inne zabawki :D

Trochę inne pytanie ale szkoda zakładać nowy temat skoro tutaj piszecie o Iphone i Bluetooth w aucie. Jak aktywować radio jesli podczas rozmowy telefonicznej przełączam się z zestawu na słuchawkę telefonu lub odbieram telefon a nie robię tego za pomocą zestawu w samochodzie. Chodzi mi o połączenie Bluetooth. Radio jest wyciszone aż do momentu zakończenia rozmowy. W poprzednim aucie tak miałem, że radio grało a w tym nie potrafię tego skonfigurować.

Ale tak poza tym wygląda ślicznie.....biały pasuje jak na mój gust do kombi najlepiej

Z przodu ma nawiewy z wersji 4 strefowej klimy (połamane) ale z tyłu jej brak :evil: Ciekawe

Skoro masz te wszystkie bajery to kup sobie kierownice Mpakietową, która też to wszystko ma. Cena praktycznie taka sama a nie bedzie problemu ze zmianą. Poduszka przed lci jest taka sama w sporcie i mpakiecie. Nie rozumiem po co sobie tak komplikować życie ...???

:duh: dajcie już spokój Ta dyskusja nie ma sensu

Dojazd do domu to bardzo ważny argument za. Ja mieszkam w dużym mieście i nie mam tego problemu (przyjemności). Kupiłem jednak za namową kolegów i może trochę z powodu reklamy 528xi i po roku wróciłem do rwd. Prowadzenie i charakterystyka zawieszenia nie odpowiadała mi zupełnie. Jeżdzę głownie po mieście ale obwodnicą lub dtś i długie trasy dlatego do szybkiej jazdy lepsze rwd. Może błędem było zwykle zawieszenie ale teraz mam znów mpakietową f11 i bardzo to sobie chwale. Każdy ma swoje potrzeby. Ja tak naprawdę dla tych kilku dni w roku gdy jest śnieg nie potrzebuje xdrive. Zawsze mogę pojechac autem żony lub służbowym.

Tak naprawdę to obojętne jest na jakiej zasadzie działa 4x4. Jest Was tutaj kilku wiec napiszcie czy kiedykolwiek Wam się to przydaje. Ja sprzedałem po roku użytkowania 528xi i wróciłem do rwd wiec mam swoje zdanie na ten temat. Zapominacie jaki jest cel tego wątku. Ma pomóc w wyborze a nie wyjaśnić mniej lub bardziej naukowo zasadę działania systemu.