kifer90

a wiec jestem po tescie, wszystko wygląda wporządku. pozdrawiam

Witam, kombinowałem i chyba udało mi sie naprawić.. na początku zajrzałem za licznik zobaczyłem czy wszystkie kable są ok, okazało się ze jest tam tylko jeden kabel oraz wtyczka ze spinką jest tak skonstruowana ze nie moze ona być zle wpięta, oraz się rozpiąc. wiec skreciłem wszystko i co sie okazało, licznik ogłupił pokazywał w milach przebieg 99999 wg wszystko co moglo być powłączane było włączone a wskazówki wg nie działały. szukałem wiec sposobu na reset ustawien i wyczytałem ze mozna to zakodować pustym plikiem przez ncs i ustawienia wrócą, niestety ncs nie chciał sie komunikować z modułem kombi natomiast np z frm nie było problemu. szukałem wiec innej metody na reset i znalazłem. W Disie po zczytaniu auta wybrałem drugą opcje, potem display costam, i na koncu była opcja instrument cluster reset. wybrałem ją, ustawił mi się przebieg, wszystko caly. recznie ustawiłem km zamiast mil, godzine z trybu 12/24 itp. zaraz będę jechał sprawdzić czy wszystko działa.. ale jestem dobrej myśli. wieczorem napisze czy problem został wyeliminowany

błędy Dis: http://pics.tinypic.pl/i/00438/ind9dznn9zo2.jpg http://pics.tinypic.pl/i/00438/ieav7j1e0df7.jpg

kodowałem, ale dawno ze 4 miesiące temu.. jeżeli chodzi o licznik. zaraz wrzuce zdjęcia z dis-a wrzucam je na server

no własnie w inpie nie wiedziałem jak sprawdzić ten opis bo nie wiedziałem jak zdiagnozować moduł kombi, wiec wszedłem w functional jobs czy jak to sie tam nazywa i zczytałem błędy ze wszystkich modułów. szukałem info na necie ale nie moglem znaleść nic. do tego dochodzi jeszcze jeden błąd w module silnika. błąð 4992 - 4992 Sygnał CAN z zestawu wskazników BŁĄD W PRZESYŁANIU DANYCH

Witam mam problem z licznikiem, a dokładnie ze wskazówkami, dzisiaj po zatankowaniu paliwa zauważyłem, ze nie działa mi wskazówka obrotomierza, ekonomizera, oraz wskaznika paliwa, poprostu one lezą. kombinowałem co moze być z nimi nie tak, wyłączałem auto odpalałem i nic, w koncu wpadłem na pomysł zrobienia ki test w ukrytym menu, wskazniki wszystkie sie bujneły. potem odpaliłem auto i one też zadziałały mineło 10 sec i znów opadły. dodam ze jak jade to wskazówka predkosciomierza działa. podłączyłem inpe i zczytałem błędy z kombi. o to one. : 9317 931E. Ma ktoś pomysł co to może być?

, no czytalem gdzies ze w ktoryms aso zamki kosztowaly cos kolo 140zł, dzwonilem dzisiaj do aso wawa i kosztuje 280, natomiast na stronie bms store 217,98. wie ktoś może czy w ktorymś aso obowiązuje jeszcze promocja?

Witam mam problem z zamkiem prawy tył. zaczęło się od tego ze wczoraj wieczorem próbowałem zamknąć samochód i zamknął sie tylko przód, potem próbowałem otworzyć i otworzył sie tak samo tylko przód, ponad to w na idrive ustawił mi się jezyk niemiecki, oraz poproszono mnie o włożenie płyty nawigacyjnej( chyba jakiś reset się zrobił) okazało się ze problem z zamkami leży po stronie słynnego bezpiecznika 57. wymieniłem go na 20A, zdjąłem klemę od aku i znów założyłem i śmiga, lecz tylko 3 drzwi. prawe tylne nie. kombinowałem zamykałem otwierałem z pilota, klamka , ręcznie bolec wciskałem, przyciskiem od ryglowania dzwi na panelu, wszystkim po jakimś czasie zamek zaczął działać otworzył zamknął się 3 razy myślałem ze jest git. zacząłem sprzątać za 5 min próbuje zamknąć i znów to samo- nie działa.. wskazówka jest taka ze siłownik reaguje na impuls, znaczy słychać ze w drzwiach tak jak by sie one zamykały i otwierały, ale ani nie dryga bolec, ani sie one nie zamykają. ma ktoś jakiś pomysł? jest możliwe ze coś się odczepiło od zębatek silniczka, wie ktoś wg jak to jest zbudowany ten zamek? z góry dzięki za każdą pomoc.

Adaptacje przeplywomierza mozesz zrobic np Dis-em, robilem to juz mase razy. nie rozumiem mowisz ze Ci dymi, szukasz przyczyny i chcesz bysmy Ci pomogli a filmik z logiem dynamicznym wstawiasz na innej konfiguracji-szczerze bez sensu. lepiej bys zrobil jak bys wlozyl inna przeplywke skasowal blad i zobaczyl czy wroci. wtedy byś wykluczyl przeplywomierz. Bo wkladajac inny przeplywomierz robiac logi nam duzo nie powiedza, i w sumie wracamy do punktu wyjscia;] zrob logi na swojej przeplywce, jak bedzie to samo ja bym zaczol od adaptacji bo jest najprostrzy,najszybszy sposób, jeżeli nie pomoże trzeba będzie szukać dalej

trzeba bylo nagrac dluzszy filmik np od 1500obr do 3500obr na 3 biegu.. bo tu malo co widac, wszystko wydaje sie w porzadku oprucz przeplywki. duzo zawyza, bo oczekiwane masz cos kolo 1000 a Ci pokazuje 1600. dla przykladu u mnie pokazuje oczekiwane kolo tysiaca a mierzy 1250-1300 przeplywka nowa boscha. może sprobuj na sam poczatek zaadaptowac przeplywomierz, by nauczyl sie od nowa jak mierzyc wartosci.

jezeli nie ma braku mocy to sie czym prejmujesz? jak by bylo za slabe doladowanie to auto napewno by oslablo.. a odnosnie za niskiego parametru. to bylo cos grzebane w turbo? moze trzeba wyregulowac sztange?. ale jak nie czujesz ze auto jest slabsze to 99% jest wszystko ok. IMO. pozdrawiam

najlepiej sprawdz sobie dane tych silnikow odnosnie osiagow, ja jezdze 320d, przesiadlem sie z passata 1,9 tdi 110. odczucia. jak na 163 konie nie wgniata tak w fotel jak myslalem. (w passacie wgniatalo podobnie, ale to jest prawdopodobnie spowodowane tym ze jak passata deptalem to przodsie podnosil.. bo na przod naped) natomiast jak sie spojrzy na licznik to auto zap.ier... ;] ja jak szukalem e90 to od poczatku celowalem w diesla 163km, bo ogolem podoba mi sie charakterystyka diesli ,przebieg mometu obrotowego, i niższe spalanie. sprawdz sobie watki o awaryjnosci, bo chyba gdzies czytalem ze albo 318i albo 320i to bardzo awaryjne silniki- ale nie jestem pewien wiec sprawdź. jezeli chodzi o silnik 320d, to glowna bolaczka jest turbo które lubi padać, dwu mas oraz termostaty.

Witam ja wymieniałem olej w skrzyni manualnej. weszlo chyba 1,6 litra jak dobrze pamietam.. dlugi czas szukalem informacji jaki olej jest w skrzyni , jakie ma wlasciwosci i czy sa jakies odpowiedniki dla niego. olej wymieniłem na fuchs 75w80, który chyba jako jedyny obok orginalu spelnia norme BMW MTF LT3. olej wymieniłem 5 tys km temu i wszystko jak narazie jest ok. za 2 l oleju zapłaciłem cos kolo 100zl. odnośnie wymiany oleju, to u mnie przy "teoretycznym" przebiegu 190 tys. olej byl czarny jak cola, gestosci kisielu ;p ogolem polecam wymiane oleju, gdzieś czytałem ze olej po 3 latach traci polowe swoich właściwości min. lepkości itp. bmw nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni.(ale to tez może być marketing, wiadomo padnie skrzynia kupi sie nowa) jeżeli chodzi o "operacje" wymiany oleju to jest b.prosta, odkreca sie plastikowa oslone pod samochodem, i w skrzyni sa dwie śruby- spustowa (ta nizej) i wlewowa (ta wyzej). spuszczamy olej, wlewamy nowy (az do mometu kiedy zacznie wylewać sie ze śruby wlewowej-poziom max) zakręcamy śrubę wszystko.

i co jest potrzebne, bo na allegro jest same "webasto" czyli jakies urzadzenie. do tego trzeba jakies przewody rury cos trzeba przerabiac? pod co sie podlaczyc ? itp

no tak , przeczytalem wczesniej caly temat i nie widze by bylo napisane czy ktos zamontowal to, czy osobno jest modul od pilota czy zintegrowany, czy ciezko to zamontowac. na pierwszej stronie jest ylko napisane ze ktos nosil sie z zamiarem, ze nie podgrzewa miski olejowej, i ze komus nie dziala pilot. nic konkretnego, ponad to linki ktore tam sa nie dzialaja ;/ :D

sprawdz rure od intercoolera do egr, czy nie ma dziury.

Witam nie chce zakladac nowego tematu. przegladajac allegro widze ze webasto nnie jest w cale takie drogie 500zl + wtyczki to mysle ze max +100zl. tylko teraz pytanie. doposazal ktos e90w webasto? ciezko jest to zamontowac? jezeli chodzi osterowanie pilotem to modol jest w tym calym urzadzeniu "webasto" czy kablem idzie do jakiegos pobocznego modulu? wyjasnila sie sprawa z pilotem? pilot musi byc orginalny czy mozna jakis inny dokodowac?

moze masz jakis syf na czujniku przy wydechu, najlepiej jak masz możliwość skasuj błąd np inpa, i zobacz czy wróci. ja wczoraj kupiłem taki preparat do czyszczenia egr przepustnic itp psikałem trochę w aucie i na końcu mi trochę zostało.. nie miałem co z nim zrobić to psiknąłem w wydech i przegazowalem tez wyskoczył błąd emisji spalin(Increased Emissions) i yellow engine . skasowalem blad inpa i jest wszystko ok.

moze to blad od Cisnienia w oponach? jezeli tak to wystarczy skalibrować. u mnie robi sie to w idrive w serwice.. jak nie masz idrive to na forum znalazlem cos takiego: "Musisz wejsc w menu kompa. Znajdz tam opcje INIT. Potem naciśnij raz krotko przycisk ktorym zwykle przelaczasz sie miedzy spalaniem, srednią predkościa itp, a jak CI sie pojawi napis RESET to przytrzymaj dluzej ten sam przycisk az sie pojawi zegfarek z obracającymi wskazówkami. Wtedy mozesz puscic i powinno byc ok. Po każdej zmianie opon powinno sie zrobic reset. "

witam ja Dzisiaj sprawdzilem u siebie, i na zimnym silniku (chodzil z 3 minuty) tez dymi. ja mam olej castrol 0w30. wiec moze to normalne w tych silnikach, dodam ze odme mam nowa wymieniena niecaly miesiac temu (kompletna)

no i nie wiem co jest.. zdjalem zderzak i lampy odkrecilem i od nowa skrecilem, z tego co zdarzylem zauwazyc to lampe mozna od gory reka naciskac i sie troche ugina do dolu. ale wszystko jest skrecone dobrze.. rusza sie nie sama lampa a ten stelarz plastikowy pod lampa z lampa. patrzylem tez soczewke.. znaczy ruszalem za zarnik od ksenona i nie ma jakis wiekszych luzow. wiec nie wiem w czym jest problem. mialem jeszcze jedna chipoteze - poniewaz ja nie posiadam uszczelki nad lampami(ta co jest mieszy lampa a klapa-maska.) moze ona dociska reflektory do dolu by nie byly luzno?

nie no z tego co zauwazylem lampa chodzi luzno,, tak ze jak samochod jest na luzie to lekko lata gora dol. jak ja docisne do dolu to lampa swieci troszke nizej i juz nie drga( tak jak by ten dolny zaczep byl nie skrecony tudziez urwany). powie mi ktos jeszcze jak zdjac zderzak?

witam od jakiegoś czasu zauważyłem ze skacze mi xenon, dzisiaj sie temu przyjrzałem i sie okazuje ze lampa jest luźna, znaczy ze jak ja docisnę mocniej od frontu to dol jak by dochodziła. od góry śruby sa wszystkie ok. moje pytanie brzmi: jak jest mocowana lampa ile śrub? sa jakieś wsuwki jeszcze oprócz śrub ?. muszę zdejmować zderzak by dokręcić dolne śruby czy wystarczy nadkole? pozdrawiam, Arek

Ciekawy watek, bede go sledzil mam nadzieje ze ktos Ci pomoze ;]

Witam wie ktos moze czy jest mozliwosc wlaczenia follow me home z pilota jak w mercedesie E klasie? czyli na zamknietym samochodzie naciskamy przycisk zamkniecia jeszcze raz i wlaczaja sie swiatla? w mojej trojce jak nacisne jeszcze raz przycisk przy zamknietym samochodzie, to zapala sie lampka oswietlania wnetrza. moim zdaniem taka opcja powinna byc tylko jak i wktorym module co zmienic ;]