kubaj123

Nie mam czujnika zmierzchu ani świateł auto. Mam zakodowane tak, że cały czas po otwarciu auta są WL przy pozycji świateł mijania. Zobacz czy w zegarach masz włączone WL bo czasami tam to tez można włączyć lub wyłączyć, w menu BC

Com musi być na pierwszym porcie, pliki z obe.ini w rejestrze muszą sie zgadzać. Ja przeinstalowałem od nowa wszystko i zaczęło dzialac. To jest ewidentny błąd z instalacją lub konfiguracją

O ile dobrze pamietam to Inpa tego nie zrobisz. Jak już to dis albo ista

A po co Ci swap całego silnika? Skoro różnica jest tylko w turbo i wtryskach?

Powiem tak: 130tys a guzik start/stop wytarty tak jak u mnie przy 190tys? Coś jest nie tak. Chociaż wnętrze zadbane.

Moim zdaniem źle zakodowane. Podejrzewam, że było grzebane w module świateł coś

Zawsze można zrobić swapa i zbić cenę :D jeżeli zawieszenie jest od m3 to fajna opcja moim zdaniem

Problem jest w tym, że na BMW store opisy i zdjęcia są tragicznej jakości i nie sposób jest się domyślić co jest czym. Czy na wtyczce jest jakiś numer? Nie wiem ale raczej wątpię

Wiecie może jaki numer części ma wtyczka zajętości maty pasażera? Szukam i coś znaleźć nie mogę a potrzebuje wymienić

To chyba kupiłeś zupełnie co innego, polift masz aluminium plus guma z nacięciami. Przed lift masz hamska guma tragicznie wyglądająca i wyglada tandetne. A na bank pasują bo sam przełożyłem

Niech Ci poda numer VIN auta a jak nie to na słupku B po stronie kierowcy na samym dole będzie, tylko tak można sprawdzic

Powiecie mi jak to jesteś z doposażeniem w pompowane lędźwie? Wystarczy plus minus jak w przypadku pompowanych boczków czy cis więcej trzeba jakiś moduł itp? Mam fotel seria i chce wsadzić fotel seria z tylko lędźwiem i zastanawiam się czy sprawa jest taka sama jak przy sport pompowany boczku

Normalnie

Przy frm1 jak i frm2 ringi gasną jak sie otworzy drzwi kierowcy z wyjętym kluczykiem. Nie ma tutaj żadnej zależności. Jedno i drugie ma takie same funkcje jeżeli chodzi o gaśnięcie ringów

LC od S1 itp różni sie tylko Flaga i launch control, ta skrzynia sportowa w poliftach to jest tylko pic na wodę. Biorąc pakiet skrzyni sportowej do F07 za około te 900zl dostawałeś w sumie tylko łopatki przy kierownicy i zakodowane LC. Kodując LC do auta bez skrzyni sportowej masz wszystko to samo oprócz łopatek.

Masz coś źle zakodowane lub podpięte. Powinny sie palić same paski led

Zmierz oporność żarówki i odpowiesz na swoje pytanie, chociaż dla mnie to taka cebula wsadzać oporniki, że to się w głowie nie mieści. Wykoduj to za 80zl

Max opcja 340i kosztuje około 420tys. Dodając do tego pakiety m performancem jakieś zaciski i koła to zrobi nam się pod 500

To jeszcze lepiej, myślałem, że to chociaż 35i jest a to jakaś bieda

Max opcje 40i chyba zrobiłem na grubo ponad 400tys. Podchodziło pod 500 a jakbym dodał z kilka pierdol to i 500 w 40i bym przekroczył

Tak jak mówi temsky. LC oraz skrzynka sport to dwie niezależne rzeczy aczkolwiek chyba w LCI skrzynia sport jest w standardzie natomiast nie ma łopatek. Za opcje skrzyni sportowej dodatkowo płatnej odpowiadają łopatki i LC. Wiem, że skrzynia sport od zwykłej niczym się nie różnic ale gdzieś wyczytałem ze w trybie sport+ szybciej zmienia biegi. W standardzie nie posiadam tylko łopatek, próbowałem zakodować LC i udało mi się w skrzyni aktywować ale nie mogłem dodać VO skrzyni sportowej bo jakiś błąd wyskakiwał

zadałeś tak ogólne pytanie, że nie da się na nie odpowiedzieć. Instalacja czego? Silnik? Kabiny? Bagażnika? Podsufitki?

Cena zajebista. Ja za używane bezowe płaciłem 180 za cztery

Powiesz coś więcej jaka jest różnica w zmianie biegów jak to działa i czy da sie wgrać do lci?

jest softa Alpiny do 8 stopniowych? :mrgreen: Tak jak miało to miejsce w E90? Duża jest różnica?