Skocz do zawartości

Rivasi

Zarejestrowani
  • Postów

    4 922
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Rivasi

  1. Ladny wyglad, ciekawe jak w realu bez photoshopa.
  2. Dokladnie bbrys wczesniej poprawil link
  3. Pieknie obszyta deska rozdzielcza w alkantarze gora dol za prawie darmo.... (1999 zl) wyglada na deske z e9x http://allegro.pl/deska-konsola-bmw-e90-e91-e92-m3-alcantara-i4953317912.html
  4. Tak na prawde wypadaloby by sie zastanowic po co sie robi lift... Dawno temu, lifty byly rzadkie i sluzyly glownie aby poprawic niedorobki techniczne wozu... dzisiaj lift to takie mini nowe wersje bo zauwazono ze ludzie je kupuja jezeli sie je dobrze sprzeda. A czy dana zmiana jest udana czy nie moga ocenic generalnie osoby ktore albo samodzielne albo poprzez studia posiadaja pewna wiedze na temat ogolnie mowiac "sztuki". A wybor przez aplauz wiekszosci to zbyt ograniczony system wartosciowy. Idac ta droga sluchalibysmy tylko taniego pop rocka i taniego rapu a M jak Milosc bylaby referencja artystyczna jak chodzi o seriale. To by znaczylo poza tym ze "tlum" ma racje... a gdy tlum ma racje to historia w sposob bolesny pokazala ze sie to konczy katastrofa...
  5. To marketing sprzedaje zawsze dany produkt i zawsze poszytywnie to normalne ale mozna rownierz oceniac samodzielnie zmiany ktore zaszly na podstawie faktow : viewtopic.php?f=158&t=244452&start=180#p1910219
  6. to fajne bo zadajesz pytanie twierdzace w ktore sam nie wierzysz :) tylko wlasnie to nie rynek jest wyznacznikiem tylko martketing... to on powiedzial rynkowi ze post lift jest fajniejszy... a rynek to przyjal. To dosyc prosta operacja (bo rynek czyli sredni konsument jest glupi). Trzeba napedzic konsumpcje. Moglibysmy sadzic ze jezeli ktos stac na BMW to idzie za tym pewny pakiet "kulturalno-intelektualny" a wiec konsument BMW jest bardziej krytyczny. Tylko ze w polsce to zjawisko nie wystepuje bo poziom intelektualny i kulturalny w zaden sposob nie wyznacza poziomo finansowego jak na zachodzie wrecz przeciwnie. Wiekszosc posiadaczy nawet nowych BMW to straszne "buraki". Mam do czynienia na co dzien z wyzsza kadra manadzerska polskich duzych firm czyli ludzi ktorzy kupuja pojazdy premium i mozesz mi uwierzyc tylko na slowo moze 20% z tych ludzi ma poziom aby zajmowac te stanowiska... cala reszta to buraki ktore je maja przez znajomosci. Poza tym jezeli rynek ma byc wyznacznikiem sztuki, piekna, trendow, innowacji w sztuce itd to jestesmy w strasznej dziurze bo to znaczy ze bedziemy sie krecic w kolko macieju a kreatywnosc bedzie ograniczona wynikami sprzedazy... to gorzej niz zla droga. Rynek jest glupi bo jest srednia wszystkich nabywcow a sredni "konsument" to straszny idiota. Jezeli to sredni idiota ma decydowac o rozwoju powiedzmy designu to bedziemy bardzo ograniczeni.
  7. Fajnie ze zalatwiles problem. Wieksza lepkosc oleju nie powoduje zmniejszenia spalania, nie ma na to w tym przypadku powodu fizycznego. Czytajac twoj watek, uwarzam ze twoj ubytek oleju byl prowokowany przez poluzowane sruby na misce olejowej, mozna tak tracic na wet do 1 litra na 1000 km jezeli jest ich kilka a wyciek jest trudny do zauwazenia czasem. Zastosowanie Xado 1 stage prawdopodobnie rownierz moglo pomoc przy ograniczeniu oleju dostajacego sie do komory spalania z tad. Fajnie ze podales wyminiki i opisales szczegolowo koniec sprawy, to bardzo przydatny post.
  8. Oczywiscie ze to kwestia dobrego gustu. Popularnosc danego wytworu a jego piekno to dwie odrebne sprawy. Dlatego ze 95% spoleczenstwa lubi polift to nie znaczy ze na pewno ma racje... a tak na prawde jezeli 95% sploczenstwa cos kupuje to znaczy ze produkt ma dobry marketing i nic wiecej... przy 95% satysfakcji klienta mowi sie o hodowli owiec... Z punktu widzenia designu polift to straszna rzezba, zewnetrzna strona lampy ma niezmieniony ksztalt (jest przedliftowy) z powodu zachowania tych samych slupkow a wewnetrzna ostra nowa forma lampy jest po prostu nie do wkomponowania w okragle zewnetrzne ksztalty przedliftowe. To tak jak by ktos probowal stworzyc patchwork ale nie mogl przestrzegac podstawowej zasady patchworku.
  9. Jezeli daja 6 miesiecy to regeneruj
  10. No dokladnie, marekting to maszyna do ksztaltowania twoich potrzeb... chyba widzialem twoj woz na korekcie lakieru u Kri35,
  11. dokladnie zmiana przepisow weszla 1 kwietnia.
  12. kobiety sa bardziewj odporne na podstawowy marketing... jak by ci przedstawili ze mpakiet to seria a seria to mpakiet na poczatku to bys uwarzal ze seria jest ladniejsza. M pakiet to zderzak tylny ze spoilerem, progi sa.... :| zderzak przedni anonimowy... tylko prosze nie po glowie... tylko nie po glowie :norty:
  13. no nie spytajcie waszego ksiegowego... to dziala tak, dostajesz towar z ue z vatem 0, wprowadzasz towar do firmy i do faktury musisz doplacic vat 23% tylko ze oprocz specyficznych produktow gdzie nie masz prawa do pelnego odliczenia vatu to jest tylko zapis ksiegowy bo vat ktory placisz ci wraca w calosci albo w formie vatu ktory zafakturowales albo prosisz o zwrot vatu. W tym szczegolnym przypadku gdzie ustawodawca ogranicza odzyskiwanie vatu od czesci do 50% dla samochodach firmowych bez wykazu przebiegu, dostajesz fakture na 1000 euros od niemca, wprowadzasz ja do firmy, twoj ksiegowy zapisuje 23% vatu do zaplacenie tylko nie dostawcy polskiego ktory oddal by ten vat panstwu tylko bezposrednio panstwu jako importer tak jak to robisz sprowadzajac samochod tylko ze na koniec miesiaca nie niwelujesz tego vatu o 100% tylko o 50% czyli do fwktury doplacasz 11,5% de facto i od tej sumy powiekszona o vat nie odzykiwalny masz koszty uzyskania przychodu do podatku pit w wysokosci 19%, jest dokladnie tak w polscde pod tym wzgledem. Czyli faktura od niemca : 1000 euros + (23% vatu -11,5%Vatu) -(1000 euros+23% vatu - 11,5% vatu)*0,19 = 903,15 tyle zaplaciles po odliczeniu podatku pit i wszystkich platnosci naleznego vatu. a ta sprawa z ta kilometrowka to pachnie na kilometr pulapka skarbowa...wiekszosc bedzie na koniec miesiaca zapisywala jakas falszywa kilometrowke bo kazdy bedzie jezdzil jak dotad a nie tylko w sprawach firmy bo jest sprytny bo mu fiskus nie udowodni... i nikt nie bedzie to robil na biezaco nawet ci ktorzy faktycznie jezdza tylko firmowo... A fiskus po pierwsze bedzie zarabial krocie na nie odliczonych fakturach za paliwo w sobote i niedziele no bo wiekszosc ludzi trudno bedzie udowodnic ze w kazda sobote lub niedziele musza byc sluzbowo w zakopanym a po drugie bedzie czekal cierpliwie asz w koncu cie jakis radar uszczeli a dokument przyjdzie pod dwoch miesiacach jak zwykle... a dostep do Krajowego Systemu Informacyjnego Policji lub innego to dla fiskusa pestka a ty napisales ze jechales z rzeszowa do radomia albo ze auto bylo w firmie bo chciales sobie skrocic wypisywanie a wtedy akurat cie uszczelil w wawie... i wystarczy jeden taki przypadek aby ci kwestionowac kilometrowke 5 lat do tylu z kara do 100% i odsetkami karnymi... i oddawaj vat + odsetki za zakup samochodu a fiskus nie musi ci sprawdzac kazdej kilometrowki wystarczy ze ci spawdzi te gdzie cie cykneli a jezeli bedziesz mial wypadek odnotowany w sobote lub niedziele a wczesniej nigdy nie wpisywales soboty i niedzieli to kazdy sad cie skaze... genialne...podoba mi sie wreszczie zatrudnili kogos na poziomie
  14. to ledwie 1 litr na 3000 tys km da sie zyc, moj pierwszy silnik w apogeum zjadal 1 litr na 600 km czyli 33 litry na 20 tys km...
  15. Tak naprawde jest tak ze jezeli dostajesz fakture bez vatu z UE a samochod nie masz na kilometrowce (czyli pelne odpisanie vartu) a na 50% z czesci to musisz ty zaplacic 50% vatu do skarbowki naleznego w polsce od tej faktury (i mimo tego ze masz np nadwyzke vatu) i odpisac normalnie podatek.
  16. BArdzo szczegolowe zdjecia i moc szczegolow. Ja bym zaczal od zadzwonienia do serwisu ktory widnieje w ksiazce aby sprawdzic przebieg. Zdjecia byly ruszane phtoshopem ale to stalka. Jezeli auto jest w tym stanie to ultra okazja biorac pod uwage cene (Full wypas oprocz moze navi ktora jest buisness na m pakiecie przy tej cenie i tym kilometrazu...) Ale jak zawsze wszystko do sprawdzenia
  17. Dlatego precyzowalem jak chodzi o Fki z seri 3 :) Tak jak chodzi o F10 to generalnie jest uwazane za bardzo udane auto. W F3x z tego co ja wyczytalem na forach amerykanskich na szybko : - padajacy system DBW - problem z elektryka (wymiana wiazek i kabli doprowadzajacych do bateri) - problem z trwaloscia sond lambda i generalnie czujnikow ktore padaja seryjnie (ludzie mysla ze to jest zwiazane z problemami z elektryka) - masa bledow nie trudnych w diagnozie ale uciazliwych i kosztownych do naprawy post 100 tys km. - zaczynaja sie problemy z trwaloscia turbin i to nie tylko w dizlach ale rownierz w benzyniakach -... itd Generalnie, mechanicznie na razie auto wyglada niezle ale tez brak jest wiekszych przebiegow za to elektrycznie/elektronicznie nie wygalada to dobrze, lepiej miec zaprzyjaznionego elektronika wyspecjaizowanego w BMW bo ceny ASO sa astronomiczne jak chodzi o elektronike podobno (nie wiem jak moga byc bardziej niz jak chodzi o mechanike ale powiedzmy)
  18. Na razie wrecz panuje przeciwna opinia, Ze Fki z seri 3 beda dosyc tanie bo bedzie maly popyt przez duze i kosztowne problemy z elektryka i elektronika pojazdu.
  19. Salesafter jet ciekawy jezeli masz firme bo ci wystawiaja fakture bez vatu. Koszta wysylki znosne od 2 przedmiotow sie oplaca.
  20. Nowe kosztuja okolo 550 zl na salesafter.
  21. Troche za bardzo hardcorowe :mrgreen: Nie przemawia do mnie wszechobecnosc tych trzech paskow BMW z lat 50 i czerwona otoczka bo troche za duzo czerwonego ale poza tym to kawal roboty. Jak zlapie kiedys tanio wnetrze M3 to zamierzam je obszyc w ten sposob jak chodzi o fotele i boczki (reszta pozostanie jak u mnie bo jest juz wkomponowana (deska i most) http://images.caricos.com/b/bmw/2011_bmw_m3_frozen_black/images/1280x960/2011_bmw_m3_frozen_black_19_1280x960.jpg
  22. zadzwon do nich, naprawiaja systemy xdrive i jest procedura testu dosyc prosta. Szef firmy jest forumowiczem, nie moge sobie nika przypomniec. :x http://www.warsztatpompa.pl/
  23. Czesto rozwiazania najprostsze sa najlepsze a Bilstein to rownierz referencja bo ten airrmax wyglada niesamowicie ale 20K zl... z tego co wiem to dziqsek jezdzil na KW i na blisteinach i ma dosyc duza wiedze na ten temat warto wyslac pw.
  24. Fajnie jezeli by dywaniki pasowaly, sa piekne od F30. Jak chodzi o pedaly to mam wrazenie ze to jednak dwa rozne ksztalty jak patrze ale mozna dopasowac via ten plastik na F30 : http://www.salesafter.eu/images/product_images/info_images/pedalauflage_automatik.jpg http://www.salesafter.eu/images/product_images/info_images/mperf-pedalauflagen-2.jpg
  25. To lejesz LL04 : najatanszy dobry i czysty : titan-gt1-pro-c-3-5w30-xtl 170 zl za 5 litrow lub VALVOLINE SynPower Xtreme MST C3 5W40 - 140zl/ 5 litrow polecane tutaj, dobre ale drozszy : Amsoil SAE 5W30 - 240 zl/5 litrow i masa innych.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.