Rivasi

Akurat przy ostatniej wymianie plynu chlodzacego (namowiony przez Gorika) przeszedlem na orginal i temp silnika jest o 2 stopnie nizsza w porownaniu z prestonem, poza tym mam wrazenie ze pompa woda jest mniej obciazona ale moze to tylko odczucie i tak uzywanie zlego plynu chlodzacego prowadzi do duzych kosztow, w audi mnie to kosztowalo wymiane pompy i glownego intercollera z termostatem... 2,5 k zyla.

Sa dwa paski robione przez continental : - jeden to firmowany przez continental tak zwany masowy - drugi robiony przez contitech (nalezacy do continental): lepsza jakosc i troche drozszy (okolo 120 zl z pamieci). to jest de facto pasek ori bmw (mozna porownac)

ja mam problem aby zmiescic wozek jednego grzdyla...

hahahahaha, jak chcesz to znam kilka sztuk za 20 tys... :mrgreen: Roznica w cenie normalna wrecz ten drozszy ma lepszy stosunek cenowo tak naprawde w stosunku do wieku i jest post lift.

one juz sa w blacklinie :sad2:

260 k to troche pozno na wymiane oleju. to nie przez wymiane oleju skrzynia padla tylko dlatego ze nie byl wczesniej wymieniany. producent zaleca wymiane co 80 do 120 tys... 260 tys to troche 3 razy za duzo.

ja sie dobrze bawilem czytajac artykul... :idea: dodalem cos od siebie :mrgreen:

oznaczenie powinien miec 330d z tylu a z boku napis xdrive jezeli to wersja post liftm i tak jest. Cena jest odpowiednia do oferowanego silnika i bardzo bogatego wyposazenia i przebiegu jezeli jest prawdziwy a samochod nie mial powaznej kolizji. Komis ma srednia opinie czyli taka jak wszyscy wciskaja co maja nie wierz zawsze sprawdz.

dodam do tego ASO Audi ktory sprzedawal spawane jako bezwypadki a drugi ktory "sprawdzal" auta innego komisu po znajomosci. Tylko ze nawet od prywatnych osob sa miny i to wielkie, nie mowiac ilu handlarzy sprzedaje jako niby prywaciarz.

ah sorry nie doczytalem

Zdjęcia w mojej ocenie bardzo dobrze oddają realny kolor, jednak najlepiej ta folia prezentuje się w słońcu. Wiosną zrobię jakąś sesję w plenerze, ale to już na nowych sprężynach. a jak koszt oklejania ?

Pardon ale chyba zgubilem watek... sprzedajesz 120D i chcesz kupic 120/123D czy cos myle ??? Jak juz to faktycznie 135i jak sugeruje krzysiek a nie znowu jakis kombajn snopowiazalka :mrgreen:

Samochod firmowy (wspolnika nota bene co pokazuje jak ludzie marnuja pieniadze firmowe), kupione w ASO w polsce w 2006 z pamieci (albo 2007), jak wspolnik byl w stanach kupil JB+ i sam sobie go zainstalowal. Jak jezdzil na przeglady po prostu wyjmowal boxa. Mial rownierz problem z turbina i inny z silnikiem (nie pamietam juz co to bylo) i nigdy nic mu nikt nie zasugerowal ze mial boxa. Do konca gwarancja byla aktualna.

mozesz dodac zrodlo informacji plz bo to ciekawy element :)

Jak mowilem o lokalnych tunerach mowilem o partnerach nie znam ASO ktore to robi w polsce (nie znam wszystkich Aso rownierz ale te kilka co znam nie robia osobiscie tej operacji) i tak wiem ze to nie chip. Jak chodzi o boxy to w E9x BMW nie jest w stanie sie zorientowac ze masz boxa w samochodzie inaczej niz fizycznie go zobczyc nie wiem jak w nastepnych modelach ale zdjecie boxa przed pojechaniem do ASO cie uchroni od jakiejkolwiek nieprzyjemnosci w E9x. I to jest z zycia wziete w dwoch ASO BMW warszawskich, przy module JB+ w 335i (silnik N54) kupionego w Burger tuning i nawet przy naprawie silnika nikt sie nie zorientowal ze tam byl box kiedykolwiek. Teraz w polsce nie za bardzo widze sens boxa ani tym bardziej tuningu BMw biorac pod uwage jakosc i cene mozliwych tuningow indywidualnych (i nie mowie tu o zadnych wycinaniach dpfow itd...)

Bo w komputerze są zapisywane parametry wykraczające poza normę. W bmw nie pracują idioci. W f30 możesz sobie zamówić w opcji wyświetlanie aktualnego momentu obr i mocy. Myślisz że bmw nie jest w stanie zapisać maksymalnych wartości w pamięci ? Nie mówiąc o innych parametrach. K8, BMW nie moze wykryc czy miales boxa czy nie, nawet jak go masz na stanie to jezeli fizycznie go nie zobacza to nic nie zobacza. Chip robiony przez BMW nie jest robiony przez BMW a przez lokalnych tunerow na zlecenie BMW (maja tam parametry do przestrzegania). A to ze w BMW w Aso w Polsce nie pracuja idioci to pozostaje do udowodnienia :mrgreen:

tak potwierdzam E91 ma trwale zawieszenie, przy 255 tys km aktualnie , oprocz amorkow wymienianych juz dwa razy (automatycznie co 100 tys km nie patrzac na stan) nic nie bylo ruszane.

Tylko wierzyc ze samochod jezdzil 12 tys km rocznie.

Lubie styl tekstu i poczucie humor !

Tak przy wymianie 15 tys km, podstawowy olej z norma LL04 wystarczy. Shell ma wprowadzic niedlugo nowa gamme olejow, bedzie latwiej soe wypowiadac. Wymiana 35 tys km to byla oczywiscie pomylka BMW i sami ja skorygowali w tym roku po tym jak sa zasypywani roszczeniamim, szczegolnie w stanach. Dzisiaj zmiana zalecana to 15 tys km. Polecam ci post K8v8M : viewtopic.php?f=70&t=262051

No tak, ostatnio rozmawialem z gosciem ktory niby nie zmienial oleju od 150 tys km i silnik niby byl czysciutki a miska olejowa jak nowa i twierdzi ze BMW skrocila w koncu w tym roku interwaly wymiany oleju do 15 tys km tylko po to aby nabic kasy firma olejowym. Tak samo ostatnio rozmawialem z J.C. i powiedzial zeby tak sie nie ekscytowac tymi przepowiedniami konca swiata bo on sie nigdzie nie wybiera ale to tak jest jak ludzie pisza bzdury... :mad2: Przy tak dobrym i krotkim interwale wymiany mozesz de facto lac jakikolwiek olej LL01 lub LL04 a wiec moze warto pozostac przy shellu jezeli ci odpowiada. Mozesz dolewac np Archoil 9100 jezeli chcesz optymalna ochrone i czystosc silnika. Ja osobiscie leje Mobil 1 0w40 do tego silnika.

jeszcze tylko doprecyzuje ze amsoil 5w30 do bmw dla mnie to ten olel . http://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/gasoline/european-car-formula-5w-30-synthetic-motor-oil/ olej ponizej nie jest dobry do bmw http://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/gasoline/sae-5w-30-signature-series-100-percent-synthetic-motor-oil/?code=ASLQT-EA

bardzo ale to bardzo fajnie :) generalnie rozwiazania sa na top szczegolnie black liny, przedni zderzak i gleba !!! o ile obnizyles ? nie zachacasz troche o progi ? o

jedz do bimmera :)

330i n53