Rivasi

Dyskuska za 2 zlote, gume lapiesz raz na 5 lat, wybierac opony na jedno wydarzenie co 5 lat to smieszne. Dzwonisz po pomoc i tyle, w wiekszosci spraw ludzie maja Assistance Rofy wybierasz ze wzgledu na jazde a nie na przebicie.

Bym sie zgodzil ze rzeczy prywatne sie zalatwia na priv.. ale w tym wypadku dlaczego ? to takie trudne przyjechac na umowione spotkanie albo zadzwonic ze cie nie bedzie ? nie nawidze takiego postepowania i wole wiedziec ze ktos tak robi, zeby sie nie umawiac w razie czego.

tak to navi garmina, bez porownania lepsza od BMW z dzisiatkow powodow ale to normalne to ich core buisness i masz update map raz do roku bezplatny poki uzywasz HUsa. Jezeli przestajesz sie podlaczac do HUsa przez 30 dni (bo go przedales np) to musisz juz placic za update

to zalezy jaki masz mod przemieszczenia, jak jezdzisz ciagle w nowe miejsca to navi jest niezbedna, to 21 wiek, nie przyszlo by mi do glowy uzywac map. Z telefonu jest bardzo mala i szczerze niebiezpieczna w uzyciu bo za duzo czasu ci zabiera jej odczytanie, czas gdzie nie masz oczu na drodze i nie masz modu szczalkowego.

gosc nie umie ustawic telefonu, galaxy S5 jest troche inny ale ma norme wifi ac i dodatkowo nawet ma mozliwosc jednoczesnego pobierania przez wifi i LTE /3G jednoczesnie tej samej tresci z roznych zrodel aby zwiekszyc przepustowosc czego iphone nie ma (z drugiej strony troche to bardzo okolicznosciowa funkcja uzywana jak masz slaba transmisje wifi). Polaczenie nie jest przez bloototh w HUS aby nie kolidowalo ci z telefonem w starszych wersjach BT. Wiesz to tez moze byc kwestia ze gosc pobiera street lan (w stanch w duzych miastach to norma u nas to zart w europie) przez wifi i zapomnial go wylaczyc/skonfigurowac ponownie i wtedy tak... ma konflikt jezeli zle to skonfigurowal. NA iphonie 6 dziala na 100% testowalem caly dzien.

To zalezy jaki masz telefon, jezeli masz starej generacji to tak jezeli masz wielo kanalowy tak jak ostanie modele to nie ma problemu mozesz nawet miec kilka poleczen WIFI jenoczesnie, kilka telefonicznych :) trzeba miec norme wifi 802.11ac. Dodatkowo mozesz przechodzic plynie z wifi na 3G/LTE i na voice jezeli to byla np rozmowa telefoniczna przez wifi a potem zgubiles wifi. https://www.apple.com/iphone-6/connectivity/ dzisiaj np uzywalem jednoczesnie HUS, gdalem przez skype, yanosik pobieral ostrzezenia o patrolach i mi je wysylal glosowo na glosniki przezblutooth, grala muzyka a jak zadzwonili do mnie to osoba na skypie czekala, ja rozmawialem a HUS dalej dzialal lacznie z NAvi oczwiscie ktore pobiera dane o natezeniu ruchu przez 3G i dostawalem maile, MMSY, imessages i smsy, to dobrze sprzegniete, i to nie przypadek bo zaden inny tak nie dziala z BMW.

Czyli jeśli komuś nie chce się tłumaczyć - kiedy telefon jest sparowany z tym czymś przez WIFI nie mamy w nim w ogóle połączenia z internetem (3G/LTE). Nie przyjdzie żaden mail, żadna wiadomość na messengerze itp.. Jesteśmy offline, pozostaje tylko połączenie głosowe i sms. Dla mnie to jest mega wielka wada. Jeśli komuś to nie przeszkadza to spoko. No chyba że to u Ciebie działa jakoś inaczej ale nie sądze bo w momencie połącznia przez WIFI automatycznie w każdym telefonie wyłącza się transfer danych przez sieć komórkową.. To kuminkacja jednokierunkowa. Masz polaczenie przez 3G/LTE bo twoj telefon jest uzywany jako modem i nie odbiera nic z HUSa a wiec masz wolny kanal a nie jako urzadzenie koncowe lub rownorzedne wtedy mial bys racje, dostajesz wszystko maile, yanosika, MMSy itd, sprawdzalem przed i po kupnie, ja mam biuro w aucie :), nie kupil bym w takim wypadku. inaczej nie mogl bys uzywac wszystkich serwisow BMW w twojej nowej jedynce tam rownierz jest opcja poleczenia przez wifi w sieci z reszta a telefon sluzy jako modem jezeli sie nie myle.

Ale Wlodi doskonale wiesz ze uwielbiam twoje swiatla bo sa najladniejsze ktore widzialem kiedykolwie (napisalem chyba 10 postow z czego niektore dosyc dlugie o twoich swoiatlach czyli zrobily na mnie wrazenie) i nie robie ich tylko dlatego ze nie moge sie przelamac z cena, za to zorbil bym je na post lifcie sadze zeby miec funkcje dlatego dziwi mnie twoja uwaga ze 1700 zl moze byc lepiej uzyte. Tak naprawde to mnie zdziwilo. To ze nie widzisz na zywo twierdzisz ze jest zle zintegrowane doskonale rozumiem jak widzialem zdjecia wczesniej tez tak sadzilem... musialem widziec na zywo u kogos zeby polubiec bo zdajesz sobie sprawe ze z punktu widzenia kierowcy widzisz szbke i info jak jedziesz. To nie pol srodek bo w wielu aspektach przewyzsza normalny HUD BMW w seriach Ex a zintegrowanie jest z twoim samochodem dobre. Polsrodkiem byloby kupowanie urzedzenia garmina za pol tej ceny, nie majac szybkosci, mocy i momentu obrotowego w danym momencie, stanu baku, bledow itd ktore ida przez CAn i ktore nie sa wyswietlane na hudach w seri Ex. Dodatkowo w zmiennych warunkach a szczegolnie w ostrym oswietleniu, HUS jest dalej 100% widoczny a HUD nie.

a ciekawe nie sprawdzalem. W sumie mozna to rownierz zrobic tampodrukiem tylko potem musial bys to poleciec lakierem bezwarwym zeby tempodruk nie zszedl.

Moze zle sie wyrazilem. To bardzo wysokiej klasy powloka ochronna, bardzo twarda i to jest jej glowna zaleta. to jedna z najtrwardszych powlok na rynku i za to sie placi tak naprawde, szczegolnie jak masz kolor lakieru na ktorym kazda ryska jest widoczna np czarny. Nie trzymanie sie brudu, szklisty polysk i kropelkowanie to standard na wszystkich powlokach dzisiaj nie zaleznie od ceny. Jak na wszystkich powlokach takich jak ceramic pro (generalnie na wszystkich na ktorych nie mozna polozyc wosku albo sealantu bo splywa) to jest ze gorna warstwa jest miekka (tak zwanna light) i ta warstwa ma tendencje to szybkiej reakcji z powietrzem bo nie ma nic co ja od tego powietrza odgradza i traci dosyc szybko swoja szklistosc, tworzy sie progresywnie mgielka ktora jest skutkiem utleniania. dlatego musisz co roku jezdzic na powtorke jednej warstwy 9H i jednej lighta minimum zeby odnowic troche ten efekt bo powloka taka ma trwac kilka lat. Zauwarzysz ze za 2 do 3 miesiacy nie bedzie tego efeftu WOW ktory jest dzisiaj. Na bialym ta mgielka nie bedzie widoczna, tylko powloka straci ten efekt szklany. Dlatego osbiscie wole powloki na ktorych mozesz polozyc wosk lub sealant bo tak naprawde to ty zarzadzasz jaki chcesz miec wyglad twojego samochodu z miesiaca na miesiac mozesz sie bawic roznymi woskami w zaleznosci od humoru lub pory roku i mozesz na jakis zjazd zrobic taki efekt specjalnie woskujac kilka dni przed zjazdem a z taka powloka nic juz sie nie zrobi bo woski i sealanty z niej splywaja. Jedyna mozliwosc to co miesieczna odnowa powloki Light (jakies 250 zl) i to troche uzaleznienie sie od jednego dostawcy co moze byc pomijalne jezeli jest dobry ale brak wyboru typu wygladu ktory chce uzyskac to juz problem. Dodatkowo ten efekt szklisty jest dosyc chlodny w porownaniu do woskow ktore dodaja cieplu lakierowi chociaz na tym kolorze to moze nie byc bardzo widoczne. To bardzo wysokiej klasy powloka jak chodzi o ochronne przed zadrapaniami, jedna z twardszych na rynku i dlatego CP sobie za nia tyle kaze placic. Uwarzam ze to dobrze zainwestowane pieniadze bo to solidny produkt ale osobiscie dla mnie jest za bardzo monotematyczny :) ale to tez zalezy od checi, ja lubie probowac roznych rzeczy nawet jezeli czasem sie myle ale jezeli chce miec sie swiety spokoj to CP 9H to dobry wybor !

Wlodi szuka orginalu ktory nie istnieje :mrgreen:

Po tym zabiegu już nie będzie auto brało oleju :cool2: planowanie głowicy też będzie robione ? no i oczywiście najważniejsze to ADAPTACJA ;) ja bym nie byl takim optymista jaga.

Spasowanie jest dobre, wrecz bardzo dobre, poprawia biezpieczenstwo, poprawia slaba nawigacje BMW, poprawia konfort podrozowania, pokazuje cie ile wykorzystujesz mocy w samochodzie (NM i KW), wszystko masz przed oczami. Nie musisz szukac znakow o pomiarze predkosci, nawigacje masz przed oczami a nie gdzies z boku. Zintegrowanie jest BMW. Drogo fakt ale warte tej ceny, jedyna rzecz ktora moze to zastapic to by byl head up display (gorzej go widac przy pelnym sloncu i nawigacja tak samo marna jak ta orginal BMw, nie bierze pod uwagi korkow, pokazuje ci fantazyjne trasy w miescie, nie pokazuje radarow...) ale po prostu nie ma mozliwosci fizycznej go zainstalowania @Wlodi : wydales 7K zyla na troche ladniejsze swiatla ktore nawet nie maja funkcji swiatel LCI (mod autostradowy, dojazdowe, oswietlenia pobocza itd...) a widzisz ze sa ladniejsze jak sie przyblizysz metr od samochodu a ten nie jedzie :mrgreen: i ty mowisz o retroficie na sile :) Ten gadget jak mowisz ma przynajmniej praktyczne zastosowania i spelnia swoje funkcje a 1700 zl to nie jest jakas wygurowana suma chocby tylko po to aby moc miec oczy zawsze na drodze.

naprawisz ? run flat sie bierze do prowadzenia, to ze mozna jechac 200 km do 80 km/h to tylko pomocniczna cecha, na 1900 km ci nie pomoze.

jezeli masz wysokorozdzielczosciowy plik to ci moge druknac na foli przezroczystej samoprzylepnej w dowolnym rozmiarze

jest apka na phona do konfiguracji roznych opcji na HUSie ktora odpala navi i idzie to przez Wifi miedzy Husem a phonem zeby nie kolidowac z polaczeniem bt z navi

Mozna ale wlasnie bez danych z Canu no i kosztuje polowe i nie ma montazu ale masz wtedy przewod do zapalniczki :/. Tak naprawde to co myslalem ze jest minusem czyli ze nie pobiera danych z navi BMW to plus bo masz masz : - dwie navi - navi garmina (strzalki na HUS) wybiera lepsze trasy w miescie od BMW i uwzglednia korki w czasie dojazdu (RMS w polsce nie dziala a wiec navi BMW tego nie potrafi), na trasie mokotow ursus np zyskalem 7 minut czasu przejazdu na 24 przejazdu calkowitego nie pakujac sie w korek na prymasa tysialecia, navi BMw sie dostoowuje dosyc szybko do nowej trasyc co pozwala ci tak naprawde zrezygnowac z podzialu ekranu na nawi BMW (ja nie umiem bez strzalek) - pokazjuje na bierzaco radary na HUS oraz ograniczenia szybkosci czego nie ma na navi BMW.

ja ma jednak zastrzezenia do tej powloki takie a/ ze za 4 mieisecy straci swoj blask i bedzie miala taki delikatny nawiew. To jest trudne do stwierdzenia bo sie to odbywa stopniowo a wiec czlowiek sie przyzwyczaja. b/ jestes uzalezniony od dostawcy zeby co rok ja odswiezyl C/ nie masz tego ciepla wosku bo to powloka gdzie nie da sie wosku polozyc.

Jezeli masz przebieg tak do 120 tys i samochod od 2010 roku to fakt ale uwarzam ze wtedy cena za samochod bedzie wysoka a przyjemnosc z tak malym silnikiem i zazwyczaj minimalnym wyposazeniem nie odda ci "fajnosci" BMW.

no tak tylko z w trojce jest za malo miejsca miedzy szyba a kierownica zeby zmiescic rzutnik z E60... nie da sie fizycznie a z F30 zbyt rozni sie elektronicznie.

Nie to nie transformers, musisz uzyc twojego paluszka i w ciagu 1/2 sekundy go podniesc, tez myslalem ze sie podnosi samoczynie co by bylo fajnym efektem wraz z rozkladajacymi sie lusterkami jak wlaczas zaplon ale nie :) W nowej jedynce to sie jeszcze lepiej komponuje, gosc zrobil artkul ze swoja jedynka : http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1063158

poczekaj jezeli mierzysz do BMW to fakt to spoko model jezeli wymieniasz olej co 8 tys km przy intensywanej jezdzie po miescie ale w porownaniu z toyota lub leksusem gdzie po prostu jezdzisz do mechnaika tylko na olej i klocki to masz osprzet silnika ktory jest po prostu przewidziany aby wytrzymac 200 tys km a potem zaczyna sie pomalu sypac.

Jest pieknie, kolorystyka + felgi na super plus. Srebne paski sa dla mnie zbyt mdle przy bialym, zrobil bym czarne ale sama koncepcja paskow jest ok. Kiera pierwsza klasa !

Udalo mi sie w koncu zalozyc wyczekiwany retrofit Head up screena BMW. http://www.bmw-sg.com/forums/attachments/eng-soon-auto/66902d1426841130-issues-solutions-better-ride-img_20150320_154526.jpg Ponizej mozecie zobaczyc kilka zdjec jak to wyglada w trakcie jazdy, na postuju oraz z zewnatrz. Jest to dodatek pozwalajacy na sledzenie roznych parametrow jak szybkosc, moc i moment obrotowy, stanu paiwa, ostrzezen z systemu BMW, tempomatu bez odrywania oczu z jezdni. Dodatkowo rozszerza on funkcje nawigacji BMw poprzez nalozenie drugiej nawigacji i rozszerzenia mozliwosci nawigacji BMW do : ukazywaniu na biezaco radarow, dozwolonej szybkosci, kalkulowanie trasy biorac pod uwage korki i zamkniete drogi czego nawigacja BMW nie potrafi w polsce oraz oczywscie ukazywanie drogi przez nawigace za pomoca systemu strzalek bardzo klarownego. Zdejcia robilem troche z boku, z pozycji kierowcy widzisz tylko szybke a nie widzisz reszty urzadzenia, dobry patent. http://i.imgur.com/llrM9pI.jpg http://i.imgur.com/CzMi7U9.jpg http://i.imgur.com/83NlIyz.jpg zdjecie nocne zaciagnolem bo nie mialem jeszcze okazji : http://f30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1182251&d=1427568595 Po 24 godzinach uzytkowaniach takie mam spostrzezenia : - przestalem w ogole patrzec na przyzady odrywajac wzrok od drogi aby np sprawdzic szybkosc. Wyswietlacz jest znakomitej jakosci nawet w bardzo ostrym sloncu. To duzy konfort w prowadzeniu. - pokazywanie dozwolonej szybkosci oraz ostrzezenie wizualne o zlizajacym sie radarze sa bardzo uzyteczne. - nawigacja w head up screen wybiera w miescie zawsze lepsza trase niz nawigacja BMW, nawigacja BMw sie do niej dopasowuje po chwili. - Zdarza mi sie jeszcze ale bardzo rzadko na nawi BMW jezeli nie jestem pewny oznakowania strzalek Montaz i doposawanie : Na miejscu kierowcy widzisz tylko ekran jezeli jest to zamontowane przez profesjonaliste. Przemek z Bimmerupgrades to zrobil perfekcyjnie, bardzo sie balem tego elementu bo u znajomego we francji robione przez ASO BMW jest to zamontowane za wysoko i ... krzywo... Urzadzenie jest dosyc dyskretne, trudno je zauwarzyc z zewnatrz na parkingu i dobrze sie komponuje w srodku. http://i.imgur.com/cUEibFG.jpg http://i.imgur.com/U7nYs4l.jpg http://i.imgur.com/G7PPSca.jpg http://i.imgur.com/4LZdVxK.jpg Moim zdaniem : Warto ale dla mnie kazde zwiekszenie bezpieczenstwa jest warte wydatku Konfort uzytkowania samochodu sie zwieksza, lepsza nawigacja i dodatkowe informacje o drodze wyswietlane na biezaco przed oczami sa milym i praktycznym dodatkiem. Cena : to jest jedyny minus calej operacji chyba bo 1600/1700 zl + montaz to drogo, podobny system ale bez mozliwosc wyciagania danych przez Can to polowa ceny. Za to jezeli samochod nie ma nawigacji to chyba najlepszy patent i relacja ceny do jakosci.

Nie masz najmniejszej szansy zeby to zrealizowac. BMW sa dosyc awaryjne (oprocz niektorych seri 7) i maja taka dusze jak alfa 15 lat temu... Jezeli jezdzisz duzo po miescie to trzeba stosowac wlasnie interwaly toyoty czyli 6 ty km olej ale to tylko pomoze a w zaden sposob nie zrobi z awaryjnego BMw, bez awaryjnej toyoty.