
Rivasi
Zarejestrowani-
Postów
4 922 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Rivasi
-
najpierw trzeba wyczyscic silnik bo inaczej produkt nie chwyci sie scianek.
-
jak poczeka za dlugo to z odrobina pecha zerwie sie jak koledze we francji przy 55 tys... a wtedy bedzie kaszana.
-
Ceramizer ale juz starej generacji, lepsze wedlug mnie jest Archoil 9300 albo xado one stage. U ciebie bedzie bylby bardzooooo wskazany !
-
E91 LCI 320xd Performance NBT EVO
Rivasi odpowiedział(a) na kulfon3 temat w Galeria - nasze samochody
jak nie te to masz jeszcze USR od EBC, te ktore ja mem co pozwala mi oprocz obrazka tarczy wstawic piekny przyklad na pieknym samochodzie : http://ebcbrakes.pl/img/cms/usr.png http://i.imgur.com/rDdvkOn.jpg -
Moja E91 335d Oferta nieaktualna;)
Rivasi odpowiedział(a) na czerwony330d temat w Galeria - nasze samochody
jezeli kupowales na dystans (internet telefon itd) mozesz zwrocic , takie jest prawo w unii europejskiej. a potem kupic 1. A Alduwiel twoja historia z panem Le mnie wzruszyla, prawie sie poplakalem :mrgreen: Tylko ze to jest filozofia wschodnia a jest rownierz odwrotna zamiast wydawac tyle ile sie zarabia to zarabiac tyle ile sie wydaje, to motywacja na zwiekszenie zyskow a nie ciecie kosztow :D Chinczycy zreszta to w koncu zrozumieli, i wydaja tak absurdalne pieniadze na rozwoj kraju ze to ich zmusza to zarabiania jeszcze bardziej absurdalnych pieniedzy tam gdzie nawet by wczesniej nie mysleli ze mozna zarabiac. Trzeba miec rownierz umiar ze wszystkim, im tego chyba zabraklo... Twoja historia z panem Le mi przypomina mojego bylego klienta ktory powinien 3 lata temu zainwestowac 1,2 MLN zl na poczatku roku aby miec 3 milliono oszczednosci na koniec. Tylko ze moj klient zamiast zrobic to co nalezalo bo mial gotowke wolal splacic najpierw swojej leasingi (1,9 milliona) aby poprawic swoje mozliwosci kredytowe. Tylko Ze na koniec roku te 1,8 milliony ktorych nie zaoszczedzil zrobily ze zmiast miec 1 milliony zysku na czysto (przy obrocie 30 millionow) to mial banke straty i bank mu ucial obrotowy. Najbardziej go zdenerwowalo na koncu nie jego brak analizy i wiare w staro polskie idiotyczne przyslowia ktore go kosztowaly 3 banki tylko to ze mu wystawilem za te 1,8 banki roznicy fakture % bo tak mielismy w umowie ze zyski nie zrealizowane ze wzgledu na polityke firmy moge rownierz fakturowac i zerwal kontrakt... Czasem jest tak ze masz przesilenie. Zarabiasz na tyle zeby w pewnym okresie to sa wydatki zupenie udzwigalne ale niestety sie skupily bo wypadlo cos nie przewidzianego i to ma miejsce czesto w gospodarstwach domowych gdzie nie ma ksiegowego aby to przewidziec a w szczegolnosci tam gdzie budget jest wygodny i nie masz zwyczaju zbyt dokladnie liczyc wydatkow bo zazwyczaj wystarczy z nawiazka. Bylem u Czerwonego, widzialem zadbany ladny dom, wychowane dzieci, szczesliwa zone i ponioslem wrazenie ze samochod to hobby a pieniadze inteligientnie wydane bo widac efekt i mariusz jest jednak bardzo szczegolowy bo wszystko co wymienia sprzedaje co na przyklad mi sie nie udaje a hobby kosztuje ale w odpowiednich proporcjach do reszty a taka lekcja moralizacyjna to ani miejsce ani czas i juz nie ten wiek sadze... Trzeba umiec sobie odpuscic bo to strasznie wku... opowiesci moralizacyjne o wujku Le. -
Moja E91 335d Oferta nieaktualna;)
Rivasi odpowiedział(a) na czerwony330d temat w Galeria - nasze samochody
Jesteś tego pewien kolego Rivasi :?: To nie silnik benzynowy tylko ropniak który jak jest zapowietrzony konkretnie to podejrzewam że w pięć sekund nie przepchnie powietrza :? Fakt, nie znam sie specyficznie na ukladach paliwowych BMW ale z czystej logiki wydaje mi sie ze to nie zbiornik lub pompa sa zapowietzone bo wtedy tak pompa pcha powietrze ktore nie jest w stanie ruszyc paliwa. Zapowietrzony jest koniec ukladu i pompa pcha paliwo ktore wyprze powietrze z wtryskiwacza. Zaplon bedzie pozniejszy o kilka sekund, czas na dotarcie paliwa pod duzym cisnieniem do wtrysku i ewakuowanie powietrza. -
Jak doprowadzić swój silnik do czystości technicznej w E9x
Rivasi odpowiedział(a) na Rivasi temat w E90, E91, E92, E93
bedzie troche malo, chodzi o stezenie, lepiej wiecej niz mniej. 9100 jest dostepny w opakowanuach 250 ml i 500 ml i wiecej. -
Tak wygladaja ceny E90 325i z 2006 GOLEJ (klima manual, radio buisness i to tyle) z manualem i napedem na tyl z prawdziwym przebiegiem okolo 170 tys km we francji : http://i.imgur.com/Zw0Knik.png. Normalnie samochod sie sprzedaje jakies 5 do 7% powyzej. Zadbany doinwestowany egzemplarz moze byc warty nawet 15% wiecej. Czyli za dwa lata ten golas z przebiegie 210 tys km od drugiego wlasciciela bedzie mwarty mniej wiecej 8800/9000 tys euros i mowimy to o zupelnym golasie ktorego nikt tu nie kupi ale serwisowany nalezycie. I to sa ceny rynkowe we francji a nie jakies wyliczenia ubezpieczyciela. czyli po naszej akcyzie, marzy handlarza...
-
Czynnik ludzki to proste wytlumaczenie bardzo czesto w polsce naduzywane, ja tu widze raczej reke urzednikow placonych z procy. a masz takie rozwiazane na jakiego urzednika cie stac.Jest 1000 prostych sposobow na uszczelnienie systemow bez zwiekszania kosztow. Pierwszy to kazac policji spisywanie licznika przy kazdej kontroli (mandat, dokumentow, stanu trzezwosci) a ta niewiadomo kiedy sie trafi. Algorythm ktory wykrywa anomalie przebiegow (bo to ta sama baza) to kwestia kilku godzin i szybko masz liste podejrzanych stacji diagnostycznych gdzie kierowac kontrole. Jak zamkniesz 100 stacji za jednym razem to reszta dwa razy sie zastanowi. Ale tych prostych i nic nie kosztujace panstwo sposobow sa setki. Oprocz daty waznosci ubezpieczenia OC, kazac firma ubezpieczeniowa wpisywac stan licznika na poczatku kazdego okresu ich rola sobie poradzic ze swoimi pracownikami, dla aut objetych pelnym rozliczeniem VAT, nakazac elektroniczna deklaracje kilometrowki, oprocz lepszej kontroli skarbowej masz nastepne narzedzie kontroli, i to tylko kilka prostych przkladow. Tylko ze same spoleczenstwo ma z tym problem bo tutaj jak patrzysz na ogloszenia ktore tutaj rozpatrujemy to wiekszosc to 8 letnie dizle z niemiec z przebiegiem 150 tys km za 30 tys zl bo kazdy wierzy w zlota rybke a jak sprzedaje to jest w pozycji odwrotnej bo sie spotyka ze swoim doinwestowanym samochodem ale 350 tysiakami na przeciwko niemieckich perelek ze licznikiem na 150 tys km. a ze dobry zwyczaj zaczyna sie od siebie to ilu tutaj ma wpisany swoj kilometraz (uaktualniany co pol roku) w swoim poscie o swoim samochodzie. Mieszcza sie na palcach jednej reki. Ludzie mysla dodatkowo ze handlarz idiota jak sprzedaje BMW to nie sprawdza histori w ASO za 10 zyla i nie robi zeby kilometraz wygladal wiarygodnie a czesto historia w ASO konczy sie po dwoch trzech latach bo jak myslicie ze na zachodzie wszyscy jezdza wydawac fortune do ASO po gwarancji albo wymieniaja auto co 2 lata to skad sie biora sieci Midas, norauto, feu vert, speedy... My mamy wyobrazenie o niemcu ktory zarabia krocie bo jest inzynierem i co mu tam wydac 100% wiecej na wymiane oleju w ASO i jedyni ktorzy kombinuja, chca cie okrasc i oszczedzaja to turcy... :lol: No bo wiadomo, niemcy to porzadni ludzie.... :mrgreen:
-
Na luzie :) chodzi mi bardziej o to ze jezeli system jest dziurawy to faktycznie tylko selekcja negatywna wchodzi w gre. Mnie po prostu dziwi ze ktos wypuscil system ktory od zalozenia jest dziurawy.
-
Moja E91 335d Oferta nieaktualna;)
Rivasi odpowiedział(a) na czerwony330d temat w Galeria - nasze samochody
Przu odpalaniu, bedziesz mial na poczatku 5 sekund problemy a potem pompa popchnie paliwo ktore wypchnie powietrze. -
a ja znam tekst "ile tam bylo juz na liczniku ? :)
-
http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-steptronic-idrive-osoba-prywatna-ID4pavN1.html to chyba N52? lepiej 330i Po 5 sekundach refleksji wiesz ze to sciema :D ciekawe kto zrobi pierwsza statystyke sredniego przebiegu auta w polsce uzywajac tych wpisow. Bedzie wesolo ! :mrgreen: jezeli ktos ma konto na EPUAP to juz moze :)
-
zalatw VIN czy 325i to ( jakosciowo itd) to ten sam silnik co 330i ? chodzi mi glownie o awaryjnosc itd pytajcie precyzyjnie o ktory silnik chodzi N52, N52n czy N53 ? i z ktorego roku...
-
Premium Selection ... jest 5 aut w polsce premium selection w wyszukiwarce BMW... wszystkie modele i silniki lacznie :) to zadna opcja. Pewnie jest wiecej tylko dealerzy nie kompletuja bazy ale przeciez nie bedziesz wydzwanial wszystkich dealerow po to jest internet.
-
nie znalem vin-info dzieki. Tak naprawde w Polsce brakuje jakies duzej sieciowki z autami uzywanymi z ustalonymi kryteriami jakosci i niech bedzie te 20% drozej jezeli auta sa w dobrym stanie bo sadze ze nie szybko doczekamy sie zmian w prawie i sadownictwie ktore ureguluja problem.
-
ktos zna ta strone a propos sprawdzania histori danego BMW ? http://www.bmw-check.com/
-
E90 325i:Pali olej 1 litr na 800/1000km
Rivasi odpowiedział(a) na Dawid1984 temat w E90, E91, E92, E93
przed liftem tutaj po angielsku : http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/BMW-3-Series-E90/ENGINE-Crankcase_Breather_Valve_Replacement/ENGINE-Crankcase_Breather_Valve_Replacement.htm -
E90 325i:Pali olej 1 litr na 800/1000km
Rivasi odpowiedział(a) na Dawid1984 temat w E90, E91, E92, E93
Serwisujesz w ASO ? To moment bo wymiana uszczelniaczy popychaczy w ASO moze kosztowac majatek bo robia wedlug ich procedury, zacznij od odmy. co ile wymieniasz olej ? zrozumialem raz na 10 tys km. i dla pewnosci auto jest przed liftem czy po lifcie (zrozumialem przed przez twoj post) ? bo jezeli po lifcie to z odma jest inny problem. -
E90 325i:Pali olej 1 litr na 800/1000km
Rivasi odpowiedział(a) na Dawid1984 temat w E90, E91, E92, E93
ok to troche duzo jak na ten przebieg. Ja bym osobiscie zrobil tak : - wymienil odme z wezami (zalecane co 150 tys km) - sprawdzil jednoczesnie uszczelniacze popychaczy, moze czas je wymienic rownierz (mechanik ci powie). - (rownierz zalecane co 150 tys km) - Zmienil na M1 0W40 ale jezeli chcesz zostac przy motulu to na Motula X-max 0W-40 i dodal AR9100. Na Mobilu mam dokladne pomiary bedzie prosciej o referencje. W miescie, gdy to mozliwe, wchodz na obroty przy przyspieszaniu Moglbys sprawdzic temperature silnika w ukrytym menu jak dojezdzas do pracy po tych 8 km odnotowujac jednoczesnie temperature zewnetrzna ? -
edit
-
cwiartki to zabieg wyjatkowy za zgoda wlasciciela ale oslona pod silnikiem to chyba standard nie ?
-
Jak doprowadzić swój silnik do czystości technicznej w E9x
Rivasi odpowiedział(a) na Rivasi temat w E90, E91, E92, E93
jezeli czysciles silnik manualnie i chcesz dokonczyc tylko miske to AR2300 jest na wyrost. Zalej AR9100 w odpowiedniej proporcji nie przekraczajac maksimum dla silnika, to utrzyma silnik w czystosci. Z ciekawosci Duzo miales brudow w silniku ? co ile wymieniasz olej ? -
E90 325i:Pali olej 1 litr na 800/1000km
Rivasi odpowiedział(a) na Dawid1984 temat w E90, E91, E92, E93
Po ilu km od wymiany dolewasz pierwszy litr ? czy kompletujesz na biezaco ? jaki olej uzywasz ? jezdzisz glownie w miescie czy trasa ? Jezeli silnik ma naprawde 130 tys zaczal bym od wymiany odmy z wezami jezeli nie byla jeszcze wymieniana i jednoczesnie wymienil olej na mobil1 0W40 i zobaczyl jak sie ksztaltuje po tych zmianach zuzycie. Jezeli jest okolo 1 litr na 5000 tys km to bym na razie tylko dolal do oleju AR9100 i wymienial co 10 tys km. Jezeli bierze wiecej to wroc z tematem. -
Doposażenie : Niedoceniony ACC (tempomat aktywny) w E9x
Rivasi odpowiedział(a) na Rivasi temat w E90, E91, E92, E93
ok czyli potwierdzasz to co wielu zauwarzylo na zywo ze nie jest tak jak jest napisane w instrukcji BMW, auto nie wykorzystuje tylko 30% sily hamowania w momencie krytycznym ok dzieki za rade we wtorek jade do bimmera do poprosze aby sprawdzil firmware