pstan

Wyszedlem z roboty na zewnatrz okolo 15C a z nawiewow lod wiec klima dziala, jadc do pracy bylo ok 23C na zewnatrz i nie działała. Moze temperatura zewnetrzna ma jakis wplyw na ktorys czujnik?

Zapomniałem napisac że auto to e90 2.0d 177 lci z cic. W cic nie mam jako tako ustawień klimy natomiast pokazuje się obrazek z rozłożeniem nawiewu podczas przejścia na "auto" tam raczej nic nie przestawiłem

Tak na 16C obieg otwarty pokrętło te pod nawiewem na max w stronę chłodnego (niebieskiego) mimo to nic :(

Witam, Mam mały/duży problem z klimatyzacją która jest nabita szczelna a mimo to nie działa. Kompresor załącza się, bezpieczniki te za schowkiem sprawdzone, przy wciśnięciu śnieżynki na klimatroniku słychać zmianę pracy nawiewów a mimo to powietrze wydobywa się ciepłe. Dopiero co zakupiłem auto i na początku odniosłem wrażenie jakby nie działała ale szybko od tego odszedłem stwierdzając iż mi się wydaje ponieważ zaczęła chłodzić bardzo wydajnie a teraz znowu nie działa więc wydaje mi się że problem gdzieś z elektryką. Podpowiecie co mogę jeszcze sprawdzić czy bmw ma jakieś typowe bolączki dla tego układu? W audi często tego typu problem stanowiły klapy strumienia powietrza nawiewów ale czy w bmw też tak potrafi być?

Wymieniłem mikrofon na nowy jednak nadal podczas połączeń jak i wydawaniu poleceń głosowych nie są one rejestrowane. Bezpieczniki sprawdzone (te w rozpisce oznaczone jako słuchawka) ma ktoś pomysł co mogę jeszcze sprawdzić ?

Potwierdzam przesmarowanie pomaga przerabiałem to w zimę :)

Uwierz mi że szukałem ale bez skutku. Więlkie dzięki za pomoc :cool2:

Niestety nie powiodlo sie :( filmik pokazuje jak dostac sie do żarówek ale nie udalo mi sie dalej tego rozebrać może ktoś coś jeszcze w temacie podpowiedzieć?;)

Super, dzieki za opdpowiedz bardzo mi pomogles;)

Witam, Zakupiłem e90 lci i podczas próby połączenia telefonicznego rozmówca nie słyszy mnie. Przypuszczam że to problem z mikrofonem który znajduję się przy lampce oświetlenia wnętrza jednak nie mogę jej zdemontować w szukajce nic nie znalazłem. Może ktoś podpowiedzieć jak to ustrojstwo zdjąć lub ewentualnie co jeszcze może być przyczyna poza mikrofonem. Z góry dzięki za pomoc

dziqsek możesz i mi podesłać jakieś info na priv przymierzałem się zaraz po zakupie umówić się z Tobą jak byłeś w Warszawie ale nie wyszło auto to E90 z 2005 manual 2.0d 163hp ps jak możesz to dorzuć info co można dorzucić typu światła do jazdy dziennej :lol: . I jedno pytanko na szybko macie może kogoś kto zamieni mi navi buisness na CIC professional w rozsądnych pieniążkach graty po stronie montażysty :D

Bardzo fajne auto zwłaszcza po modach których dokonałeś :8) Przymierzam się do zmiany e90 na właśnie takie lub a6 uświadom mnie proszę tak w skrócie o czym mowa w pierwszym poście "standardowo silnik bez łopatek, ponieważ jedna została wessana"? :)

może się komuś przyda więc napisze, u mnie ponownie zaczeło piszczeć po wymianie paska przez rolkę alternatora która go cieła po wymianie rolki i paska jeżdże drugi tydzień i jak na razie cisza więc jestem dobrej myśli :8)

Również kilka dni temu się ich pozbyłem różnica w pracy silnika nie zauważalna :D

f**k jakie to proste haha nawet nie miałem pojecia jak bardzo :D Dzięki za filmik widzę że N47 mają jeden pasek natomiast w M47 siedzą dwa więc pewnie jest dodatkowy napinacz muszę zerknąć pod maskę :8)