kiko

jeszcze sie za to nie zabralem ale ostatnio bylem pod autem no i cale jest mokre od spodu z plynu chlodzacego.. widac ze cieknie gdzies z okolicy 3-ch przewodow wchodzacych do srodka auta.. spotkal sie ktos z takim czyms ?

witam. przejezdzajac przez jakies nierownosci na drodze tzn bardziej cos w stylu poprzecznych pekniec na asfalcie strasznie slychac tapniecia i bardzo to czuc.. cos w stylu jakby byly trawde na maxa opony albo usztywnione auto.. czego moze to byc przyczyna?

ja zas mam duzo znajomych mechanikow no i mowia ze tds sa bardziej awaryjne ,, mam kumpla co ma tds-a no i wtryski juz wymienial. no i teraz wymiana pompy go czeka wiec ....

dzieki wielkie ja mam auto 1990 ale jak wpisze VIn na realoem to 11.1989 :) no i tam jest belka ze zdj nr 2 a u siebie poskrecalem wszystko tak jak powinno i jezdzi jak powinno i to mi sie podoba.. jeszcz raz wielkie dzieki za fatyge ;)

a z ktorego roku masz auto ( najlepiej miesiac tez)

calkiem mozliwe.. ja problem mialem zaraz po zakupieniu samochodu.. ktos nie umial przykrecic 2-ch gornych srob na moscie i przyspawal czesc mostu do belki .. most jest zeliwnmy i taki spaw dlugo nie wytrzyma.. ale patrzac na to z drugiej stony, letwiej byloby przykrecic 2 sruby niz kombinowac z wznocnieniami i spawniem. w konsekwencji spawania ten ktos przyspoawal wzmocnienie w zlym miejscu ktore nie bylo tak wytrzymale i urwalo sie ,, wczoraj wyciagnalem caly most. wzmicnilem belke ( mocowania do mostu) , przykrecilem most tak jak powinien byc. na wale zadnego luzu, podpora nowka .... no i narazie jest OK ale jestem ciekaw czy ta belka jest z tego auta i dlatego zalozylem ten temat :) pozdrawiam

:) ok bede czekal

najlepiej cos okolo 1990 roku. chodzi mi o tylna belke. nie ukrywal ze mam problemy z mostem, walem , belka - kiedys urwalem most , bylo troszke roboty ale nie o to mi chodzi, chcialbym sie dowiedziec jak dokladnie wyglada belka z tego auta z takim silnikiem i najlepiej z tego roku. bo wszedzie jak ogladam na realoem i innych takich zrodlach informacji to na zdjeciach wyglada to troszke inaczej niz jest u mnie w aucie. u mnie jest takie cos: http://www.kiko.cwaniak.pl/upload/belka1.jpg a w "zrodlach informacji" jest taka belka: http://www.kiko.cwaniak.pl/upload/belka2.jpg problem jets tez taki ze cale mocowanie mostu ( belka) zaczela pekac i to nie wiadomo z jakich przyczyn. moze ja mam jakas slabsza? ? co o tym sadzicie ?

zobacz tez srodkowy drazek skretny jak i jego wspornik z tujela :) u mnie to bylo przyczyna

dzisiaj postanowilem sprawdzic czemu wsteczny nie swieci wiec zaczalem od zwarcia kabelkow idacych do wlacznika w skrzyni. na forum wyczytalem ze przy lewarku jest kostka laczaca kabelki. no i znalazlem ale nie tylko to, znalazlem tez duza kostke do niczego nie wpieta: http://www.pliki.cwaniak.pl/wtyczka_wstecznego.JPG na zdjeciu ta czarna wtyczka do czego ona jest ??

jezdzilem az wskazowka po przekreceniu stacyjki nawet nie drgnela. w koncu musialem dalej jechac i zatankowalem 20 litrow a na wskazniki pojawilo sie troszke wiecej niz 20

mozna jasniej ?

ja nie mam skomputeryzowanego auta

jak sprawdzic czy czujnik rezerwy w baku dziala?? wtyczka ma 5 przewodow

czesto delikatne pukniecia moga byc spowodowane luzem na krzyzaku badz tez sam most juz ma gdzies luz albo poloska

1. znajduje sie to za radiem po prawej stronie: http://www.pliki.cwaniak.pl/buczek.JPG to mi buczy po wylaczeniu auta 2. te kabelki sa tez za radiem. czy jest to mozliwe ze to od anteny ?? bo kiepsko odbiera ( w szybie) http://www.pliki.cwaniak.pl/kable1.JPG 3. a to jest w tych pokretlach do regulacji temp jak i dmuchawy. normalnie tego nie widac bo jest za tym otworkiem miedzy pokretlami takie paski :) http://www.pliki.cwaniak.pl/regulacje2.JPG

czy na realoem.com wszystko sie zgadza ??? bo ja widze duze roznice w zawieszeniu tylnym u mnie w aucie. dlatego tez mam z zawieszeniem takei problemy , bo kupowalem czesci na podstawie numerow katalogowych z realoem glownie chodzi mi o most , belke, wal , krzyzaki itd

a w ktora strone to wyciagnac i od czego zaczas rozkrecac ?

no u mnie po podlaczeniu do kompa pokazalo ze komp do wymiany . ale podlaczenie do kompa zas wydatek ..

Spoko, u mnie tez jest taki sam objaw, ja jak mam na krescr z R to jest tak jak piszesz z 10 l, rezerwa zaswieca sie dopiero jak wskazuje jakies 3 - 4 mm ponizej R :) Wiem to bo akurat teraz sprawdzam ile mi pali i juz mi ladnie na pomaranczowo swieci :D U mnie rezerwa = ok 70 km. a wiec ja jezdze nadal mimo ze juz dawno bym w normalnej sytuacji ( bez testu ) tankowal. oto gdzie jest u mnie wskazowka: http://www.kiko.cwaniak.pl/nawww/bmw1.jpg a tak jest ustawiona wskazowka jak jest wyciagniety kluczyk ze stacyjki: http://www.kiko.cwaniak.pl/nawww/bmw2.jpg moze ze mam cos nie tak ze wskazowka i niech ktos mi powie czy nie powinno sie cos na desce swiecie na uruchomionym silniku bez swiatel http://www.kiko.cwaniak.pl/nawww/bmw3.jpg

musisz rozebrac zegar ( otworzyc go) i tam beda takie 2 wiec powinienes poznac. -aha musze powiedziec ze kazda deska inaczej wyglada, mialem juz 3 deski z tego samego auta silnik i rocznik ale kazda wygladala inaczej. tez kiedys mialem problem z obrotkiem no i przyczyna byl komp !!! najlepiej poszukaj kogos kto ma taki sam komp ( numerki musza byc te same) no i podmienic na chwile. to jest 5 minut roboty . powodzenia

ja mam tak samo jak JACA. jest to cale nie do wyciagniecia.. jak to zrobic ??? trzeba zabrac sie do tego od tylu , zaczynajac od NITu ktory trzyma to wszystko , mozna go rozwiercic ale lepiej bedzie podwazyc plastik tak aby wyskoczyl z nitu i wtedy wyjdzie. ( przy skladaniu ciezko go wsadzic ja to sklepalem. nie mozna go wyciagnac bo on trzyma caly przelacznik. no a pozniej wyglada to tam samo jak na fotkach na gorze :) pozdrawiam

no tak te to sa w 100% te co powinny byc, ja niestety patrze na cene jak i lokalizacje ,,

a to co to jest : http://www.allegro.pl/item172385219_bmw_e34_520_chlodnica_klimy_wentylatory.html

to nawet nie bedzie tak zle. oby byla OK . bo realoem juz mnie kilka razy "ocyganil"