youlca

Paragon paragonem, nawet bez paragonu możesz pogadać, przecież będą mieli wybite na kasie fiskalnej jak im podasz godzinę, kamery też mają ale próbka paliwa ze zbiornika koniecznie. Ja bym po prostu udała się na stację do kierownika jeśli masz pewność że to przez akurat to paliwo. Ehh z tymi paliwami :duh:

cimek243 skoro wiesz że to przez paliwo, to nie robiłeś czegoś w tym kierunku ? Chodzi mi o jakieś pismo do właścicieli stacji.

Oooo :shock: a taka markowa stacja by się wydawało. Uff dobrze że ja tam nie tankowałam swojej :worried:

cimek243 napisz gdzie tankowałeś?? Bo widzę że też z Białego jesteś.

W różnych publikacjach dotyczących silników 320d M47N czyli 110KW występuje opinia, że w auta z lat produkcji listopad 2001 a sierpień 2002 występowała usterka turbiny... Później zostało to poprawione. Myślę, że przede wszystkim dobre sprawdzenie auta przed zakupem, oraz dbałość o chłodzenie turbo, dużo zależy od sposobu jazdy i serwisowania przez poprzedniego właściciela.

Wydaje mi się, że nie ma ostatecznego przebiegu do którego kat jest sprawny, w niektórych autach jest 80tys. a w niektórych i 150 tyś. Można zrobić badanie na stacji diagnostycznej z pomiarem emisji spalin wtedy będzie wiadomo.

Ja bym odpuściła te świece. Po prostu kupić dobre NGK i już. Nie wierzę w magiczne zwiększanie mocy poprzez świece wynalazki.

Profanacja :evil: nie mogli sobie czegoś innego wybrać, jakieś calibry, golfy pasują do tego idealnie.

Zatankuj do pełna, przejedź 100km i zatankuj znowu lub przelicz co tankowanie zbiornika, ja tam komputer traktuję mniej więcej i liczę zawsze sama.

Ja ostatnio ubezpieczałam AC i miałam porównanie u pośrednika różnych stawek w kilku firmach : PZU, GENERALI, FILAR... no i oczywiście oprócz zniżek objęła mnie zwyżka za markę... jakieś 15% :mad2: dyskryminacja po prostu i to nie w jednej firmie tylko w kilku tak jest.

Moja na krótkich odcinkach, teraz jak były mrozy spaliła mi ok 8,5 - 9l teraz komp pokazuje 8l, więc chyba mieszczę się w normie.

Wszystko trzeba przetestować na własnym aucie, ja jeździłam niepewnie do momentu poślizgania się na placu w śniegu, naprawdę nie ma to jak nauka na żywo.

Ja nasłuchałam się jaki to tył napęd straszny... a już dla kobiety to wogóle :worried: i ? Nie zamieniłabym już na przód :mrgreen:

Ale z zegarami to jest naprawdę jakiś dziwny motyw. Jak diesel może mieć zegary od benzyny... :duh: może im się zdjęcia autek pomyliły :lol: Co do ceny to zgadza się, nie wiadomo bo minimalna nie osiągnięta.

Napisałam Ja miałam jakieś zniżki więc wyszło mi trochę taniej :mrgreen: Co do elektronika, to nie wiem naprawdę jakie są możliwości.

Wcale się nie dziwię,że się przejechałeś i "inaczej patrzysz", ja miałam kiedyś też dylematy a bo "będziesz miał wydatki" bo drogie części itp., a teraz... teraz to sobie myślę "dlaczego ja tak późno przesiadłam się do porządnego auta" :cool2: Stan ogólny to raz, a dwa to przed zakupem nie żałuj na sprawdzenie auta na stacji diagnostycznej :naughty: i dobrze wziąść ze sobą kogoś w temacie tej marki.

:search: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=45539

Nooo i byłam, więc po kolei jak to się wstępnie wszystko zaczęło: - najpierw należy się zorientować czy pod zderzakiem jest czujnik temperatury zew. (u mnie był już) - drugie pytanie pana z ASO to czy mam klimatronik ( :roll: nie wiem dlaczego pytał...) - trzecie pytanie to przełącznik z BC (należy się w taki zaopatrzyć, z tego co się dziś zorientowałam to niektóre wymagają podłączenia jakiegoś dodatkowego kabelka... :roll: u mnie obeszło się bez tego) Teraz jeśli chodzi o ceny to w ASO podają cenę z komplecikiem czyli, przełącznik, czujnik ew. temp. zew., montaż przełącznika oraz programowanie kompa... wszystko to wyniosło by pewnie z 1000zł :jawdrop: ale samo programowanie już jeśli przyjedziemy z gotowym zamontowanym przez siebie przełącznikiem (taka opcja jest chyba najlepsza, bo przełącznik można kupić na allegro, tak też zrobiłam... a montaż chyba nie jest zbyt skomplikowany pod warunkiem że nie występuję wspomniany wyżej dodatkowy "kabelek" bo wtedy pan z ASO powiedział "trzeba się pobawić") to koszt 430 zł :norty: Więc....jak to się mówi "decyzja należy do Ciebie" :D ja się zdecydowałam i ... mam już pełny komputerek :dance: średnie spalanie, termometr, czasowe spalanie itd. Aha i jeszcze, zapomniałabym jeśli chodzi o powyższą instrukcję napisaną przez LukaszPL(oczywiście wydrukowałam na wszelki wypadek :twisted2: gdyby się zdarzyło że np. nie wiedzą jak to zrobić) jest ona już nieaktualna do tych komputerów które ASO posiada... pan powiedział że już od 3 lat mniej więcej nieco inaczej się to robi.

Na fotkach wygląda super, ale obawiałabym się jednak tego serwisu i części.

Być może z zameldowaniem coś zakombinował, albo na jakąś współwłasność lub firmę.

Za jedyne 60 zł masz przyjemność przerzucania 193 str. :mrgreen:

Jutro jadę z przełącznikiem do ASO, napiszę co i jak.

A chłodzi normalnie ? Czasami jak czynnik się kończy to głośniej pracuje.

No to dziwne ale ja słyszałam że własnie taki sposób ubezpieczenia jest nielegalny i że firmy ubezpieczeniowe tak naprawdę naciągają ludzi ubezpieczając auto na tablicach nieważnych. Musiałby wypowiedzieć się ktoś kto zna te wszystkie przepisy. Sytuację odnośnie ubezpieczenia przerabiali moi znajomi, zatrzymani przez policję, która oświeciła ich że auto z wykupioną własnie w ten sposób polisą powinno zostać odholowane na parking lub wracać na lawecie, ponieważ OC do takich tablic jest nieważne. :worried:

Polecam niezawodną instrukcję obsługi, tam jest wszystko napisane.