youlca

Piesi to wogóle sie czują jak święte krowy, włażą na ulicę i jeszcze z oburzeniam patrzą czy wyhamujesz w ostatnim momencie. Jak ktoś jeździ samochodem, zupełnie inaczej zachowuje się nawet jako pieszy.

To luzz, tnx za wyjaśnienie. Pozdrawiam

:lol: oo jaki burżuj soory za OT

mike68, jak już zlokalizujesz, to zdaj relacje co to mogło być tak z ciekawości. Pozdro.

Może to jakaś odma tam jest - strzelam :wink: Napisz coś więcej o swojej becie, jaki rok przebieg itp. ? Jak się sprawuje zimą, jeśli miałeś okazję już jeździć.

No cena chyba też dosyć wysoka, może się mylę.

Czy myślicie że wizyta w ASO przed kupnem może pomóc w określeniu żywotnosci turbiny ?? I jaki koszt jest wymiany łańcucha rozrządu w 320d ?

Nie jestem znawcą tematu, ale gaz możesz wywalić. Jakie spostoszenie ? W najgorszym wypadku trochę zużylo wtryskiwacze, ew. gniazda zaworów. Wymień wszystkie filtry, zmierz ciśnienie na cylindrach, wymień świece, zalej dobry olej a auto na pewno się odwdzięczy.

No tak to miało mniej wiecej być sformułowane. Chociaż znam przypadek że zadziałało pomimo kontrolki :roll:

Oczywiście nikt nikogo nie zmusza, masz wybór jeździć i niech sobie miga, tylko pamietaj że system wskazuje o awarii i w razie wypadku może nie zadziałać.

mike68, z jakiego miesiąca i roku jest Twoje auto ?? Pytam z ciekawości, czy to wyjatek czy mieści się w ramach tych bardziej narażonych na usterki ?? Przebieg 240 tys. jest naprawdę ładny :) A jeśli chodzi o przeglądy w ASO, jak to cenowo wygląda ?? Chodzi mi o tą inspekcję, wymiany olejów itp. ? Łańcuch miałeś robiony ? Jaki koszt ? Wszystkie wasze odpowiedzi naprawdę są dużą pomocą, dziękuję i proszę o dodawanie jakiś waszych spostrzeżeń i uwag.

No właśnie, czyli jest to jednak częsta przypadłość. Szkoda że w ASO nie dłubią w tym oprogramowaniu. Swoją drogą producent powinien na swój koszt wzywać do serwisu, jeśli taka usterka się pojawiła. mike68 masz tą 100KW (136KM), czy 110 KW?? Bo ponoć problem dotyczy przede wszystkim jednostek 110 KW... zaryl jaki to był koszt ??? Padła nie raz, czyli rozumiem że nawet po wymianie były problemy ??

No właśnie tego się obawiam, z linków przewijających się na forum była wzmianka o dieslach 110 KW produkowanych w latach listopad 2001-sierpień 2002, gdzie turbiny i bodajże pompy wtryskowe odmawiają posłuszeństwa. Dlatego wolę się oświecić w tej materii i ew.ustrzec się pewnych błędów. DarekP, własnie chodzi o to że Ty wymieniłeś turbinę w ASO i jest git, sprzedałeś auto sprawne, a właściciel nie ma pretensji. Jednak uczciwych osób jest coraz mniej niestety :|

No jakby nie było, diesel zawsze bedzie diesel i poklekotać musi. Na kulturę pracy, taką jak w benzynie nie ma co liczyć. Poza tym często w prasie na temat diesla np. o VW też są wzmianki, że kultura pozostawia wiele do życzenia...no cóż, użytkownicy twierdzą że to bardzo wytrzymałe silniki. Na pewno przed kupnem wizyta w ASO i dokładne przyjrzenie się podzespołom, to podstawa. A jak z nagrzewaniem w zimę ?? Kolega DarekP twierdzi że lipa... co wy na to? I ponawiam pytanie o awaryjność turbo itp. w wymienionych w poście wyżej rocznikach ???

Dzięki za odpowiedzi. @DarekP zdaje sobie sprawę że zdania będą podzielone, tym bardziej że jest wielu zwolenników benzyn i wielu diesla - to zrozumiałe. Zastanawiam się jednak nad tymi wtryskami, turbinami itp. w dieslach i to własnie w BMW, bo takie inf. na forum się przewijały. (usterkowość). Wiadomo, jak w każdej marce, jednemu trafi się to, drugiemu tamto się psuje, tego się nie uniknie, ale... zawsze można oszczędzić sobie paru kłopotów mając jakąkolwiek orientację. Akurat jeśli chodzi o spalanie czy ma 5,5 czy 7,5 l na trasie to jest dla mnie bez jakiegoś większego znaczenia (litr w tą czy w tamtą), każdy ma inną nogę i jednemu pali mniej drugiemu więcej. A benzyna... no cóż, szkoda by mi było pakować w takie ładne auto gaz ;) Pozdrowionka i proszę o dalsze opinie.

Witam, jestem na etapie "rozpoznania terenu" odnośnie aut marki BMW, przeglądam forum anonimowo od jakiegoś czasu, ponieważ myślę nad zmianą auta (chcę się zastanowić i wybadać grunt). Naprawdę jest tu bardzo ciekawa kopalnia wiedzy i można się wiele nauczyć. Pozdrawiam wszystkich.

Witam wszystkich, otóż tak czytam wasze wypowiedzi odnośnie diesla w Bmw i szczerze bardzo się zastanawiam nad kupnem czy wogóle jest warto w to się bawić, nawet nieco ostygły moje zamiary. Po głowie chodzi mi jednostka 320d ( w sumie obojętne w jakiej budzie), z tego co się orientuję to najlepiej omijać roczniki od listopada 2001 do sierpnia 2002 te 110KW, wobec tego moje pytanie brzmi, czy lepiej bawić się w jednostkę 100 KW z roczników 99-początek 2001 roku czy tą 110KW do listopada 2001 ??? Nowsze jednostki raczej nie wchodzą w grę, bo wolę kupić auto paroletnie a zadbane a nie nowsze - jakiegoś gniota za niewielkie pieniądze. Mam już mętlik w głowie. Z góry tnx za odpowiedzi.