jakubhab

Ale tutaj są rozbieżności. Bo podobny zwykły tryb do ładowania akumulatora, czyli nie śnieżka, także jest przeznaczona do AGM. Przez to ładuje dłużej, ale jest to zdrowsze dla akumulatora. Sugerujecie jednak, aby ładować w trybie AGM/śnieżka?

Z tego co kojarzę to AGM 100 Ah, oryginał BMW. Niewymieniany od zakupu. Czasami się zdarza, że się naładuje, czasami za żadne skarby.. Nie wiem od czego to zależy :/ Ładuje za pomocą biegunów pod maską. Mam jeszcze drugi prostownik z Lidla taki Ultimate Speed, gdzieś niedawno był. Spróbuję podłączyć dzisiaj na noc i zobaczę jak efekty.

Hej! Czy spotkaliście się z problemem, kiedy to F11 nie chce się naładować z prostownika? Samochód spędził przedwczoraj od 23 do 12 rano na prostowniku, następnie wczoraj od 1 w nocy do 11 dzisiaj i nadal nie pokazuje naładowania. Prostownik, którego używam to Bosch C3. Pozdrawiam

A nie włączyłeś sobie Szarej Mapy? :D

Tak, moje tarcze OEM miały zmierzone bicie promieniowe po 0,2mm :) Odpowiadając na pytania: NIE, nie wjechałem do wody. Hamuję tylko jak jest potrzeba, tak to hamulca nie dotykam! :) Obchodziłem się na maksa delikatnie - nie pomogło.

To ja tylko dorzucę swoje kilka groszy :) Sam na forum pisałem o problemach z tarczami przednimi. Dwa komplety oryginalnych tarcz z ASO się pogięły po kilku tysiącach kilometrów. Z tego też powodu - powiedziałem, że nigdy więcej OEM. Zakupiłem tarcze Zimmerman Sport wraz z konwencjonalnymi klockami Textara. Sam przeprowadziłem proces wymiany tarcz. Oczyściłem jarzma, piasty - wszystko na błysk - czyli coś czego nigdy ASO nie zrobiło. W tej chwili mam przejechane na tych Zimmermannach kilkanaście tysięcy kilometrów. Od tamtego momentu nie mam żadnych problemów z hamulcem, a co więcej jest, o wiele lepszy niż ten przy oryginalnych tarczach BMW. Dziękuje i pozdrawiam.

Jak auto było nowe to to chodziło! Naprawdę! Teraz to szkoda gadać :/

Ten typ tak ma :) Możecie reklamować, wymieniać moduły i w każdym będzie to samo :lol:

Widziałem to już u kilkunastu osób.. Występuje także u mnie i problem nie dotyczy wyłącznie serii 5. Nawet często go można spotkać w testówkach..

To standardowy problem tych samochodów mam wrażenie. Wymieniłem żarówki od cofania na mocniejsze LED-owe - teraz jest poprawa :cool2:

Ja wiem, tylko że ostatnio na A4 pekła opona w samochodzie ciężarowym i rozbiło mi halogen... Więc i tak musiałem kupić nowy :roll:

Ja zaryzykowałem i zamówiłem coś takiego oprócz wcześniejszych żarówek - https://pl.aliexpress.com/item/2Pcs-For-BMW-F10-F11-520i-523i-528i-Front-LED-Fog-Light-Fog-Lamp-63177216885-63177216886/32831607862.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.KvbgyE Dam znać, co i jak :norty:

Ja zamówiłem https://pl.aliexpress.com/item/2Pcs-H8-H11-Led-HB4-9006-HB3-9005-Fog-Lights-Bulb-1200LM-6000K-White-Car-Driving/32822360175.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.oP7l3k dam znać jak efekty :)

Niby wszystko fajnie, ale ja mam F11 sprzed liftingu i u mnie halogeny są trójkątne... Czyli automatycznie okrągłe pasować nie będą :cry2:

Hej! Czy słyszeliście o jakichś fajnych żarówkach LED, które można włożyć do świateł przeciwmgielnych przednich? Na internecie można spotkać wiele propozycji w postaci żarówek H8 z homologacją do jazdy jako DRL. Przy biksenonie, światło żółte słabo pasuje i niepotrzebnie męczy wzrok.. Najchętniej założyłbym coś sprytnego, co da fajne światło i przy okazji nie będzie oślepiać innych... Macie jakieś doświadczenie, ktoś z Was się bawił w to? A może są kompletne lampy, aby założyć do przedlifta elegancką LED-ową lampę typu plug&play? :)

A nie masz ambient light, przypadkiem? :D

Dzień dobry, tym razem potrzebuję panel nawiewów przedni podwójny do F11. VIN: DX39390 Pozdrawiam!

Nie ma konieczności wymiany 2 szt. Możesz wymienić dopiero wtedy kiedy druga poducha padnie. Wyrobiony... Nie ma takiego pojęcia, o ile nie ma śladów na poduszce jakichś wnętrzności, czyli tego że faktycznie się przeciera i grozi wystrzałem to można śmiało używać. Nic nie trzeba programować... Nawet masz filmiki na internecie w jaki sposób dochodzi do wymiany. Ktoś chcę Cię naciągnąć na kasę chyba...

Czy warto to odpowie sobie ten co kupi i zobaczy kiedy mu padnie... Na Twoim miejscu mając wybór wybrałbym Arnotta, który jest już sprawdzony i jest lepszy niż oryginał :)

Dzięki, że mi podpowiedziałeś. Sam bym na to nie wpadł :mad2: Czemu twierdzisz, że nigdy tego nie robiłem? Robiłem to wielokrotnie, ale nie akurat w tym BMW. Jakoś uwierz, że większa przyjemność i pewność jest z roboty jak sobie sam to dokładnie zrobisz, niż jak za te Twoje 100 zł zrobi to jakiś gość traktując Twój sprzęt bez szacunku, byle szybciej i wziąć to 100 zł :roll: Dlatego jedynie chciałem zobaczyć jakieś sugestie na filmiku, co jak dokładnie wychodzi, gdzie wypiąć/zapiąć, aby czegoś nie uszkodzić :) Jeżeli nic sensownego nie masz do wniesienia w tej sprawie, to wybacz ale pozwolisz, że poczekam na kogoś kto normalnie odpowie na moją prośbę :norty:

Musisz mieć uszkodzony grzebień od obrazu.

Cześć! Planuję zabrać się za wymianę tarcz przednich w F11 525d xDrive, aby samemu dobrze oczyścić piasty i zrobić to zgodnie ze sztuką. Ogólnie parę filmików znalazłem na internecie, jak to robić krok po kroku, ale nigdy nie trafiłem na dokładnie mój zacisk, aby było to pokazane. Macie gdzieś może jakiś gotowy schemat/filmik? Pozdrawiam!

A ja polecam fanpage Nokian Polska :) Wszystkie pozytywne opinie pochodzą od użytkowników starych opon robionych w Finlandii. Rosyjskie mocno odstają jakością i pojawiają się problemy. Polecam cofnąć się do okolic lipca i poczytać jakie zdjęcia ludzie wstawiają - dotyczy to także zimówek.

Śmiało bierz Michelina. Odkąd Nokian produkuje opony w Rosji to nie jest ten sam Nokian. Sam miałem sytuację z letnimi oponami, w których zaczął się urywać bieżnik i cała popękała.. Michelin to klasa premium - Nokian tą pozycję powoli traci.

@superbikes1983 - żebyś nie musiał główkować ;) https://catalog.mann-filter.com/media/einbauanleitung/HB8s1KXj.pdf