jakubhab

Dzień dobry! :) Ostatnio krawężnik spowodował mi niemiłą niespodziankę! Mianowicie pękła mi osłona gumowa zderzaka prawa przednia. VIN: DX39390 Jakie mamy możliwości? :)

Problem mam taki, że mam do Ciebie prawie 500 km, a akurat nic nie mam w najbliższym czasie do załatwienia w okolicach Warszawy... Polecasz kogoś na południu Polski? W okolicach Krakowa? Czy po prostu udać się do ASO i zdać się na któregoś z mechaników? Nie wiem, czy każdy ma odpowiedni słuch :norty:

@gorik79 - F11 525d xDrive 02.2012 data produkcji - auto z Premium Selection Pierwsza wymiana oleju od nowości po 24000 km - darmowa wymiana oleju przez ASO na Mobil XE 5W30 uznałem to za najsłabszy z możliwych olejów i spuściłem po przejechaniu 7000 km Druga - przebieg 31000 km zalany Castrol Edge 5W30 Trzecia wymiana - okolice 43000 km - awaria turbosprężarki - zalany Castrol Edge 5W30 Czwarta wymiana - 60000 km przez ASO - zalany Castrol Edge 5W30 Piąta wymiana - 71000 km przez ASO - zalany Castrol Edge 5W30 Szósta wymiana - 85700 km przez ASO - zalany Shell Ultra Professional AM-L 5W30 Obecny przebieg: 99300 km przymierzam się do wymiany oleju na Shell ponownie... Martwić się rozrządem? :P

Jak uszkodzenie mechaniczne? :/ Zastanawiałem się i ruszałem na wszystkie strony i nie wiem jakiej mocy musiałby ktoś użyć, żeby to wyłamać.. Poza tym nie wiem kiedy :/

Hej! Wczoraj wsiadając do samochodu moją uwagę przyciągnął pewien malutki szczegół... Początkowo zdawało mi się, że jest to po prostu brudne, ale niestety po dłuższych spokojnych oględzinach okazało się, że ramka nawiewu jest pęknięta.. :shock: Czy ktoś z Was spotkał się z takim problemem? Jeżeli chciałbym wymienić ten element na nowy, to jest on kompletny z przyciskami od awaryjnych i od zamykania samochodu, czy są to odrębne elementy?? Jaki koszt czegoś takiego? W ogóle mnie ciekawi przyczyna pęknięcia.. Na pewno nikt tego nie ruszał, ani przypadkowo nie urwał, gdyż autem jeżdżę sam i zwracam uwagę na takie rzeczy... Moja teoria jest taka, że plastik był bardzo zimny, dostał powiewu ciepłego powietrza z nawiewu i się rozszerzył i efekt widoczny na zdjęciu :/ http://wstaw.org/m/2017/02/02/20170201_132322.jpg

@Bawaria5 - robiłem to za pomocą śrubokrętu delikatnie i nic się nie zepsuło ;) Bezproblemowo lampa wyszła. Wymieniłem LED-y i zamknąłem temat ;)

Wszystko jak najbardziej OK :) Pomieściły się. Gaszą się, świecą, przyciemniają tak jak powinno być! :D

Szczerze? Mam wrażenie, że CANBUS tylko przeszkadza w tych żarówkach :P Mimo, że jego zadanie jest inne, ja mam pozakładane wszystkie nie CANBUS :P Tego typu: http://allegro.pl/led-w5w-5-smd-5050-xenon-white-t10-zarowka-wsuwana-i6438054549.html http://allegro.pl/zarowki-w5w-t10-2-x-led-high-power-white-super-hit-i5077070697.html I zero błędów na komputerze :)

Wywal lub zwróć - 14 dni na odstąpienie :) Ja mam założone jakieś tam dziwne :D Nawet nie wiem jakiej firmy bo nic nie piszę, ale na pewno nie OSRAM i śmiga wszystko pięknie, zero błędów :)

Czyli mówicie, że można śmiało kupić to z tego linka: http://allegro.pl/olej-miska-filtr-zf-bmw-f10-f01-f07-e70-e71-kpl-i5237471694.html i tylko jechać do kogoś sprytnego co potrafi fajnie to wymienić i wypłukać? BMW 525d xDrive przebieg 86000 km.

Zestaw naprawczy, albo Runflat tylko takie znam inne możliwości :D

I co z tym zdjęciem? :P @dziqsek

Próbowałem kilkanaście żarówek, każda wyrzucała błąd :/ Ktoś wie jak np. wygląda to w X5, gdzie fabrycznie jest już LED? Czy jest to żarówka, czy jakiś moduł, czy da się go zastosować w F10/F11?

@Szozdul - sprawdzane na serwisie BMW i ewidentnie tylna prawa tarcza jest krzywa i bije. Podczas normalnej jazdy nic się nie dzieje.. Gorzej przy hamowaniu, czuć jak autem troszkę szarpie.. Więc jak dla mnie sprawa ewidentna, że tarcza i efekt na oponie jest jaki jest...

Witam, jaka cena oryginalne tarcze BMW 525d xDrive F11 tył komplecik (34216775287) + klocki hamulcowe oryginał lub Jurid White/Textar Epad/ATE Ceramic Pozdrawiam!

Małe odświeżenie tematu... Miałem zamawiać te klocki i tarcze, ale jakoś tak się poskładało, że jeżdżę przez cały czas na oryginalnym komplecie... Teraz jednak jak się zorientowałem, że przez krzywą tarczę nieźle poschodkowało mi oponę doszedłem do wniosku, że najwyższy czas dokonać wymiany.. Pytanie ponowne, gdzie polecacie zakupić tarcze i klocki bezpyłowe najlepiej, czyli jurid lub textar epad w dobrej cenie? I czy do mojego samochodu są tarcze do wzmocnionego układu hamulcowego, czy nie? Bo nigdzie tego nie mogę odczytać :/ VIN: DX39390

To też zależy, co kto rozumie pod pojęciem stały napęd na 4 koła.. Czy stały napęd, przez fakt że 4 koła są ciągle napędzane, ale ze zmiennym rozkładem, czy fakt, że rozdział napędu jest stały.. Jak dla mnie ważny jest fakt, że w xDrive inaczej jak w jakichś Nissanach, Volkswagenach itd. są stale napędzane 4 koła, a nie że dopiero w momencie poślizgu, uaktywnia się tylna oś...

Instead of a permanent torque split (which is featured in earlier systems), xDrive provides variable torque split between the front and rear axles through the use of a multi-plate wet clutch located in the gearbox on the output to the front drive shaft. This setup allows xDrive to modulate the torque split between the front and the rear axles, which is normally split at 40:60 ratio. If wheel slip is detected by the ABS/DSC system, xDrive can react within a tenth of a second to redistribute up to 100% of the engine power to the front or rear axle.[1] The wet clutch is applied through a high speed electric servo motor turning a cam-shaped actuator disc. Jak nie jest stały, jak jest?

No OK. Wszystko super, możecie uważać, co chcecie, ale w dzisiejszych czasach napęd STAŁY czyli nie mówiąc tu o dawnej mechanice, reduktorach etc. można nazwać xDrive, 4MATIC oraz Quattro. U wszystkich innych producentów przednia oś jest jedynie napędzana i w razie uślizgu elektronicznie dołącza się tylna oś, ale mimo wszystko nie działa to tak jak w przypadku BMW gdzie jest stałe 40:60 i to czuć.. Oczywiście, że nie możemy tu porównywać tego napędu z czasami kiedy mieliśmy mechanizmy, ale jest to najbardziej STAŁY napęd, ze stałych na rynku :D

@szuwx - widzę, że zostałeś na etapie xDrive poprzedniej generacji... W najnowszej, czyli także w tej, którą mamy F10/F11 to stały napęd w stosunku 40% przód, 60% tył.

Hmm.. No i mam dylemat. Pewnie też pozostanę przy ROF-ach.. Mimo wszystko możliwość jazdy nawet po przebiciu kusi, a w zestawy naprawcze średnio wierzę. Z drugiej strony komfort na SportContact 5 na pewno bez porównania.. :/

Mam obecnie Goodyear Excellence 245/45/18 w ROF oczywiście i zastanawiam się nad ich sprzedażą, bo ostro mi zjechało zewnętrzną część lewej przedniej opony. Aż wygładziło ją.... Jest to oponka, która dostała w kość przez bijące tarcze hamulcowe, które obecnie są wymienione, no ale mimo wszystko nierównomiernie zużyta opona pozostała. Planuję wymianę tych gum, tylko teraz mam dylemat czy wziąć Continental SportContact 3 z ROF, mimo że konstrukcja opony jest już dość stara, czy wybrać o wiele nowsze SportContact 5, ale wtedy pożegnać się z ROF... Z własnego doświadczenia co mi ciekawego powiecie? :p

Co do foteli - po ustawieniu w swojej wymarzonej pozycji najpierw naciskasz "M" a później naciskasz odpowiednią cyferkę. Jak chcesz później przywrócić to ustawienie po regulacji naciskasz sam numerek..

Wchodzisz w menu>Informacje o samochodzie>Komputer pokładowy>Dżojstikiem wybierasz średnie spalanie>naciskasz dżojskietem i pojawi Ci się komunikat czy zresetować :)

Tak, to jak najbardziej normalne :) Pokazuje termin najbliższej konieczności wizyty w serwisie.