
mpier
Zarejestrowani-
Postów
543 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez mpier
-
Mam problem z klaksonem. Po odpaleniu auta klakson cały czas trąbi. Początkowo problem występował po naciśnięciu sygnału w poduszce kierowcy. Przez pewien czas pomagało poruszenie airbagiem. Ostatnio podczas jazdy sam z siebie zaczął trąbić a wczoraj już po odpaleniu auta syrena jest cały czas... Po zdjęciu poduszki nie widać żadnych uszkodzeń w kierownicy i airbagu... Mam sportową kierownicę Proszę o podpowiedź co to może być. Czy może być uszkodzona taśma kierownicy a może jakiś przewód? Może masa? Jakiego koloru jest przewód masowy?
-
zależy który rok A jak wygląda to w przypadku n20 184km z 31.07.2013 z USA olej zmieniany max co 15 tys obecnie ok 55 tys km przebiegu?
-
tak z ciekawości te regulatory są w kole dwumasowym? mniejszy max moment obrotowy coś zmieni czy nie bardzo w takim przypadku? zacznę od poduszek i wału a później zobaczymy czy będę coś zmieniał z programem lub wracał do seryjnej mocy
-
też myślałem o tym, że coś może być źle poskładane z tym dwumasem... tylko co teraz na nowo zdejmować i składać? :mad2: idzie to jakoś stwierdzić bez zdejmowania skrzyni?
-
pawelkorn dzięki takiej rzeczowej informacji potrzebowałem :) co do dwumasu to po rozpakowaniu z kartonu wyglądał jak nowy - czyściutki itp. wiem jednak, że LUK sprzedaje regenerowane przez siebie dwumasy, niestety nie wiedziałem tego gdy kupowałem bo wówczas dołożyłbym kilka stów do sachs'a co do mapy to robiłem w tc performance jest cały czas wgrana, mogę wrzucić wykres. wydaje mi się, że z dołu nie ma przesady z momentem... chip mam od jakiś 60 tys km... poduszki skrzyni odpadają - wymieniłem je 3 tys km temu. muszę sprawdzić wał [łączniki i podporę] - te są od nowości i poduszki silnika wymienione ok 30 km tys wstecz. rozumiem, że Ty wróciłeś do serii? myślałem nad powrotem do serii lub obniżeniem momentu bo u mnie jest go o ok. 80 nm więcej jak w oryginale... tyle tylko, że przed wymianą dwumasu tych objawów nie było albo były znacznie mniej odczuwalne...
-
różnica między 320i a 328i to na pewno inne tłoki, stopień sprężania i układ wydechowy. po programie moc ok 250 - 260 km. Ważne aby max moment nie był za duży jeśli masz automat.
-
Witajcie, BMW e91 318d n47d20c auto jest po chipie wg hamowni 173 km i 386 nm. Również mam problem z wibracjami [drganiami, czuć je np na podłokietniku lub zagłówku fotela pasażera] oraz jakby buczeniem. Problem zaczyna się od 4 biegu obroty ok 1800 do ok. 2800. Na 6 biegu przy tych obrotach słychać najbardziej wyraźne buczenie. Po zdjęciu nogi z gazu problem ustępuje jednak gdy tylko dotknę gaz znów buczy i czuć drgania jakby jazda po tarce... czuć również te wibracje na drążku zmiany biegów. Wydaje mi się, że ten dźwięk wydobywa się z okolic silnika/ skrzyni biegów a nie z tyłu auta. Jestem nieco załamany bo problem pojawił się po wymianie koła dwumasowego i sprzęgła. Wymieniłem te części na nowy zestaw LUK... Proszę o podpowiedzi czym może być to spowodowane? Czy to wina wału np źle złożony lub wyrobione łączniki lub podpora a może to wina tego dwumasu? Ponadto na postoju ale nie zawsze po otwarciu maski widać jak trzęsie silnikiem [wcześniej też tak było] poduszki silnika, koło pasowe wymieniałem ok 35 tys km temu. nie wiem czy nie jest to wina wtrysków lub rozrządu choć ten był już wymieniany i jako tako go nie słyszę ale podobno wałki wyrównoważające też są słabym punktem tego silnika... drgania widoczne i wyczuwalne są również po otwarciu tylnych drzwi oraz na wydechu - końcówka tłumika. obecny przebieg to 201 tys km raczej autentyczny. auto mam od 2012 roku. będę wdzięczny za podpowiedzi.
-
Najpierw przeczytaj dokładnie wszystkie posty w tym temacie lub napisz prywatną wiadomość do kolegi Kruk
-
Mapy zaktualizowałem, instalacja z 1 USB dużo wygodniejsza. Niestety w dalszym ciągu nie ma na mapach fragmentu obwodnicy mojego miasteczka a droga ta jest co najmniej od 3 kwartału 2016... Więc jak dla mnie to lekkie nieporozumienie...
-
Jak zaktualizowac Road Map Europe Premium CIC krok po kroku
mpier odpowiedział(a) na speed1211 temat w Nawigacja samochodowa
Dziękuję za szybką odpowiedź :) -
Jak zaktualizowac Road Map Europe Premium CIC krok po kroku
mpier odpowiedział(a) na speed1211 temat w Nawigacja samochodowa
A jak wygląda aktualizacja z jednego USB? Wszystko musi być w jednym folderze czy na pendrive trzeba utworzyć 3 foldery? -
wygląda pięknie! koła robią robotę i bardzo mi się podobają :) powiem nawet, że po autku czerwony330d to najładniejsze dla mnie e91 na forum :cool2:
-
wersja na 1 USB - jakiej pojemności musi być pendrive?
-
w silnikach n47 odma jest niewymienialna - nie występuje jako osobna część. Odma jest zintegrowana z pokrywą zaworów. jeśli masz ślady oleju to być może masz nieszczelność przy rurce, która idzie od odmy do przewodu doładowania powietrza element nr 16 https://www.etkbmw.com/bmw/PL/search/selectCar/E60N/Lim/BMW+520d+N47/ECE/13_1253 lub olej leci z przewodów doładowania - są tam gumowe usczelnienia elementy nr 2 i 3 https://www.etkbmw.com/bmw/PL/search/selectCar/E60N/Lim/BMW+520d+N47/ECE/11_4100
-
Lampy są klejone.
-
gdzieś czytałem i to chyba na tym forum, że korekcje wtryskiwaczy sprawdza się na zimnym silniku. sam już nie wiem jak powinno się je poprawnie diagnozować... Może Ktoś kto ma większą wiedzę się wypowie? :)
-
takie korekty to wszystkie wtryski uwalone i to konkretnie...
-
przytrzymujesz przez dłuższy czas potencjometr od regulacji głośności znajdujący się w okolicach napędu dvd
-
Na pewno idzie to zakodować w Exx jeśli chodzi o Fxx to nie wiem tu http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=701522 piszą, że się nie da... zapytajcie ogarniętych w temacie np prmax, temsky740, dziqsek
-
Na pewno znajdziesz w ASO. Zobacz sobie na realom.com jakie to numery części
-
BANDAI - stanced e92 mperformance SPRZEDANA
mpier odpowiedział(a) na BanDai temat w Galeria - nasze samochody
zmień żarówki w kierunkowskazach z przodu na chromowane i będzie jeszcze ładniej :) -
gumi11111, zobacz ten wątek http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=163&t=311744
-
Napęd pompy oleju N20 20i/28i - świst przy 1.000-2.500 obr.
mpier odpowiedział(a) na BondE87 temat w F30, F31, F34, F80
To jakby cykanie jest normalne bo tak pracują wtryskiwacze w tym silniku natomiast ten rytmiczny niższy dźwięk na niskich obrotach - biegu jałowym jest niepokojący. U mnie tego nie ma... Nie wiem co to jest ale może być to odgłos pochodzący z rozrządu. Możesz to skonsultować z jakimiś dobrym specem od bmw bo chyba do końca ten dźwięk nie jest normalny -
F30, który silnik wybrać ? opinie, porady, porównania
mpier odpowiedział(a) na bartos76 temat w F30, F31, F34, F80
Tak, to manualna klimatyzacja -
Dziękuję to merytoryczna odpowiedź :) Jakie tarcze prócz oryginalnych w rozsądnej cenie polecacie? Textar, trw, ate czy coś innego?