mpier

Myślę nad doposażeniem e91 lift w lusterka elektrycznie składane z funkcją fotochrom. Obecnie posiadam zwykłe lusterka. Wewnątrz posiadam lusterko wsteczne fotochrom opcja S431A Mam pytania z tego co wyczytałem lusterka składane elektrycznie z funkcją fotochrom występują jedynie jako tzw. 3 PIN czy to prawda? Czy każde lusterko 3 PIN obsługuje elektryczne składanie i fotochrom, czy też występują np składane elektrycznie bez fotochromu? czy jeśli kupię składane elektrycznie montując wkład lusterka fotochrom będzie działało ściemnianie czy też te fotochromowe mają dodatkowy przewód? Posiada ktoś zdjęcia takich lusterek? Nie chcę kupić niewłaściwych...

ludzie, już nie przesadzajcie...czy tak ciężko pokręcić pokrętłem z jednej i drugiej strony? gdyby to były przyciski to jeszcze bym zrozumiał bo wymaga to większej uwagi i precyzji gdy prowadzimy samochód.

jakie masz parametry jednostki z androidem? wrzuć linka do produktu. czy komunikaty z nawigacji lecą przez fabryczną instalację auta czy też przez dodatkowy głośnik dodawany do urządzenia? wrzuć zdjęcia jak wygląda menu :)

będzie zacnie :cool2:

bywa, że kobiety przechodzą lifting :mrgreen: czyżby zmiana wyglądu na LCI? :wink:

moim zdaniem nie będzie pasować, chyba, że z tłokami ale też nie dam za to głowy. https://www.etkbmw.com/bmw/PL/search/selectCar/E60N/Lim/BMW+520d+N47/ECE/11_4023 https://www.etkbmw.com/bmw/PL/search/selectCar/F30/Lim/BMW+320d/ECE/11_4023 napisz na pw do użytkownika gorik79 to uznany mechanik, lub użytkownik GrandeCzewa też jest mechanikiem. potwierdzą Ci na 100% czy pasuje.

nie do końca. silnik n47 w ciągu produkcji przechodził szereg zmian/ modyfikacji. Ostatnia wersja to N47T chyba z 2011 roku ma 184 km lub 143 km na pierwszy rzut oka poznasz go po kolektorze dolotowym - inaczej umiejscowiono klapę gaszącą - jest z przodu silnika. W wersji n47d20 a/c 143/177 km klapa jest bardziej z tyłu silnika. N47T ma też inną pokrywę silnika bardziej zabudowana - większa.

od f30 nie będzie pasował, to nowsza konstrukcja moc 184 km musisz szukać od wersji 177 km może być n47d20c

chciałbym wymienić ten wężyk w swoim e91 318d n47. Czy aby wymienić ten czerwony przewód trzeba zdjąć tę rurę od turbiny do filtra powietrza, czy da radę bez jej demontażu? Bo jak widać na tu: http://www.nanodatex.pl/bmw-f20-2-0d-n47-14r-chlodniczka-zawor-o879080.html wężyk od przetwornika ciśnienia idzie do elementu podciśnieniowego pod chłodniczką spalin... Jeśli rurę trzeba będzie zdjąć to jak ona jest zamontowana do turbo? Na wcisk czy może trzeba ją jakoś obrócić aby wyszła z mocowania? Jest tam jakaś uszczelka?

np tu: https://www.etkbmw.com/ Masz N47. Od końca 2008 montowali n47d20c. Zobacz też w miejscu, w którym sprawdzają na tym filmie

Bardzo ładne auto. Zazdroszczę m pakietu :oops: zmiany na plus, widać że dbasz o samochód :)

Mi w f30 polskie menu wgrywał kolega Mlodzik18. Odezwij się do niego na pw. Jest z okolic Poznania. Zadowolenia z posiadania e91 mam też taki model i nie mogę narzekać :wink: Pomyśl o zmianie kierownicy na sportową, jest podobna do m pakietowej z e9x poza tym ładne auto i kolor na którym nie widać każdej kropli lub kurzu :cool2:

Randall dobrze pisze. CIC wychodziło przecież nawet w fxx. Szczerze to wolałbym nawet stare CCC w e9x jak wersję bez i drive bo wówczas deska wygląda słabo [przynajmniej dla mnie], argument o późniejszej odsprzedaży też jest trafny :cool2: Co innego w f3x bo tam każda ma wyświetlacz i idrive więc jak kolega napisał deska jest "urozmaicona" nawet jak się nie ma obiektywnie mówiąc średniej nawigacji bmw [chodzi mi o mapy]. Sam i drive jest świetny i nawet CIC przynajmniej dla mnie jest bardziej ergonomiczny jak np multimedialny system w audi i to z 2015 roku mówię tu akurat o Q5.

w bmw od serii ex nie ma miejsca na koło zapasowe. Fabrycznie auta wyposażane są w opony typu run flat. Jeśli nie chcesz tego typu opon i koniecznie chcesz mieć zapas w aucie nie pozostaje nic innego jak kupić pokrowiec na koło i wozić je "luzem" w bagażniku.

Nawet jak to zdemontujesz to koła tam nie zmieścisz.

zakres CO2 to żaluzje przed chłodnicą [za nerkami]. wzmocnienie czołowe dla aut z opcją CO2 51 64 7 173 564 wzmocnienie czołowe dla aut bez opcji CO2 51 64 7 058 594 jeśli posiadasz m pakiet to potrzebujesz wzmocnienia o numerze 51 71 8 040 280 jeśli masz te żaluzje [opcję CO2] potrzebujesz wzmocnienia 51 64 7 173 564 bo nie zainstalujesz tych żaluzji. Po zdekodowaniu vin będziesz wiedział czy masz opcję CO2 - jest zapisana ona jako S1CBA

Moje pytanie będzie zapewne trywialne... Czy za pomocą tej aplikacji wypalanie wymusić można w dowolnym momencie czy muszą być spełnione warunki typu temperatura, ilość paliwa itp? Rozumiem że aby wypalanie już zainicjowane w tej aplikacji wykonało się auto musi poruszać się przez ileś km z obrotami powyżej 2000 i w baku musi być min 10 litrów paliwa?

Nagraj z otwartą maską to wtedy będzie dobre porównanie

Pisz do użytkownika prmax, w podpisie ma również link do swojej strony, na pewno Ci to ogarnie.

mapy ściągnij - w tym temacie są linki. zapewne potrzebny będzie też kod FSC w tej sprawie napisz prywatną wiadomość do kolegi Kruk. jak będziesz miał ściągnięte mapy i kod to sam sobie zaktualizujesz.

Wow :cool2: gratuluję :)

Koledzy czy w rheingold jest opcja aby sprawdzić ile popiołu znajduje się w filtrze - stopień jego zapełnienia? Wiem gdzie znajduje się pomiar ciśnienia podawanego w mbar dla wartości obrotów ale informacji o stopniu zapełnienia nie znalazłem. Z góry dziękuję

Kurdek jaki masz przebieg i rocznik auta? jeździsz więcej w trasie czy po mieście? skrzynia automatyczna czy manualna?

328i też wychodziły z tarczami 312 https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/6792219-tarcza-hamulcowa-wentylowana tarcze 330 również występowały w tym modelu ale nie wiem od czego zależy wielkość montowanych tarcz... https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/6792221-tarcza-hamulcowa-wentylowana/i54110/kL/sN/r2012/m04 do tarczy 330 na pewno są inne zaciski. Na zacisk od tarczy 312 nie założysz tarczy 330 Na Twoim miejscu jeśli już bym zmieniał to tylko na hamulce M tarcza 340 mm lub 370 mm ale wówczas koła zimowe to min R17 a w przypadku 370 mm może trzeba będzie R18

nie wystarczy zmiana "samych skorup". ten film przedstawia zmianę na jakiś M3 sytle... :mad2: Jeżeli chcesz dołożyć oryginalne zderzaki M Sport to w przypadku zderzaka przedniego musisz zmienić wiele części. choćby wspornik zderzaka dolny, absorber uderzenia, kanały powietrza, dolne części nadkoli itp. http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=930959 http://f30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1609167&d=1492587873 Jest w ofercie oficjalny zestaw doposażenia https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/03_0766-doposazenie-pakiet-aerodynamiczny-m/i54653/kL/sN/r2014/m11 zestaw części na schemacie oznaczona nr 1 Zapytaj dealera czy w jego skład wchodzi wszystko czego potrzeba, zdaje się, że masz tam wszystkie części prócz samego zderzaków te są na schemacie jako nr 2 i 3 + nr 4 dyfuzor tylnego zderzaka + obudowy progów M Sport bo wg mnie tu ich nie ma, widzę je tu https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/51_8715-oslona-progow-nadkola-m/i54653/kL/sN/r2014/m11 Same skorupy zderzaków + obudowy progów M Sport może znajdziesz używane w dobrym stanie na portalach aukcyjnych lub giełdzie. Reszta "drobnych części" to raczej tylko ASO... Być może dostępne są gdzieś zderzaki nieoryginalne "na wzór" m sport jednak nie wiem jak z ich jakością - spasowanie i co trzeba wymienić prócz samej skorupy - być może mniej części bo w przypadku oryginalnego m sport części jest sporo.