mpier

dobry temat :wink: :cool2: też będę doposażał f30 w xenon... jak narazie w sieci znalazłem http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=938803 Polskie przepisy wymagają spryskiwaczy...

Kolego rozumiem, że nie powodują one błędów i komunikatów o przepalonej żarówce? jeśli w wolnej chwili podałbyś namiar na te, które posiadasz byłbym bardzo wdzięczny.

Hej, Bardzo ładna :cool2: też będę miał Melbournerot Metallic :wink: widzę, że zostawiłeś z tyłu całe czerwone lampy, powiedz proszę [może być PW] jak zrobiłeś kierunkowskazy aby świeciły na pomarańczowy kolor :8)

daj sobie spokój z jakimiś kolorowymi ringami :mad2: jedyna właściwa barwa to żółta lub biała wszystkie inne są zakazane prawem i nadają się pod remizę! jeśli chcesz mieć "regulowany kolor" oczywiście między "jasnym białym" a takim wpadającym w niebieski to markery LUX H8 V5 oferują 9 ustawień kolorów barwa 5,000K - 12,000K podobno są konkretne ale też konkretnie kosztują... http://www.amazon.com/LUX-Angel-Eyes-Color-Adjustable/dp/B00U1HUO62 http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1063198

zerknij na tabliczkę, która znajduję się w okolicach progu/ słupka po otwarciu drzwi kierowcy. Myślę, że będziesz miał już N47D20C ;)

czujnik wysokiego ciśnienia, regulator ciśnienia i pompa wysokiego ciśnienia do sprawdzenia...

piękna :cool2: z nerkami m performance wygląda jeszcze lepiej :D zmienił bym tylko pomarańczowe żarówki kierunkowskazów na chromowane ;)

W e90 lci jest bixenon lub jak u Ciebie halogen z żarówkami H7. Są jednak dwa rodzaje lamp bixenon "zwykłe" i adaptacyjne. potrzebujesz przede wszystkim odpowiedniego modułu FRM - poczytaj w wątkach, które wklejam poniżej. Z tego co się orientuję nie potrzeba nowej wiązki "wystarczy" przełożyć piny przy lampach i module FRM i oczywiście zakodować... numery części - czujniki poziomowania porównaj za pomocą http://www.realoem.com/ reszta ze szczegółami powinna być opisana tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=152949 http://bmw-diag.pl/Thread-Kodowanie-E90-Codowanie-Xenon-LCI-wszystko-co-potrzeba

nikt Ci nie wyłoży tego na tacy bo Ci, którzy dokładnie wiedzą co i jak mają działalność i czerpią z tego korzyści finansowe... wiem tylko, że koszty będą na pewno duże bo musisz zmienić na sam początek deskę rozdzielczą nie mówiąc już o kosztach jednostki sterującej CIC, wyświetlacza, przewodów i wielu innych... ze swojej strony polecam anglojęzyczne fora choćby te tematy http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=395559 http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=896119 http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=711172

:search: było to już nie raz poruszane na forum

właściciel jest na forum :wink: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=131&t=267115

witaj p-kozak :) powiedz proszę jak z perspektywy czasu oceniasz modyfikację - wszystko w porządku z silnikiem, skrzynią biegów i przeniesieniem napędu po tak konkretnym programie? ile zrobiłeś kilometrów od chipa? ten przyrost mocy u Ciebie samym programem czy zmieniałeś mechanikę? jaką masz skrzynię biegów? pytam ponieważ niebawem pojawi się u mnie f30 320i [ze skrzynią automatyczną ZF 8 biegów, bez łopatek przy kierownicy] i z czasem też będę myślał aby go "podkręcić"... polecasz Kreator Mocy? z góry dzięki za odpowiedź [może być na PW] ;) pozdrawiam

co sądzicie o tunerze "Kreator Mocy" z Warszawy? pytam ponieważ w Polsce niewielu ogarnia silnik N20 a Kreator Mocy zrobił coś takiego: http://www.kreatormocy.pl/portfolioentry/bmw-f25-x3-2-0i-184-km-podniesienie-mocy/ nie zależy mi na tak dużych przyrostach bo ten powyżej to już chyba mocne wyżyłowanie silnika... proszę o opinie polecanych - sprawdzonych tunerów :wink:

co i gdzie warte jest polecenia do N20 [f30 320i]? :wink:

"dłubiecie" już f30 N20 320i? jakie szacunkowe przyrosty mocy i momentu? ;)

cypisek czyli Twoim zdaniem nawet "oryginalny dodatek BMW do ON" nie jest wskazany co jakiś czas? aaa być może durne pytanie co to znaczy wg. Ciebie "ogień" do ilu kręcić diesla i przez jaki czas by się porządnie "przepalił"? :wink:

sprawdź :cool2: moje e91 jest z 11/2008 ... co prawda aktualizowałem moduły ale działa aktualizacja z USB w schowku na rękawiczki :wink:

aaa czyli Tobie nie chce zaktualizować z 1 pendriva?

Kolego speed, sprawdź mapy z tego wątku: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=273732#p2050604 linki [torrenty] od Kruk'a

jeździłeś może ostatnio z włączoną klimatyzacją? jeśli tak to wysoce prawdopodobne, że to woda z układu klimatyzacji i nie masz się czym martwić

jeśli chodzi o akumulator polecam Ci firmy Exide w technologii AGM. to porządne akumulatory robione na pierwszy montaż nawet dla BMW. podobnie jak Kolega wyżej Bosch'a nie polecam. http://www.akumulator.pl/sites/default/files/katalog_exide_interaktywny.pdf

o zdaje się, że odpaliła :cool2:

To dobre info :) potwierdzam, sprawdziłem na sobie

życzę Ci tej tańszej opcji. śledzę wątek z Twoją piękną e91 i muszę powiedzieć, że nieładnie auto się właścicielowi odwdzięcza :roll:

robiłeś w ten sposób? nie pyta o kolejne usb?