Miatamad

Nieruchomość po dziadkach? Bitch please... http://funny-pictures-blog.com/wp-content/uploads/2012/01/Mona-Lisa-Bitch-Please.jpg

Piszą tu też osoby, których firmy mają rabaty flotowe i jakieś tam budżety więc też im zależy żeby maks wyposażenia wycisnąć z kwot w ramach których się poruszają. Już miałem swoje F30 skonfigurowane i wytargowane po czym się dowiedziałem, że żeby sprzedać z zyskiem X5, którym teraz jeżdzę muszę nim jeszcze pojeździć 6 miesięcy po zakończeniu leasingu i całe ambitne plany przeniesienia do F30 opóźniły się o pół roku.

O, nasz dyżurny troll wrócił po przerwie. Medykamenty chwilowo przestały działać czy przestałeś brać?

Na zewnątrz

Potwierdzam - ambient light na ostrydze wygląda świetnie a na ciemnych tapicerkach praktycznie nie widać efektu. Zwróc uwagę tylko, że razem z ambient light dostaje się chromowane paseczki na klamkach... Ja sobie wymyśliłem F10 takiego black&white'a - alpinweiss z czarnymi ramkami i ciemnymi szybami i lekko zdziwiłem się przy odbiorze, że mam chrom na drzwiach.

Stwierdzenia typu polecam Micheliny czy Vredesteiny są tak samo wartościowe jak powiedzenie polecam Volkswagena nie precyzując czy opinia jest na podstawie Polo 1.0 czy Phaetona W12

Panowie - ja też tak miałem w swojej. Nigdy nie leciało ciepłe powietrze z tyłu, diabli wiedzą czemu. Serwis się tłumaczył, że tak mają wszystkie a ja rzadko kogoś z tyłu wożę, wiedziałem że auto będę oddawał więc nie chciało mi się grzebać. Mimo znaczka 523i to u mnie też była 3litrowa benzyna pod maską - może to coś specyficznego dla tych silników? Klimę miałem najprostszą nierozszerzoną z nawiewami tak jak na fotach.

Szukasz takiego ogłoszenia ale do F30, kupujesz i jedziesz do blacharza/lakiernika. Gdy się interesowałem to dla E60 kompletny M-Pakiet 2 lata po premierze kosztował ok. 10.000 PLN. Pewnie za jakiś czas się pojawią dla F30. Co tam w środku w pudłach znajdziesz, nie mam pojęcia - może chińskie podróby, może jakieś niepełnowartościowe elementy, HGW, Polak potrafi. http://moto.allegro.pl/oryginalny-bmw-nowy-m-pakiet-e60-e61-m-pakiet-i2630696089.html

Najlepiej żeby potwierdził ktoś kto ma F30 bez nawigacji. A swoją drogą w instrukcji nie jest to opisane?

Tu są niezłe ujęcia Touringa podczas jazdy a na sam koniec widać jak wygląda na żywo HUD i nawigacja.

hektorr - ja miałem F10 bez nawigacji i muzy z DVD nie czytał, tylko z pendrive'a. Starszy E60 z najprostszą navi - Business, czytał płyty DVD bez problemu.

Jeśli Twojej rodzinie było dobrze w Superbie to teoretycznie i w budzie F10 powinno im być wygodnie. Gdy miałem fotelik wpięty w środku to dwoje starszych dzieci już narzekało, że mają ciasno i na wycieczki np nad morze musieliśmy S-Maxem jeździć. Może warto sprawdzić na wszelki wypadek?

Nie próbowali, nie mieli potrzeby bo jest im dobrze, ja próbowałem. Żeby trzymać się w miarę zbliżonych poziomów cenowych to F30 328i mnie pasuje bardziej niż F10.

Tak, gdzieś po drodze jeździli E60, E65, X5 i X6. Teraz mają fazę na Jagi - XF V8, nowego XKR i BMW X6. Dla nich trójka to samochód dla żony.

Niemniej jednak jest to cholernie subiektywna opinia. 80% moich znajomych jak słyszy, że chcę zamienić X5 na 328i uważa, że zgłupiałem albo dorabiam sobie teorię bo przecież droższe musi oznaczać lepsze.

Rok jeździłem 523i F10, wcześniej 4 lata wypasioną E60 530d, teraz od roku wypasioną X5. Przejechałem się ostatnio demówką 328i i nie mam wątpliwości, ze to jest to czego szukam. Po prostu przypasowała idealnie. Teraz tylko odliczam dni do końca leasingu klocka i chcę wrócić do zwinnej, lekkiej beemki. Pewnie, że 335i jest obiektywnie jeszcze lepsze ale przy obecnej akcyzie 328i jest idealnym kompromisem.

Ja będę bronił ostrygi. Troje flejowatych dzieci nie dało jej przez rok rady a brud widać moim zdaniem dużo bardziej na czarnej niż na jasnej skórze. Ale nie zamierzam nikogo przekonywać, po prostu dzielę się swoją opinią. Od dżinsów też się nigdy nie zafarbowała.

Hmmm, to gdzie ten postęp? (E60 530d. Nie było z górki)

Dowolny spełniający właściwe normy BMW z instrukcji obsługi i w miarę znanego producenta - Castrol, LOTOS, Mobil, Shell, Orlen, Fuchs, Motul. Technologia produkcji wszystkich jest ta sama a koktajle dodatków przygotowywane przez 2-3 globalne firmy, które i tak są częścią wielkich koncernów. Cała reszta to marketing albo różnice obojętne przy zwykłej jeździe, przebiegach i regularnych zmianach. BMW zaleca Castrola bo Castrol za to słono płaci. Zalane w fabryce jest to co było najtańsze w przetargu i spełniało normę - niekoniecznie Castrol bo niekoniecznie Castrl chce sprzedawać najtaniej.

Przecież zrobili tak jak piszesz - zakleili napis MPower taśmą klejącą...

Dorzuć różnicę ceny pomiędzy F30 328i a 328xi do ceny F31 328i i pomylisz się max o kilkaset złotych.

Oni są z grupy Nivette, która ma też ASO i dilera Opla, Saaba i Subaru. Sam oceń na ile to ich uwiarygodnia w Twoich oczach. Zawsze ciut bardziej wiarygodni niż koleś z teczką, laptopem i komórką. Diabeł tkwi w treści umowy i tym czy jest z czego ściągać gdyby dali ciała. Może ktoś kto korzystał się wypowie.

70% o tym nie wie. Z tych co wiedzą 70% ma to gdzieś. Z tych co wiedzą i nie mają tego gdzieś jest to pewnie ostatni czynnik wpływający na wybór samochodu. Dużo ważniejsze jest indywidualne zachowanie sprzedawcy w stosunku do klienta.

To nie jest reklama tylko odpowiedź na czyjś realny problem z propozycją próby rozwiązania tego problemu. Po to m.in. to forum istnieje. Za kasę czy za darmo to drugorzędne a w tym przypadku wcale nie oczywiste.

pudło? Ya think? 2 posty i pewnie już jeździ swoim 328i i nie ma więcej pytań...