Miatamad

W. BMW też dokładnie tak jest. Na płycie ze szczegółową Polską są główne drogi w Czechach.

Jeździłem 730d z full LED i potwierdzam. Różnica w stosunku do ksenonów jest taka jak ksenonów do halogenów. Światła ciągle pracują, najlepiej to widać na ciasnych rondach ale efekt jest bardzo naturalny. Jak jedzie się szybciej to stosunkowo ciemno jest tuż przed autem w przestrzeni w której jeśli coś się znajdzie to i tak nie ma szans na reakcję. Najciekawszy jest efekt gdy podjeżdża się pod ścianę - na ścianie widać tylko stosunkowo wąski poziomy pasek światła.

Stawiam, że jak wjeżdżasz do garażu to wpierw widzisz światło rzucane przez bardzo jasno świecące w trybie dziennym ringi a nie "słaby xenon". W garażu jest ciemno więc gdy do niego wjeżdżasz to po prostu zapalają się światła mijania czyli ringi się przyciemniają a ksenony się włączają i świecą normalnie. Ksenony raczej nie mają trybu jaśniej i ciemniej. Postaw pasażera żeby obserwował z zewnątrz i pewnie potwierdzi. Z innych ciekawostek to przy włączeniu się świateł mijania podświetlenie deski zmienia się z białego na czerwony.

Założyciel wątku napisał jedno w tytule (CIC) a co innego w tekście (Professional). Ja wyrażałem swoją opinię o Professional. CIC używałem raz i wyglądała fajnie ale nie wiem jak się sprawuje na codzień. Professional bardzo słabo.

Nawigacja fabryczna w Polsce się nadaje do upiększenia wyświetlacza kolorową mapką. Najnowsze mapy Professional z 2014r. wciąż nie mają południowej obwodnicy Warszawy a z Warszawy na Śląsk prowadzą A2 przez Łódź. W naszym kraju gdzie nawet wiadomości drogowe wykorzystujące RDS w radiu nie działają, oczywiście nie ma co marzyć o funkcjonującym TMC. W Katowicach za to włącza się już TMC z Czech więc stojąc w korku na S86 wiem, że w Czeskich Budejovicach jest remont mostu... Do nawigacji mam Automapę, która ma też Smart Routes więc pomaga omijać korki, równolegle chodzi Yanosik i ostrzega przed niebieskimi a nawi jest po to żeby było kolorowo... za 9 tysi.

Gdy zmieniałem płytę z PL z 2013 na 2014 ruszyła od razu. Gdy zmieniłem na 2013 z Czechami kazało czekać 5 minut. Gdy 2013 z Czechami zmieniałem z powrotem na 2014 z Polską też kazało czekać 5 minut. Jak się jeździ po słabo znanych terenach przygranicznych - Wodzisław/Jastrzębie/Ostrava/Karvina to ten cały system nadaje się do kosza. Żeby będąc jeszcze w Polsce wbić adres czeski tzreba zmienić płytę. Potem jeśli potrzebuje się nawigacji po stronie polskiej trzeba ją znowu zmienić, dojechać do granicy i zmienić kolejny raz. Więcej zmieniania i odczekiwania niż jazdy.

Dla mnie te radary na mapce są o kant d**y. I tak stacjonarne według przepisów muszą być oznakowane a te, które są wgrane na mapach zawierają każdy najbardziej zardzewiały i sypiący się maszt jaki ktokolwiek kiedykolwiek postawił. Polecam w tej kwestii Yanosika na smartfonie albo tablecie. W kwestii nawigacji zresztą też polecam Automapę albo cokolwiek ze Smart Routes a nawigację fabryczną traktuję jako ciekawą tapetę na wyświetlaczu odkąd wraz z pojawieniem się A2 trasę Warszawa - Gliwice wyznacza przez Łódź...

Ano różne. W Professional zawsze mapy były do bani. Słynny rozgrzebany most w Mszanie na A1 to chyba od 2 lat pokazują, że istnieje. http://img27.imageshack.us/img27/2708/8v88.jpg

Pozwoliłem sobie zgodnie z tradycją zacząć nowy wątek. Wersja dostępna na torrentach przy pierwszym lepszym wyszukiwaniu, zassana dla testów czy pokrycie jest istotnie lepsze od poprzednich wersji. Polska jest na DVD3 - OstEuropa z takimi często odwiedzanymi przez nas krajami jak Bułgaria, Białoruś, Rosja, Grecja... Tradycyjnie już Czechy i Niemcy są na oddzielnej płytce w MittelEuropie. Z rzeczy dotychczas OIDP nieobecnych pojawiły się wreszcie A2 Warszawa-Stryków i A1 Gliwice-Pyrzowice. Na płytce nie ma natomiast obwodnicy Warszawy od Konotopy do Puławskiej. Dla osób nieoznajomionych ze stolicą a wjeżdżających od zachodu czy południa brak POW praktycznie dyskwalifikuje tą wersję. Jest za to cała A1 pod Włocławkiem - podobno w lutym ma też być w realu... Sposób wypalania jest identyczny jak przy poprzednich kilku edycjach - siedem plików .rar, które same rozpakowują się do obrazu ISO. Z miłych niespodzianek - płytka odpala od razu po włożeniu do czytnika a nie po 5 minutach bezczynności jak w poprzednich edycjach. Nie testowałem czy tak samo jest przy zmianie płytki z DVD 3 na DVD 2.

Bo to forum jest prowadzone przez samochodziarzy wyznających zasadę, że im mniej się używa tym mniej się zniszczy. Traffic jest niemile widziany, chłopcy się zatrzymali na internetach z 1996r i tyle. Gdyby Zuckenberg wyznawał tą filozofię to na fejsbuku byłby on i jego kot.

Przy sprowadzaniu z terenu UE 6-miesięcznej demówki jak mądrze to rozegrasz to zapłacisz akcyzę od używanego golasa a czy masz opcje za 100 tysi czy za 10 to już UC nie będzie sprawdzał. Na mienie z USA masz "ciocię" z Wołomina na którą auto jest zarejestrowane i grubą umowę, która Tobie ma dać komfort, że ciocia cię nie przekręci a ciocię ubezwłasnowalnia żeby nie miała głupich pomysłów. Nie dla każdego zabawa.

Lepiej lekko. Jak za mocno będziesz naciskał to ciśnienie w układzie hamulcowym może tak wzrosnąć, że wybuchnie i stracisz hamulce.

Raczej "Please calibrate seat". Na maksa przesuwasz fotel do przodu - aż do oporu. Puszczasz i jeszcze raz naciskasz do przodu - powinien odrobinę się przesunąć. Powtarzać aż zniknie komunikat. Teraz możesz wróćić do swojej ulubionej pozycji.

I słusznie. Dobre inspiracje to podstawa w naszej branży a Levitt to nasz guru odkąd w drugiej części Freakonomics udowodnił, że prostytutki korzystające z usług alfonsów zarabiają więcej od tych niezależnych. Trochę pomogliśmy w badaniach ale teraz w procesach rekrutacyjnych mamy naukowe wsparcie i bines się kręci, że hej.

W tym Osieku jacyś nerwowi ludzie. Słaby koks tam mają czy jak? thestructor - to Twoje tereny czy moje, czyja dilerka szwankuje, gdzie to w ogóle jest ta Notecia?

Dokładnie. Admini też harują ciężko, ostrzeżenia w pocie czoła rozsyłają, posty kasują. Nie ma lekko :-)

Musimy poczekać aż się chłopaki w Urzędzie Skarbowym ogarną i wystawią na licytację. Ja czekam na licytację służb celnych: 20 sztuk prezerwatyw, lekko zabrudzonych, wypełnionych nieznanym białym proszkiem. Cena wywoławcza 1,25 zł/ szt. :-) Ale fakt, że ta licytacja to jakiś szczyt debilizmu. Wysłałem link do eskirock - ciekawe czy coś z tym zrobią bo temat jest dla mediów genialny a szczególnie teraz w sezonie ogórkowym. Chyba, że jest w tym głębsza myśl i w ten sposób CBŚ chce wszystkich lokalnych plantatorów zidentyfikować ;-)

Wspieram Skarb Państwa i nie dosyć że PKB kreuję to bardzo dobre kompletne linie produkcyjne kupuję prosto od Urzędu Skarbowego: http://www.izba-skarbowa.szczecin.pl/files/licytacja_us3214.pdf

Gdybym kupił LCI to cały czas na awaryjnych bym jeździł ;-)

Prawie rok w Kijowie mieszkałem. Potem jak widziałem gdzieś w Europie Murcielago bez gelandy AMG z obstawą w środku podążającą 2 metry od tylnego zderzaka to czegoś brakowało ;-) A swoją drogą jak komuś się nie podoba to niech spada na drzewo bo Rostowskiemu PKB kreujemy http://makro.pb.pl/2239025,89161,sex-drugs-and-pkb

Kiev Stajl? Ale to zbytnio rzuca się w oczy a tu trzeba poniżej radaru przelecieć jak pilot B2 wracający z wypadu do kochanki.

Najlepsze jest X5 ze schowkiem przemytniczym pod podłogą bagażnika. Z 8 kilo spokojnie wejdzie. Może zrobimy ankietę, która Beta jest najlepsza do wożenia koksu. Moim zdaniem E70 rządzi.

A 520d nie jest za wolne do wożenia w hurcie? ;-)

Ponieważ w sekcji F10 pojawił się jakże ważny temat koksu a moderatorzy uznają, że o koksie nie powinno się dyskutować w sekcjach dotyczących poszczególnych modeli tylko tutaj niniejszym zakładam wątek o koksie dla posiadaczy F10. Będziemy dyskutować o jakości, cenach, terminach dostaw, ulubionych dystrybutorach i właściwościach. Zaczynając - moim zdaniem najlepszy jakościowo, ale niestety drogi, jest koks z Częstochowy. Można kupić niewielkie ilości, nie trzeba w hurcie a diler potrafi dobrać działki pod potrzeby konkretnego klienta. A jakie jest Wasze zdanie?

Mam w zakładce stronę S-Maxową na FCP. Chyba najnudniejsze forum jakie znam.