tom3653

Tak montuj wszystko a potem do sprzedania http://www.karawanier.pl/images/smilies/cwaniak.gif już daje 12 tyś http://www.karawanier.pl/images/smilies/tongue.gif

To szukaj wypasionej E38 szybciutko http://www.karawanier.pl/images/smilies/tongue.gif

Kiedy sprzedajesz auto http://www.karawanier.pl/images/smilies/cwaniak.gif

Kamper jedzie sam bo ma silnik http://www.karawanier.pl/images/smilies/cwaniak.gif

Albo tylko guzik z tym napisem http://www.karawanier.pl/images/smilies/hahaha1.gif

Może tutaj coś jeszcze znajdziesz http://www.karawanier.pl/images/smilies/n010.gif http://www.auto-swiat.pl/1-lancuchy-na-snieg-radzimy-jakie-wybrac-na-ferie

Ale 600 kg to chyba jest ładowność tego auta http://www.karawanier.pl/images/smilies/n010.gif

Mata zajętości na przykład.

No to poszedłeś po bandzie z tym pytaniem :duh:

Każde auto można zepsuć ciągnąć przyczepę lub lawetę, jeżeli robisz to okazyjnie raz na jakiś czas to nic się nie stanie, ale tak na co dzień to lepszy jest bus lub jakaś terenówka.

Ok dzięki za odpowiedź :cool2:

Witam temat stary ale zapytam się tutaj, czy E46 występuje z silnikiem 1.8i z napędem 4x4?

100km/h z przyczepą można jechać w Niemczech po spełnieniu odpowiednich wymogów i uzyskaniu zezwolenia.

No jak się jeździ 100km/h albo szybciej to ja się nie dziwię że takie rzeczy się dzieją, trzeba było jechać przepisowo to nic by się nie stało. Ale jak to bywa laweciarzom zawsze się śpieszy.

A było już ostatnie gdzieś o świecach jak je sprawdzić.

Ja mogę napisać coś na podstawie holowania kempingu, moja przyczepa ma jakieś 6,5m i 1300 kg zaczep mam bez stabilizatora ale do prędkości 80km/h ( zresztą max dozwolonej) holowanie jest bardzo komfortowe, myślę że z lawetą będzie bardzo podobnie.

No ja wiem, też spokojnie da radę bo znajomy takim autem holuje kemping.

No tak bo DMC tego auta to jakieś 2000 kg tak więc raczej każda laweta to powyżej 3,5t :mrgreen: No a Twój alfabet to koledze raczej się nie przyda :norty: A tak na poważnie ja do przyczepy kempingowej kupiłem 530d, wybrałem właśnie diesla a nie benzynę bo uważam że lepiej nadaje się do holowania. Przyczepa kempingowa stawia duże opory ze względu na budowę ale z tym silnikiem holowanie jej to nie problem, tak więc do lawety kupił bym też auto z takim silnikiem.

Wszystko można ale nie zawsze się to opłaca, no i do lawety zapewne wymagane będzie prawko E+B przy takim aucie.

A jechałeś kiedyś z dużą przyczepą lub z lawetą po zadupiu dla zaoszczędzenia kilu złoty, bo dla mnie to bez sensu.

A co masz napisane w dowodzie rejestracyjnym? Tam jest napisane jaką przyczepę możesz holować. Poza tym Viatoll obowiązkowy.

Gość z BMW został zatrzymany przez policje za ten wybryk, a nie był to jego pierwszy raz bo skarg było więcej.

Ha a ja dzisiaj miałem to samo rano, jak dojechałem do pracy było prawie 15l a po pracy zapaliła się kontrolka rezerwy, ale po kilku kilometrach wraz ze zwiększającym się dystansem do przejechania kontrolka zgasła. Powiem że dopiero teraz po przeczytaniu tego tematu zwróciłem na to uwagę.

Nie zaszkodziło by olej i filtry wymienić przed odpaleniem.

Jeżeli dobrze pamiętam to wciska się ten guzik na manetce BC na dłużej i powinien wyskoczyć napis PROG1 czy coś takiego a następnie ustawia się co i w jakiej kolejności ma się wyświetlać na zegarach. Ja tego jeszcze nie robiłem tak więc musisz poszukać na forum bo na pewno jest to gdzieś opisane.