tom3653

Ale coś musi być z tym lepszym paliwem skoro auto pali wyraźnie mniej.

Trzeba wykorzystać węże od pompy wody można nimi zamknąć obwód bez dodatkowego kombinowania.

Jak dla mnie to 90 st. w 4 kilometry bez webasa to trochę niemożliwe, ale może http://www.karawanier.pl/images/smilies/niewiem.gif

Jak to 4 km przejeżdżasz bez webasta i masz 90 st.http://www.karawanier.pl/images/smilies/eek.gif

Na liczniku masz przycisk,przytrzymujesz go włączasz zapłon puszczasz przycisk i gotowe. viewtopic.php?f=72&t=82685

No a to http://www.karawanier.pl/images/smilies/n010.gif viewtopic.php?f=72&t=167715 http://www.bmwautoklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1230 http://bmw5er.pl/viewtopic.php?p=87473&sid=125b3e26e11e4676b494379452844061

Powinien wyświetlić komunikat o wyczerpanych akumulatorkach (chyba) http://www.karawanier.pl/images/smilies/n010.gif

INSTRUKCJA KODOWANIA PILOTA BMW Są cztery sposoby programowania kluczyków: Sposób pierwszy: Działa tylko gdy jest się w środku samochodu i drzwi są zamknięte. 1. Włącz zapłon do pozycji l, a następnie (przekręcając kluczyk z powrotem) wyłącz w ciągu 5 sekund. 2. Wyciągnij kluczyk ze stacyjki, naciśnij i przytrzymaj przycisk otwierający przez 15 sekund; w tym czasie naciśnij 3 razy w odstępie 5 sekundowym przycisk zamykający (jedno wciśnięcie co 5 sekund) jednocześnie trzymając przycisk zamykający 2. zwolnij oba przyciski. 3, Drzwi zamkną i otworzą się automatycznie jeden raz, co oznaczać będzie że kluczyk został zaprogramowany poprawnie. Sposób drugi: Będziesz potrzebował jeden poprawnie działający kluczyk i jeden, który ma być zaprogramowany. 1. Wsiądź do samochodu i zamknij wszystkie drzwi. 2. wsuń działający kluczyk do stacyjki. Włącz i natychmiast wyłącz zapłon (nie dłużej nisz w ciągu 5 sekund) Aby rozpocząć procedurą programowania następna akcja musi być wykonana w ciągu 30 sekund 3. wyciągnij kluczyk ze stacyjki. 4. Przytrzymaj kluczyk na wysokości lewego ramienia ( w takiej pozycji jest najbliżej zdalnego nadajnika) 5. Wciśnij i przytrzymaj przycisk otwierający, w tym czasie wciśnij trzy razy pod rząd przycisk zamykający (cały czas trzymając przycisk otwierający) następnie zwolnij przycisk otwierający. Drzwi zamkną się co oznaczać będzie że operacja wykonana została prawidłowo. 6. Szybko powtórz krok 4 i 5 dla drugiego kluczyka. Jeśli nie zadziała spróbuj wykonać operację na odwrót - najpierw użyj drugiego kluczyka a potem pierwszego. Sposób trzeci: 1. Wsuń kluczyk do stacyjki i przełącz do pozycji l pięć razy bardzo szybko. 2. Wysuń kluczyk ze stacyjki. 3. Naciśnij i przytrzymaj przycisk otwierający, w tym czasie naciśnij przycisk zamykający 3 razy ( cały czas trzymając przycisk otwierający), następnie zwolnij przycisk otwierający. 4.Jeśli masz drugi kluczyk, powtórz dla niego krok 3 w ciągu 30 sekund (bo jak nie powtórzysz to z kolei on przestanie działać) 5. Wyłącz zapłon aby sfinalizować procedurę. Sposób czwarty: 1. wsiadamy do auta, zamykamy drzwi 2. wkładamy kluczyk do stacyjki, obracamy w pozycję l (max 5 sęk) i wracamy do położenia "O". 3. naciskamy i przytrzymujemy przycisk otwierania drzwi. 4. trzymając przycisk otwierania trzykrotnie w ciągu lOsek naciskamy przycisk zamykania centralnego. 5. puszczamy przyciski i obserwujemy czy dioda na kluczyku pulsuje. 6. rygle drzwiowe same otwierają się i zamykają UWAGA: Powyższe procedury programują jedynie zdalną kontrolę. Immobilizer nie zostanie w ten sposób zaprogramowany - musi się nim zająć specjalista. W razie braku reakcji centralnego ryglowania trzeba ponownie przeprowadzić i nic jalizac je pilota. Jeżeli posiadasz jeszcze dalsze klucze z pilotem (łącznie do 4), trzeba je także inicjalizować, każdy w ciągu 3 Osek. po poprzednim. Nie wolno jednak przy tym poruszać zamka kierownicy.

Ja jeszcze mam webasto włączane guzikiem w kabinie, tak więc załączam je kiedy ja chce i to mi dodatkowo pomaga nagrzać silnik.

Mój ma na pewno tylko 240 tyś bo jest od starszego pana z Niemiec http://www.karawanier.pl/images/smilies/cwaniak.gif

Trzeba zamontować takie jak były kiedyś do malucha, czterostrumieniowe montowane na wycieraczkę :cool2:

Ja dodatkowo mam 30gr. mniej na litrze za zakupy w lidlu. :norty:

3,3l/100km to jak moim punto na gaz :mrgreen: ładny wynik :cool2:

Po przejechaniu 780km w mieście (zero trasy) spalanie po zatankowaniu Shell V-Power Nitro+ na tej samej stacji oraz tym samym dystrybutorze (o ile to ma jakieś znaczenie :roll: ) spalanie wyniosło: według kompa 7,8l/100km liczone na kalkulatorze 7,6 l/100km :shock: Jazda w mieście bez większych korków raczej płynna, nie stoję też co chwile na światłach po kilka minut, jednak spalanie spadło mi o około 1l/100km w porównaniu ze zwykłą ropą. Może i coś w tym jest (w tej ropie :?: ) że auto pali mniej

A w ogóle jak działa to podgrzewanie, w momencie wciśnięcia manetki, cały czas, czy może jest to zależne od temp. jak w przypadku lusterek. :roll:

No i oczywiście ją odkręcić, a najlepiej wszystkie przy okazji i wkręcić z powrotem na jakąś pastę.

Raczej nigdy temp. zewnętrzna nie będzie się pokrywała z temp. wody a już na pewno nie po jednej nocy.

Ja to sprawdzam w ukrytych funkcjach OBC, test nr.7

Ja bym raczej sprawdził jak jest temp. wody w silniku a nie temp. zewnętrzna bo to raczej nie ona steruje świecami.

Może to Ci nic nie da ale ja bym pojechał tam gdzie Ci to zakładali jeżeli przedtem wszystko było OK.

Chyba to że leją bardzo szeroko a nie tylko wąskim strumieniem

A dalej idzie czy są jakieś lejce założone :mrgreen:

Ty masz V8 to łaski nie robi :norty:

Haha ale to już nie mój problem bo ja takiej prędkości nie przekroczę http://www.karawanier.pl/images/smilies/horses-010243.gif

Ale jak to zatankowałeś dobre paliwo i Ci silnik rozwaliło http://www.karawanier.pl/images/smilies/eek.gif Ja też tankuje to paliwo ale efektem jest po prostu mniejsze spalanie, tak więc paliwo to raczej nie. http://www.karawanier.pl/images/smilies/n010.gif A na jakiej podstawie mechanik mówi że wtryski, może dałbyś jakieś wyniki z podłączenia do kompa http://www.karawanier.pl/images/smilies/niewiem.gif