tom3653

Trzeba zdjąć nadkole i sprawdzić pompkę.

Nie wiem czy każde e39 ma dwa http://i.imgur.com/MsXNQlz.jpg

No proszę być może tak jest http://www.karawanier.pl/images/smilies/niewiem.gif

Aaaa no tak hahah teraz wiem :mrgreen: oczywiście sprawdzę http://www.karawanier.pl/images/smilies/thumbup.gif

Pompka przyszła ale po naciśnięciu przycisku na manetce działają dwie naraz, ta od mniejszego zbiornika i ta od od większego http://www.karawanier.pl/images/smilies/n010.gif chyba ktoś coś tam namieszał http://www.karawanier.pl/images/smilies/niewiem.gif

A co to jest "icka" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Być może miałem tak od dłuższego czasu, ale przeważnie jeżdżę z zamkniętym oknem i tego wówczas nie słychać :mrgreen: Ale sprawdzę tą rurkę co ją wykręcałem może coś źle przykręciłem.

Witam, zapytam się w tym temacie :mrgreen: Zauważyłem że podczas przyspieszania słychać jakiś syk wydobywający się z silnika (jakby uciekające powietrze) dzieje się to w okolicach 1500-1600 obr/min na każdym biegu kiedy wcisnę pedał gazu. Z tego co zaobserwowałem to spadku mocy jako tako nie ma, ale wydaje mi się że turbina jakby ładowała troszeczkę później (lub mi się tylko wydaje) http://www.karawanier.pl/images/smilies/n010.gif Czasami tylko jak przyspieszam na 3 biegu to w okolicy 2500 obr/min jest chwilka przerwy po czym turbo dalej ładuje, ale to nie dzieje się regularnie, na postoju podczas przegazowania tego syku powietrza nie słychać. Pytanie moje skąd może ten syk pochodzić ( jakie miejsca powinienem sprawdzić) dodam że zauważyłem to niedawno i powiązałem to z wymianą termostatu gdyż do jego wymiany musiałem odkręcić taką metalową rurkę która jest przed nim (jakby coś od zaworu EGR) http://www.karawanier.pl/images/smilies/niewiem.gif Czy przy wykręcaniu tej rurki mogłem coś źle poskręcać, czy ma ona coś wspólnego z tym sykiem powietrza i ładowaniem turbo http://www.karawanier.pl/images/smilies/wacko.gif

Według mnie kupujesz albo tani albo dobry, innej opcji nie ma. :mrgreen:

Założyłem niedawno ringi SMD i świecą podobnie jak u Shadow 69.

U mnie teraz rano przy temp. 8 stopni jadę około 5-7 km i mam 90 stopni bez webasto które mam przerobione i załączam ręcznie.

Jedynie przy odpowietrzaniu warto dostać się do tego odpowietrznika, jest pod filtrem kabinowym od strony kierowcy. http://i.imgur.com/bjKO3HD.jpg

No i czytałem oraz słyszałem że z odpowietrzeniem układu są jakieś cyrki a to robi się samo :mrgreen:

Haha no tak :mrgreen: termostat kupiłem BEHR z tej http://allegro.pl/termostat-behr-bmw-e46-330d-e39-530d-e38-730d-x5-i3608321154.html za 145 zł podobno oryginał bo ma jakieś tam znaki zatarte, pasował idealnie.

Tak wymieniałem sam przy okazji montażu ringów, tak jak pisałem robota łatwa do wymiany trzeba mieć jedynie klucz 32 i zestaw podstawowych narzędzi plus trochę płynu bo jednak część się wyleje. Co do ceny to pytałem w jednym warsztacie i zaśpiewali mi 80zł, może nie dużo ale zawsze to 80 zł na inne przyjemności http://www.karawanier.pl/images/smilies/cheers.gif

Ja właśnie wymieniłem termostat główny i z temp. 70-80 stopni zrobiło się 92-94 stopni. Wymień na pewno będzie lepiej. http://www.karawanier.pl/images/smilies/thumbup.gif

Zobacz najpierw czy wąż do chłodnicy ten na dole nie jest ciepły przy temp. 80 stopni. Jeżeli tak to termostat główny przepuszcza wodę.

Ringi zamontowane SMD świecą bardzo jasno błędów nie ma, ale komp również nie sygnalizuje spalonej żarówki świateł postojowych myślę że to przez to że ringi dają również jakieś obciążenie i dla modułu żarówka dalej jest sprawna. http://www.karawanier.pl/images/smilies/niewiem.gif

Wczoraj sprawdziłem i pompka jest zepsuta, zamówiłem nową myślę że to jest przyczyna. http://www.karawanier.pl/images/smilies/n010.gif

A wiec tak, termostat wymieniony ( oczywiście oryginał) robota raczej łatwa a odpowietrzenie układu też jest łatwe bo to się odpowietrza samo. :mrgreen:

Skończył mi się płyn w dużym zbiorniku ale w małym jeszcze został, tylko że po naciśnięciu guzika na manetce dalej słychać pompkę w dużym zbiorniku a w tym małym cisza nie pracuje, czy uruchomienie tego małego zbiornika jest od czegoś uzależnione??? http://www.karawanier.pl/images/smilies/n010.gif

Tankowanie za 50 czy 100 zł i obliczanie na podstawie tego spalania to jest raczej średni pomysł. Tylko tankowanie do pełna i jazda przynajmniej 400-500km da jakieś miarodajne wyniki. Skorygowanie spalania na liczniku powinno zmienić zasięg gdyż właśnie ze spalania jest on wyliczany. Spalanie po wejściu do auta na zimnym silniku zawsze jest większe a więc i dystans do przejechania mniejszy dlatego się to zmienia. Spróbuj skorygować to spalanie a przede wszystkim tankuj do pełna aby obliczyć to spalanie i na tej podstawie skorygować je w liczniku. Kumpel ma też 530dA i ma spalanie po mieście w granicach 10l/100km No i w ogóle jazda z paliwem poniżej 15 litrów i to jeszcze w zimie nie za dobry pomysł.

Czy Twoje wyliczenia są tylko na podstawie kompa, czy wyliczyłeś te 15l/100km na podstawie zatankowanego paliwa pod korek przejechaniu np. 500km i ponownym zatankowaniu. Bo z tego co wiem to można korygować spalanie w funkcjach OBC.

A ja nalałem wczoraj na shellu tej najdroższej ropy i o ile mocy nie przybyło (przynajmniej tego nie zauważyłem :mrgreen: ) to spalanie spadło o około 1l/100km. Czy to przypadek :?: zobaczę następnym razem.

A czy lusterka nie załączają się na stałe kiedy załączamy ogrzewanie tylnej szyby :?: