munzel

Nie naprawia się opon z indeksem Y, jest to niebezpieczne w późniejszym użytkowaniu.

Jeszcze wrócę do tematu asystentów hamowania. Jak chcecie zobaczyć jak działa wykrywanie pieszego to poproście kogoś niech wam wyskoczy na ulicę między zaparkowanymi autami na parkingu supermarketu. Ja pracuje w fabryce, na koniec szychty wychodzi 300 ludzi to biegają między autami jak owce. Wtedy zdarza mi się nagłe samoczynne hamowanie. Na liczniku czerwona ikona chłopka.

Wszytsko chyba nie znika. Mój brat ma welcome lights zakodowane przez Bimmer Ultility Póki co po aktualizacji nic się nie zmieniło.

Chińskie widomo zazwyczaj są gorsze. Jeżeli chodzi o montaż to mają tyle samo zaczepów co oryginalny grill. Pół roku z tym jeżdżę, póki co nic tam nie drga, nie lata, nie jest luźne. Demontażu nie praktykowałem.

Nie wiem czy można tu publicznie kogoś reklamować dlatego szczegóły wyślę Ci prywatnie. Ja pojechałem osobiście zobaczyć taki tani grill z portalu ogloszeniowego bo też się obawiałem tandety i powiem że jestem mega zadowolony, pasuje idealnie, na myjni nic się nie dzieje a montaż mi zajął jakieś 20 minut. Koszt 160 pln. Zdjęcia są robione w różnych porach roku, na żywo efekt jest o wiele lepszy.

Haha, właśnie wróciłem z auta i zrobiłem to samo, brązowy out. Chciałem zmienić te kolory pół na pół z białym i dać inne, ale automatycznie zmienia mi też te główne pozycje. Dzięki za podpowiedź o liczniku, mam tą opcję też na pierwszej pozycji, okazuje się najciemniej pod latarnią.

Od tygodnia, przynajmniej u mnie pokazała się opcja łatwego kodowania kolorów ambient light. Nie trzeba się już bawić w kod szesnastkowy RGB czy jak to się tam nazywa fachowo. Tylko co, po zakodowaniu innego koloru niż biały u mnie akurat różowy (dla żony) to i tak nazwa w iDrive pozostała. @Arrchigdybyś kiedyś to robił daj znać jak jest u Ciebie.

Zegary kodowaleś w standardowym trybie czy w expert mode? Ja mam BimmerCode + vLinker i połowę opcji nie mam dostępnych. Nawet w expert mode nie widzę opcji WL_TIMEOUT żeby wydłużyć świecenie Welcome lights. Jak wejdę w kodowanie licznika to nie mam tych opcji Alpina, M itp. W F31 to miałem mnóstwo opcji do wycieraczek, świateł, lusterek (właśnie tych opóźnień) teraz w g21 bieda. Czy ktoś wie z czego to wynika? Samochód ubogi? Adapter lipa? Czy BimmerCode przechodzi regres w kodowaniu?

W sumie już chyba wiem, WL_TIME_OUT

U mnie opóźnienie dachu jest widoczne w "Przedni moduł elektroniczny" czyli FEM_BODY. Natomiast zauważyłem że w serii G dużo opcji do kodowania poznikały lub są właśnie w trybie expert. Jak miałem F31 to tam było mnóstwo możliwości do ustawień np wycieraczek, świateł powitalnych a teraz w ogóle nie widzę tych opcji. Przy okazji czy ktoś wie jak wydłużyć czas świecenia świateł powitalnych po otwarciu samochodu w BimmerCode?

Myślę że tak. Zakodować składanie lusterek bez opóźnienia, czyli od razu po zaryglowaniu auta, a zamykanie dachu ustawić zakodować z opóźnieniem 2,5 sekundy. Opóźnienie mam na myśli trzymanie przycisku na pilocie.

Wrócę jeszcze do tematu ambient light, czy ktoś próbował takie coś zrobić Filmik pokazuje montaż cup holderow, ja mam bardziej na myśli ambient light konsoli centralnej. Jak szukam tych ledów na boki to tylko na ali

Poza tym jak dobrze pamiętam to w iDrive się ustawia który telefon ma być traktowany priorytetowo. Ja jak jadę z żoną to połączone są dwa telefony ale jak dzwonię gdzieś to wybieranie numeru jest z mojego.

Dokładnie, ja jeżdżę już 12 lat z tymi skrzyniami serią E91 F31 G21 i do dziś nie mam pojęcia w jakiej sekwencji gaszę i hamuje auto. Poprostu to robię i zdupiam.

W Bimmertool jest w funkcjach serwisowych DSC

Ok

Ja już przejechałem 9 kkm od zakupu samochodu i non stop pokazuje mi poziom 100%. Żadnych alarmów, błędów, auto jeździ.

Też mam błąd odczytu z z układu DSC, skasować nie idzie, auto jeździ normalnie, jednym słowem pier...

Ja mam to samo, tylko u mnie trzeba się nachylić w stronę drzwi i wtedy słychać. Próbowałem ręką łapać, dociskać deskę, nawiew, tapicerkę drzwi nic nie pomogło. Do dzisiaj nie wiem co to jest.

Żałuję że tego nie sprawdziłem w F31, ale brat też ma G21d to jak wpadnie sprawdzę u niego i porównam. Niemniej jednak z obrotami nic się nie dzieje

W ustawieniach Individual wszędzie mam ustawione sport. Tak się zastanawiam jak to diagnozować, jakiegoś warunku nie ma spełnionego, że nie przełącza trybu.

Odświeżę temat, mam pytanie, u mnie po naciśnięciu sport zmieniają się zegary ale poza tym kompletnie nic się nie dzieje. Zrobiłem pomiar czasu od 0-100 kmh przez aplikację bimmertool i na ustawieniach komfort 7, 56 sekundy a na ustawieniach sport 7,62 sekundy. Teraz się zastanawiam czy mam coś zepsute, zablokowane? Jak miałem F31 to była różnica w przyspieszeniu, auto jechało na wyższych obrotach, kierownica robiła się sztywna, było to czuć a przy G21 nic. Ustawienia w iDrive wszytsko na sport. Obydwa samochody 320d

@Ratm a wziąłeś pod uwagę inne czynniki które mogą mieć wpływ na szybsze zużycie klocków. Podczas wymiany klocków i tarcz wymieniłeś na nowy: zacisk hamulca, płyn, przewody, czy pompę hamulca? Nikt mi nie powie że te części po 50-70 kkm nadal mają 100% sprawność jak były nowe. Może poprostu zacisk już o strzelam 10% wolniej odbija i bardziej zużywa klocki. Abstrahując oczywiści. Wracajac do Big maca, w innym kraju podobnie smakuje, bo pomimo że mamy jedno słońce to np w grecji one inaczej świeci, dlatego ten pomidor czy ogórek inaczej dogorywa. Natomiast proces produkcji jest taki sam jak wszędzie.

Poza tym wszystkie firmy automotiv muszą posiadać ISO IATF, a polityka tego certyfikatu mówi jasno, każdy produkt ma spełniać normy i być taki sam. Ja akurat pracuje w NGK robimy filtry DPF i tam nie ma różnicy w jakości. Są klienci którzy mają większe tolerancje, a niektórzy wymagają produkt typu igła, natomiast komponenty, cały proces produkcyjny dla wszystkich jest taki sam. My nawet nie wiemy czy dany produkt jest na pierwszy montaż czy do sklepu na serwis. Bardzo dobrym przykładem jest firma McDonald's, wszędzie smak jest taki sam.

Wersja 07/2022.58