munzel

Ja mam to samo, tylko u mnie trzeba się nachylić w stronę drzwi i wtedy słychać. Próbowałem ręką łapać, dociskać deskę, nawiew, tapicerkę drzwi nic nie pomogło. Do dzisiaj nie wiem co to jest.

Żałuję że tego nie sprawdziłem w F31, ale brat też ma G21d to jak wpadnie sprawdzę u niego i porównam. Niemniej jednak z obrotami nic się nie dzieje

W ustawieniach Individual wszędzie mam ustawione sport. Tak się zastanawiam jak to diagnozować, jakiegoś warunku nie ma spełnionego, że nie przełącza trybu.

Odświeżę temat, mam pytanie, u mnie po naciśnięciu sport zmieniają się zegary ale poza tym kompletnie nic się nie dzieje. Zrobiłem pomiar czasu od 0-100 kmh przez aplikację bimmertool i na ustawieniach komfort 7, 56 sekundy a na ustawieniach sport 7,62 sekundy. Teraz się zastanawiam czy mam coś zepsute, zablokowane? Jak miałem F31 to była różnica w przyspieszeniu, auto jechało na wyższych obrotach, kierownica robiła się sztywna, było to czuć a przy G21 nic. Ustawienia w iDrive wszytsko na sport. Obydwa samochody 320d

@Ratm a wziąłeś pod uwagę inne czynniki które mogą mieć wpływ na szybsze zużycie klocków. Podczas wymiany klocków i tarcz wymieniłeś na nowy: zacisk hamulca, płyn, przewody, czy pompę hamulca? Nikt mi nie powie że te części po 50-70 kkm nadal mają 100% sprawność jak były nowe. Może poprostu zacisk już o strzelam 10% wolniej odbija i bardziej zużywa klocki. Abstrahując oczywiści. Wracajac do Big maca, w innym kraju podobnie smakuje, bo pomimo że mamy jedno słońce to np w grecji one inaczej świeci, dlatego ten pomidor czy ogórek inaczej dogorywa. Natomiast proces produkcji jest taki sam jak wszędzie.

Poza tym wszystkie firmy automotiv muszą posiadać ISO IATF, a polityka tego certyfikatu mówi jasno, każdy produkt ma spełniać normy i być taki sam. Ja akurat pracuje w NGK robimy filtry DPF i tam nie ma różnicy w jakości. Są klienci którzy mają większe tolerancje, a niektórzy wymagają produkt typu igła, natomiast komponenty, cały proces produkcyjny dla wszystkich jest taki sam. My nawet nie wiemy czy dany produkt jest na pierwszy montaż czy do sklepu na serwis. Bardzo dobrym przykładem jest firma McDonald's, wszędzie smak jest taki sam.

Wersja 07/2022.58

Powiedzcie mi, jak to jest z taką aktualizacją, jest dostępna tylko dla nowych, rocznych bmw, ja mam z 2020 r sprawdzam w aplikacji i cisza.

U mnie kiedyś w F31 jak turbina puszczała olej to wyciek miałem za intercoolerem (foto) na połączeniu rur.

Panowie, u mnie nie gra lewy głośnik w drzwiach od kierowcy (system hifi, tak kupiłem auto, niestety dopiero po tygodniu się zorientowałem. Zrobiłem diagnozę komputerem i po przetłumaczeniu kody błędu "line disconection" teraz sprawdzenie w drzwiach przewodów jeszcze ok ale gdzie szukać podłączenia od strony radia/wzmacniacza? Kiedyś się wyciągało cyfrę i wszystko było na wierzchu ? Jakieś rady?

Po lifcie chyba został usunięty ten wyłącznik, ja mam w 2020r diesel.

Ktoś wie dlaczego nie potrafię ustawić komfortowego otwierania drzwi tylko pod jeden kluczyk? Używamy BMW z żoną wspólnie, ale czasem żona jedzie do pracy drugim samochodem, niestety jeżeli są koło siebie zaparkowane to z automatu otwiera BMW nawet o tym nie wiedząc. Ja z kolei na swoim kluczyku chciałbym mieć tą opcję. Mamy zrobione osobne profile kierowcy i w nich załączone identyfikacja po kluczyku. Niestety jak ja u siebie włączę dostęp komfortowy to na profilu żony też się załącza.

Odświeżę trochę temat, jak jest u Was z ubytkiem adblue? Ja u siebie przejechałem od zakupu samochodu 3kkm i pokazuje poziom non stop 100%. Kolega w Superb dolewa co 8-10kkm.

@PatrykM a jaki masz adapter do Carly? Ja mam ten biały oni go nazywają Gen2 i nie mogę się połączyć z połową modułów w aucie.

Czy zdarzyło się komuś w Waszym BMW przy włączeniu kierunkowskazu obojętne lewy czy prawy to jednocześnie wycieraczki się włączyły i ustawiły się w połowie szyby?

Drodzy koledzy, Po prawie czterech latach użytkowania F31 zauważyłem że nie mam wygłuszenia maski :duh: Napiszcie proszę jak to jest u Was ? Ktoś wie czy to jest opcja wyposażenia dlatego nie mam ? Chyba że mam wymienioną maskę, chociaż grubość lakieru 90 mikronów, nie widać żadnych śladów ściągania. BMW 320 z 2014r.

Sprawdź czy po deszczu nie jest zalane wodą diversity które jest odpowiedzialne za odbieranie sygnału z kluczyka. Znajduje się ono w tylnej klapie u góry, nad szybą pod spoilerem.

Może to nie ma nic wspólnego z Twoim problemem, ale zobacz film

Udało się naprawić radar, tak jak przypuszczałem wiązka kabli. W niej jeden kabelek gdzieś się przerwał.

Zrobiłem diagnostykę. W linku zdjęcie z błędami: https://files.mycloud.com/home.php?seuuid=613ee9fa302c674c71250a5b9b2b83f4&name=Screenshot_20200624-060842 Tak sobie teraz myślę, że jak jechałem w tym deszczu to awaria systemu wyskakiwała mi najpierw pojedynczo, a z czasem coraz częściej. Z tych błędów wstępnie odczytuje że moduły nie odpowiadają, jest przekroczenie czasu. Może kable zawilgotniały (wtyczka).

U mnie system przestał działać teraz podczas tych ostatnich deszczów jakie nawiedziły południowa Polskę. Dzisiaj już było słonecznie ale system nadal nie działa. Do tej pory reagował i hamował bez zarzutu. Póki co nie wiem co z tym robić. Gdyby ktoś coś wiedział proszę o info.

Zarąbiste jest jak zakodujesz to na 0,5 sekundy, wtedy nie trzeba tak długo trzymać przycisku. Wie ktoś może czy idzie zakodować Carly żeby zamykanie zrobić tylko przez naciśnięcie bez trzymania ? Ale tylko zamykanie do końca szyby.

Ja po otwarciu auta pilotem mam zasilanie 12V w bagażniku w gniazdku.

Tutaj link co potrafi zakodować Carly http://support.mycarly.com/knowledge-base/code-bmw-what-is-possible/

Nie jest to czasem początek słynnej awarii z koronkami na półosi. Zobacz ten film: Nie wiem czy masz koronki.