driverv8

wtryski 1,2,3,4 maja za dużą rozbieżność to widać ale radzę ci dać wszystkie do regeneracji ustawią ci wyczyszczą i będą hulać ,posprawdzałeś ciśnienie na listwie ,pompy progowej itp?? chcesz to mogę dać ci namiar do znajomego zrobią ci na tip top na maszynie specjalistycznej Boscha po ok 200zł za 1szt .

tak tak a świstak siedzi i zawija w te sreberka :D :D ale ty dzieciaty jesteś :mrgreen: .

UNREAD_POSTprzez danielxc717 » Czw Lut 20, 2014 7:27 pm ale niektóre oleje zostawiają wielki syf inne mały. to załóż nowy i nazwij te wszystkie olej które tak polecasz co nie zostawiają tych (małów) i te które zostawiają te (mały) :D :D the end.

i jakim cudem z taką niespodzianką jeździłeś? :)

tak tak słuchajcie daniela on ma taką kule jak wróżka i wam olej dobierze najlepiej bu ha ha.

nie muszę szukać nie muszę czytać bo takiej bzdury nie słyszałem czyli twierdzisz że po innych olejach jak to napisałeś (takiego syfu nie ma) tak :lol: :D .

Jak po wymianie napisz konkretniej czy wymieniałeś wszystkie ? wszystkie na używki nie sprawdzone ? jaka przyczyna wymiany co się działo na starych wtryskach?.

szukaj takiej samej.

dokładnie jak mówisz :) u jednego elektryka byłeś z tym i od razu znalazł przyczynę ?czy u kilku ?

No na przykład taki jak wyżej kolega dał link a jak ktoś jest kumaty to sam zrobi sobie całe połączenie aby kolana były całe i koszt wyjdzie kilkadziesiąt złoty jako koszt zakupu kawałka węża który można kupić w dowolnym kolorze i kształcie :D a 8 stów to wolałbym zainwestować w coś co poprawia bezpieczeństwo ,wygląd lub osiągi auta a nie w kawałek badziewiarskiej rury ic . :mrgreen:

ok ,jeśli nie trzyma temperatury w pionie to termostat do wymiany.

Tak się domyślałem że ten pobór prądu miałeś za duży ,nie jak ktoś prędzej pisał że jest prawie w normie.

hmm dużo może być przyczyn ,na pewno coś z układem paliwowym ,może świece ............wrzuć jakiś filmik będzie można coś konkretniej podpowiedzieć ,a temperatura płynu musi być zawsze na środkowej kresce po rozgrzaniu ok 15 min sprawdzałeś stan płynu w zbiorniku wyrównawczym ?bo takie bulgotanie może świadczyć o zapowietrzonym układzie chłodzenia .

daniel to stary wyga w temacie olejów silnikowych on tyle milionów rożnymi autami przez całe swoje życie na trzaskał że wie najlepiej nawet gdy silnika nie widzi :mrgreen: .

pochwal się po jakim ty niby oleju widziałeś syf w silniku :mrgreen: .

Każdy robi jak lubi :)

czyli bublowaty szczotkotrzymacz z regulatorem był ?czy luty zimne .

20 tyś dla świec to żaden przebieg , jeśli dzieje się tak tylko na gazie to wina całego parownika ,może trzeba go wyczyścić wewnątrz.

To spuść olej z parownika jak o tylu lat tego nie robiłeś to parownik zasyfiony olejem-syfem jest ,co najmniej raz na rok takie coś się robi ,to te mechaniki ci ostatnio ci regulowali nic o tym ci nie powiedzieli ?po tej ich regulacji jest taka samo ? jakie świece ? na benzynie chodził by tak samo

Czyżby od półosi lub dyfra gdzieś ,może krzyżaki napędowe?

Wrzuć jakiś filmik ,z skąd dokładnie dźwięk wychodzi?

A olej z parownika spuszczałeś ? jesli robi tak tylko na gazie to wina samego parownika .

No bardzo dziwne bo co ma zawieszenie do sprzęgła gdzieś na tulejach w zawieszeniu pewnie się przyciera .

nie mam na myśli tylko w życiu bym nie wydał tyle kasy za samą rurę którą można kupić i złożyć samemu nic trzeba kleić i kombinować a montaż prosty jak strzała :)

to nie będzie czasem od telefonu ,może ktoś dopowie więcej w każdym bądź razie twój model wyszedł w oryginale z takim wyposażeniem ?