driverv8

znajdź używkę u siebie w okolicy i przecież możesz podłączyć i sprawdzić przed zapłatą , jasne że jeśli non stop się resetuje to nowy soft się nie wgra ,nie wiem od czego ten moduł ma jakieś naklejki fabryczne?

Sprubuj odwołanie bo to rzeczywiście rzadko się zdarza w tych silnikach ,ale jeśli nic nie da to mam dla ciebie dobra radę daj sobie spokój z tym aso i znajdź ogarniętego mechanika co w tych autach siedzi bo 62tyś za wymianę silnika to kosmos jakiego nie słyszałem ,ktoś ogarnięty znajdzie ci silnik za kilka tyś i wszystko zamknie się w normalnej kwocie a nie 62tyś :mrgreen: :mrgreen:

najgorsze jest dla nowych akumulatorów że leżą nieraz latami w sklepach magazynach i nie są co jakiś czas wogule wzbudzane prądem o małym natężeniu i to jest dla nich zabójstwo a później sprzedawcy robia promocje -30% rabatu :mrgreen: :mrgreen:

sorki zapomniałem linka dodać viewtopic.php?f=91&t=88508 mi to wygląda na uwalony czytnik najlepiej jakbyś podmienił taki sam na chwile i się okaże

tu znajdziesz wszystko co jak po kolei zrobić wgraj nowego softa pl i powinno być ok.

ze wskaźnikami paliwa to norma że tak oszukują nie tylko w e39 tak jest powyżej 20-25l dobrze pokazuje a poniżej to już rożnie :) ale są i dobre tego strony nikt be-emką nie jeździ na rezerwie :mrgreen: :mrgreen:

nie musisz wcale zakładać zaślepek ,wywalasz bebechy z klapkami i zostawiasz sterowanie jak jest .

wgraj jej nowego softa może pomoże .

Diagnostyka, rura, wymiana i umycie motora w prawie-ASO pod Wrocławiem kosztowała w sumie około 1000zł, z czego sama rura prawie 800zł. to nieźle cię naciągnęli :) oczywiście że ową rurkę można kupić osobno :) .

jak nie założysz po 200wat na stronę to nie. Dziękuję.

możesz zrobić jeszcze próbę odłączenia aku jaki pisał kolega wyżej na taki sam okres i w takich warunkach jak ostatnio co ci nie chciał odpalić i wtedy zobaczysz czy jest różnica.

dziwna rzecz od dawna masz te auto? od jakiego momentu tak się zaczęło dziać ? za 110 zł to na pewno nie była oryginalna pompka ale to nie ma nic do rzeczy ,bo tak jak pisałem jeśli cały układ paliwowy masz sprawny silnik będzie chodził i bez niej , na pewno dolot paliwa do filtra masz drożny ?nie masz czasem zamontowanego zaworka zwrotnego przed filtrem itp ? sprawdzałeś elektrozawór w pompie ? i tak jak pisałem nie może być zamontowane sitko na pompce od benzyniaka bo jeśli masz syf w zbiorniku a w dizlu zawsze jest to moment i sitko masz zapchane zapytaj tego mechanika jakie ci założył jeśli białe to jest od benzyny .

zgadza się ale będzie miał problemy z odpaleniem po postoju dłuższym dlatego jest ona tylko pomocnicza a jeśli już odpali to w ciągłej jeździe wypali praktycznie do zera paliwo, m57 wcale nie będzie chodził bez pompek w zbiorniku ale m51 zawsze pojedzie .

td-esy chodzą nawet bez pompki w zbiorniku ona jest tylko pomocnicza ,jeśli silnik jet uruchomiony można ja całkiem odłączyć i silnik musi chodzić jednakowo to niema nic do rzeczy. norekkkkk pompkę w zbiorniku można założyć nawet od benzyny tylko sitko musi być takie jak było rzadkie bo od benzyny jest bardzo gęste i po czasie w dizlu się zapcha a jakie u ciebie było ?i jakie zamontowałeś ?te z siateczki teflonowe białe?

do m57 spokojnie 90Ah wystarcza a jeśli regulator miałby walnięty to albo wcale ładowania by nie było albo byłoby słabe a pisał przecież wyraźnie że stary alternator regenerował ,a później wymienił na inny i jest toi samo, jeśli z paskiem wielokolorowym byłoby coś nie tak to już by piszczał i mógłby mieć problemy z pompą wspomagania jak i z chłodzeniem.

obojętnie czy lato czy zima jest tak samo ??

jeśli w drzwi to Alphard basowe głośniki są bardzo dobre w mocy i wymiarach od koloru do wyboru i cena jest bardzo przystępna tylko jeśli chcesz wymienić tylko jeden to raczej na taką samą moc a jeśli mocniejsze np 60-80w to stronami czyli z prawej załóż taki sam lub, peiying też są ok tylko zawyżają trochę moc w opisach tych głośników,można kupić nawet takie z diodami niebieskimi w głośnikach migają w rytm muzyki.

podjedź do porządnego elektryka i znajdzie ci przyczynę .

Może nastawnik jest zasyfiony i błędnie pole odczytuje ,u ciebie jest HDK a kiedy był czyszczony?

Roger pasjonato, nabazgrałeś to samo tylko inaczej podkreślone więc ty też piszesz bzdury bez odbioru Bajo .

Wrzuć jakiś filmik z głosem wtedy będzie można powiedzieć coś konkretniej.

kolego za 300zł to sprzęgła wymieniają w ciężarówkach .

nie ma sprawy ,przy montażu upewnij się czy oring dobrze wskoczył w swoje miejsce w otworze i bagnet jest dociśnięty bez luzu.

ten element to oring ,załóż najpierw na rurkę a później dopiero w otwór.

Odpisałem na twoją pw pozdr.