koko960

Wal napedowy po wywarzeniu i zrobiony od a do z, kolo pasowe nowe, a kola 17 kupilem nowe opony i dalej lipa

Jezeli chodzi o lacznik to wymieniony a konwertera niema bo to manual ktos jeszcze jakies doswiadczenia panowie?

Przy kazdej, jednak powyzej 120 sie niweluje najbardziej w przedziale 90km/h. Jaki konwerter?

Witam panowie, posiadam e60 525d 2004r sedan auto posiada wibracje mimo nizej wymienionych czesci i napraw: kolo pasowe i wszystkie kola prowadzace, tlumnik drgan na wale, wal wywazony i wymieniona podwieszka wraz z przeglubem na koncu, nowe piasty z tylu oraz tarcze plus klocki przod i tyl, wyprostowane felgi i nowe opony (2 komplet) jeden z warsztatow stwiedzil ze musimy zdjac 19' i zalozyc org 17' kupic nowe opony. Oczywoscie zbierznosc i kilka elementow zawieszenia jakies drobne koncowki. Zawieszenie sprawdzane w kilku stacjach diagnostycznych i kilku warsztatach. Mianowicie mechanicy maja mnie dosc a ja ciagle czuje wibracje, przeszukuje google i nic, dodam iz auto przeszlo test czy mialo wypadek wiec pan ktory je wykonal stwierdzil : auto nigdy i nigdzie niemialo historii wypadkowej, lewe przednie kolo jest przestawione do tylu o 2 tysieczne stopnia i miesci sie to w granicach nowego samochodu a lakier i szyby tez sie zgadzaja POMOCY COS KTOS ?

... panowie... no chodzi dalej na wolonych, co ma riobic? Pisałem ze jak sie zagrzeje to jest ok. Czytanie ze zrozumieniem... i Wiedza... chyba pojade do mechanika bo tu zadnych tegich głow nie spotkałem.

Acha 260000 tys ma zronione I pelna ks serv jestem drugim wlascicielem.

To jak mam to sprawdzic jak to tylko przez 2-3 min po odpaleniu auta sie dzieje, jak wychodze z pracy, nagram film w weekend czyli jutro jak to roznica lecz bedzie glosniej, normalne w nocy jest cisza koncze o 3. Co z tym przyspieszeniem kolego to tez wplywa mi na uzebienie stawiasz na filtr odmy?

Przepraszam film trzeba jeszcze ustawic jako publiczny juz poprawilem man nadzieje ze juz ok pozdrawiam

oto film i jak widac u mnie niema srodkowej kreski na temp. stopuje na 1-ej tak jak mówilem, nawet po kilku dziesieciu km. Co do turbulencii to film nagrywalem jak było 7 stopni na +, takze start nie był taki zimny, jezeli jednak układ jest zapowietrzony to czy nie powinien sie gotowac samochód? a nie pokazywac prawdopodobnie zanizona wartosc? http://www.youtube.com/watch?v=qYDshf_d4_8

ok film bedzie jutro, plyn sprawdze bo dolewalem ubytek takze moze byc zapowietrzony dla pewnosci odpowierze.

Witam wszystkich jestem nowy na forum I bmw 318d m47 pojsilnika 1951 tez posiadam okolo tygodnia moj problem polega na tym iz po odpaleniu rano (pali bez problemu) dodajac gazu I utrzymujac go na pulapie 1500/1700 plus minus, jest takie miejsce gdzie auto wpada w dziwne turbulencje jakby rura od odkurzacz wciagala cos duzego I sie przytykala dodam rowniez ze towarzyszy temu niebieski dym I to duzo, dzieje sie tak tylko przez chwile pozniej jest ok lecz po tym ok mam wrazenie ze auto niema mocy do 3 tys wczesniej mialem passata 1.9 tdi tam wciskalo w fotel od 2tys, temperatura stoi na pierwszej bialej kresce a po zgaszeniu slychac wode jak by zlewala sie do odpywu w wannie po kompieli tylko ze z bulgotaniem I nie zawsze. jestem na stale w belgii wiec ciezko z mechanikiem prosze wszystkie tegie glowy z forum o pomoc auto mam tydzien I zona chce mnie udusic bo odradzala bmw.