driverv8

Do trw też mam negatywne opinie końcówki ,łączniki stabilizatora bardzo słabe po roku eksploatacji na dziurawych drogach zaczynają pukać .

no problema :)

nie wiem czy wymieniałeś czy nie ,jesteś mechanikiem ? bo piszę ci jak ma być czyli jeśli więcej idzie na minus to dobrze a nie źle , przy od + 3-4 i więcej wtryski już będą stukać metalicznie i się zawieszać a nie poprawnie pracować sprawdzałeś ciśnienie pompy CR przed i za nią ?

nie sprawy :)

przejęzyczyłem się miało być ze znaczkiem bmw ale nie do końca wszystkie części były robione tylko na ich zlecenie ,tak jest teraz lecz od kiedy istnieje firma lemforder?

o jaki model chodzi ? nie mogą być założone żarówki 100watowe bo popalą przełączniki i kable piszesz że od pewnego czasu czyli po jakimś czasie od założenia tych 100watówek?

sprawdź bezpieczniki a w szczególności ten w module radia w bagażniku.

korekty wtrysków im więcej na - tym lepiej im bliżej 0 lub na + są to wtryski do naprawy.

Różnica jest tylko przez to że nie posiada znaczka BMW i dlatego cena mniejsza...Ale część jest dalej ta sama oryginalna taka jak montowana w fabryce... zamiennikiem możesz nazwać np febi/bilstein germany oryginał to jest taka która jest produkowana przez BMW .

jeśli masz oznaczenie kabli prądowych które wychodzą z radia to pół sukcesu :) miernik lub kontrloka i sprawdź po wyłączeniu stacyjki w pozycji 0 w którym z kabli co idą z wiązki auta jest + następnie przekręć stacyjkę na włączony zapłon i znajdź miernikiem w którym pojawił się następny + i problem rozwiązany ,pod pierwszy + podłącz pamięć przeważnie kolor żółty pod drugi ten co z radia wychodzi jako 12v + przeważnie kolor czerwony i gotowe :)

może być i kwas tylko skąd weźmie parę litrów a płyn do rozpuszczania starych powłok lakierniczych jest oczywiście dostępny tylko że za małą butelkę ok 700ml kosztuje ok 30zł i czy na kilkanaście lub 30l bezyny to coś da ?raczej nie

na te 10l benzyny kup kilka litrów oprysku typu roundup albo coś podobnego mocno agresywnego ma kolor podobny do benzyny wymiesza się ładnie na 10l myślę że 3l takiego cuda będzie dość czyli 7lbezyny i 3 oprysku. to jest tanie za 5l ok 40zł wychodzi albo i taniej w dobrym rolniczym sklepie z środkami ochrony coś znajdziesz na pewno mój znajomy tak diesla załatwił sobie nie chcący bo wlał 20 oprysku zamiast ropy pomylił bańki w nocy i pompa wtryski poszły na szmelc a w zbiorniku miał może ok 20l ropy i silnik stanął.

a z kąd wytrzasnąć takie cudo ? opis tego znalazłem: Trichloroeten (nazwa handlowa: "tri"), CHCl=CCl2 – związek organiczny, chlorowcopochodna etenu (etylenu). Ciecz bezbarwna, niepalna, o charakterystycznym zapachu. Temperatura wrzenia 87 °C, trudno rozpuszczalna w wodzie, dobrze rozpuszczalna w alkoholu etylowym, eterze dietylowym, benzynie. Dawniej stosowany jako rozpuszczalnik tłuszczów: do ekstrakcji i odtłuszczania czyszczonych powierzchni (np. przed klejeniem czy malowaniem), obecnie zaprzestano go używać z powodu silnych właściwości narkotycznych. Otrzymywany przemysłowo z acetylenu przez addycję 2 cząsteczek chloru, a następnie z tak utworzonego tetrachloroetanu, pod wpływem ogrzewania z wodorotlenkiem wapnia, następowała eliminacja cząsteczki chlorowodoru z utworzeniem trichloroetenu. ale nie opłaca się tego kupować bo 100ml to ok6 zł a za litr ok 60z zł wyjdzie a oprysk chemiczny za tą cenę spoko wystarczy i zmiesza się z benzyną nawet pod kolor można dobrać :) i jeśli silnik będzie na wtryskach to napewno mu zaszkodzi.

kup se klej . :mrgreen:

dokładnie musi to być coś mocno żrącego apropo oleju ten kto by ci te 10 czy 20l zmieszanej benzyny podprowadził to musiałby tylko na tym paliwie jeździć żeby dym było widać bo wiadomo że w baku to się rozcieńczy no żadna woda nic mu nie da chyba że wlałbyś pół na pół ale to się nie zmiesza

żeby zatrzeć silnik ?o jaki silnik chodzi może oprysk na chwasty mocno agresywny tylko w ilulitrowych bańkach masz te paliwo uschnie mu silnik i wyrwiesz chwasta :mrgreen:

niech zenonem zaświeci będzie lepiej widać :mrgreen: :mrgreen:

kolego widzę że pw odczytałeś ale ani w temacie ani na pw nawet nie raczyłeś odpisać ty wcale nie szukasz dobrej e30 tylko nie masz o czym bujać w obłokach. End Of Top.

z ciekawości zapytam znajomego diagnosty który w tematach jest nieźle obcykany ,nawet w rejestracji anglików u nas bez przekładki . :)

tak lemforder to oczywiście zamiennik ale montowany na pierwszy montaż w bmw czyli normalnym jest że jest to bardzo dobra klasa części co zresztą mówi sama cena za części tej firmy.

dla kogoś co chciałby zmarnować cały dzień na wymianie kilku tulejek w wahaczach i nie mając żadnego doświadczenia to nie polecam ,a jak ktoś czasu ma dużo i majsterkować chce takim czymś powodzenia życzę :) .

nic nie znaczy że są nowe ,uszczelki gąbkowe są nic nie warte a takie właśnie montują w tych lampach nawet nowe są nie dopasowane do profilu blachy i dlatego ciekną .

Mój dobry kumpel jeździ passatem B5FL z tym silnikiem od jakichś dwóch lat i powiem Wam, że do tej pory przy silniku jedynie zapchał/zapowietrzył mu się filtr paliwa, a nie oszczędza go wcale. Także zależy jak kto trafi. Też kiedyś słyszałem, że 2.5 V6 od VAG'a jest zły, ale jakoś jeździ bez większych problemów. tylko niewiesz chyba najważniejszego ,ile kosztuje kompletny rozrząd do tych silników i że trzeba cały przód rozbierać to jest kosmos a nie ekonomiczne auto i nawet jak rozrząd wymienisz to nigdy nie wytrzymuje tyle co niby w zaleceniach wymiany piszą bo wałki robią się okrągłe :mrgreen: :mrgreen: jestem mechanikiem i nie raz przy tym bublu robiłem ,to najgorszy silnik vaga jaki wyprodukowali .

a w jakiej ustawie jest to zapisane ,? nie bierzesz pod uwagę pojazdów zabytkowych które maja prawo mieć takie lampy z jakimi były produkowane.