damianz

:think: podpięte zgodnie z instrukcją ?, "szpecem" nie jestem, ale tutaj raczej kodowanie nie pomoże. Co do modułu to FRM2 pociągnie, ale nie będzie to fabryka. To tyle co wiem z własnego doświadczenia :mrgreen:

"usuniecie dpf - z przeczytanych wątków wnioskuje ze lepiej usunąć programowo i zapomniec" - po co :?: "Jaka jest możliwość sprawdzenia stanu turbiny?" - rura od turbiny w góre i patrzeć luzy :think:

ta środkowa ma inny numer części E82vsE81 chyba że normalnie pasuje

O tym mówimy ? http://img17.imageshack.us/img17/7197/p83m1.jpg Kratki są różne chyba że można je dopasować, bo nr. części się nie zgadza. Wloty zostaw swóje

Rozmawiasz z specjalistą od tej sprawy, bo mam taki zderzak to wam się pochwalę teraz :mrgreen: 1. Kratka środkowa 2. Kratki boczne x2 3. Mocowanie halogenów x2 4. Halogeny są te same 5. Wloty chłodzenia na tarcze 6. Dolna osłona trzymająca osłonę silnika 7. Zaślepka na hol (jak nie masz) Śrubki + górna uszczelka + halogeny pasują z starego. Tak to wygląda z E82 do E87. Jak coś to bmwstore i patrz na numer części z E81 do E82, jak to samo to plug&play

W tych tanich autach nawet tego nie ma :| ,ale fakt jak płacisz 100k+ za auto to chyba oczekujesz czegoś więcej niż jakości z auto o wartości 1/2. Nie wiem czy wiecie, ale do E87 halogeny pasują z Laguny II :wink: . Niemcy straszną walą teraz lipę i wydać tyle kasy za sam znaczek to trochę przesada. Wstyd dla BMW !! Z resztą bywam w serwisach BMW i czuję się trochę jak w Fordzie, obsługa w serwisach bmw nie powala, za to w serwisach Audi czuję się jak Lord :mrgreen: Tak wql, jak urwie się rozrząd np. w Fordzie to można to zrozumieć, ale jeżeli się urywa w BMW o 2x wartości za ten sam rok to chyba coś nie "heloł". Płacę to też coś oczekuję.

idzie jak mój :roll: ...... z górki

na termostacie EGR pod kolektorem dolotowym (zostaw to bo dostępu brak) i chyba gdzieś przed termostatem EGR szukaj rur plastikowach a znajdziesz.

Individual już zamontowany ?

odłącz ją i zobacz jak jeździ

Dzis zrobilem ok. 120km Klima non-stop M47N2 Temp.zew. 30C Autostrada non-stop, 6bieg Na liczniku 110-115km/h Spalanie- 5-5.2L/100km wedlug BC Mowa o E87

INPA, różne są + i -. Podaj co masz na każdym.

yyy, a poduszkę to ty wql masz :?: Od tego trzeba zacząć :twisted: . Co do pierwszego to sprawdź klemę pirotechniczną (plusowa). Hans jak do kościoła jeździł to lubił się rozbijać :8)

U mnie brak HEIMLEUCHTEN_FUNKSCHL Edit: Jutro znow troche poszukam bo dzis to nic prawie nie robilem przy aucie :mrgreen:

Tak jak mówiłem, jutro mam czas to trochę się pobawię moim autkiem, lecz ciemno to widzę ..... i znów do `home` nie trafię :) . P.S Rzeczywiście dziqsek-u tanio teraz :wink: . Jak bym zrobił bi-xenon to WL na ringach ładnie by wyglądał.

Wow :roll2: Takie rzeczy to tylko w Erze lub telefon do "Macgyver-a"

Też z ciekawości poszukam obejścia, ale u mnie nie ma nawet WL :mad2: Jestem dumny z FRM 1 :mrgreen:

To nic, najwyżej dopłacisz. :D

myslalem ze oddasz auto za 1/3 ceny :mrgreen: , z podkresleniem slowa oddam

Wszystko ładnie, ale nie każde BMW tak może. Przerabiałem temat i jest potrzebny FRM3 .... lub 2 (nie pamiętam) :roll:

118d z tego co wiem to ma jeszcze mniejsze tarcze od 120d, ale raczej wejdzie bez problemu.

Już to widziałem :nana:

zapewne ktoś miał, hi-fi lub inną opcję typu USB której ty nie masz. Kodowanie radia nie jest trudne. Jak jesteś dobry w Ncs i winkfp to Ci powiem co i jak. Czas do 30min (poziom lajk).

Pomogę Ci zakodowac. Tylko się słuchaj :D , jak będziesz gotowy to daj znać na PW.

H8 lub H11, obie OK. Demontaż nadkola najłatwiejszy.