damianz

230 oryginał kolor :cool2:

Naklejka :dance:

Robi jaja bo takiego to za 10,000zł już kupujesz :wink:

To się zamieńmy autami to będzie coś nowego :roll:

Szybko sprzedajesz auto :mrgreen: Też bym zmienił już :mrgreen:

spalalanie jest takie że nie widzę sensu w zakupie diesla. To jest ten silink biturbo jak w e9x ? Oszczędna bestia, bo znajomego x3 3.0b jak mu spali 14litrów to mówi jak mu mało spalił :)

Elektryka foteli podpięta, chodź mi o pompowanie boków ? :cool2:

Pójdę na zamianę jak chcesz :wink: . Moje BMW rynkowo jest warte coś ponad 30,000PLN, ale osobiście oceniam na 100,000PLN. Jako że twoje BMW na alledrogo stoi poniżej 100,000PLN, a ja nie jestem chciwy to dodasz skrzynkę piwa i mamy deal. To co ? Mam wymieniać zalety mojego BMW ? :norty: Pomyśl ile zaoszczędzisz na paliwie .... "a części panie drogie" ?? Tanie jak ... :roll: i sporo pasuje z M3 :D

Źle trochę to opisałem. Ja mam zwykłe radio Prof., a kiedyś Business. Włączyłem INPE i pokazało że nr.VIN jest inny od auta i ten numer ZB wklepałem do Winkfp i jest to (RA2CL2) i MOSTGW/CCC dziś widzę w INPie, ale radio dalej się nie włącza. Mam sp daten v.49-7. Wczoraj wieczorem jeszcze się trochę bawiłem i podpiąłem aku pod ładowanie i znów doszło do 100% i potem nic i błąd IFH-010. Zmniejszyłem transfer i już był progress bo błąd tym razem IFH-009 :mrgreen: Jutro znów trochę zrobię bo dziś jechałem bez prostownika i napięcie na aku było 12.5V, a wczoraj trzymałem 14V i może dlatego miałem ten IFH-009 bo małe napięcie ? Dodam że robię to na włączonym zapłonie (nie odpalony, tylko kontrolki świecą i pokazuje stan paliwa). Kabel to K-CAN czy jakoś tak, ale to raczej nie ma znaczenia bo dałem radę wykasować. NCS śmiga. EDIT: Soft zmieniony, VIN zmieniony, radio gra, ale wciąż pyka :think: .... walczymy dalej

Brak automatycznego wlaczania swiatel, a pokretlo z "A"

To pewnie jest spowodowane tym że nie było mnie w Chełmie ostatnio :mrgreen: Pzdr.

aaaa..... to co innego :norty:

Na pewno jest lepiej, ale widzę że zdjęcia po polerce są robione z większej odległości :mrgreen: No, ale jest git :cool2:

Jak jest cena tego cudu w serwisie bo dziś byłem a się nie zapytałem, może dlatego że za halogen powiedzieli 500zł sztuka :| A nerki muszę kupić w trybie "wczoraj"

Dziś byłem w salonie BMW i za 1500zł miesięcznie masz nowe BMW przez 48mies. tylko te BMW nigdy nie będzie twoje :mad2: chyba że zapłacisz 50,000PLN po 4latach, gdzie pewnie wartość auta to 90,000PLN. Chodź ta F.. w coupe ładna i nowa kosztuje 155,000PLN tylko nie wiem czy od czy ten model co tam stał w M-pakiecie itp. No ładne cacko :roll: :roll: tylko jakby kosztował 1/2 :twisted:

Jak dobrze zapłacili to jeszcze pół biedy, rozumiem że tego dnia już kawy nie piłeś. Inni użytkownicy już power boxa nie kupią bo auto wariat. Co do auta to jeszcze się okaże, że to było auto demonstracyjne :) . Szkoda auta i nerwów. :cry:

Dzis robilem MASK/CCC update i wyglada to tak, ze wszystko bylo OK i pierwszy pasek doszedl do 100% i nic sie nie zmienilo i czekam, czekam i nic. Teraz radio nie dziala i nawet go nie widzi. Ile trwa ten proces normalnie ? Zrobie to jeszcze raz i poczekam dluzej i zobaczymy. :mad2: Musi byc ten pierwszy raz

w Chełmie na zlocie Cię nie było w czerwcu ?

uuuu to ta z M-pakietem :cry2:

Mam hydrauliczne i się właśnie kończy i muszę coś z tym zrobić, ale to raczej zasługa poprzednika. Co do elektryki to denerwuje mnie przy małych prędkościach.

Inpa służy do diagnostyki

Looknijta chłopy że ma wyłamany włącznik świateł.

Można, ale wtedy w pozycji 0 będą długie

M47 163ps - 60 tys.km i tylko termostaty M47 150ps - 256tys.km (nie mój), więc wiem tylko tyle że przestał odpalać Ps. temat o przebiegach i trzymajmy się tego :duh:

w schowku http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=375396