czestek1

wez kolege wjedz na kanal jeden niech kolysze samochodem a drugo niech od spodu lokalizuje skad dochodzi wydobywaja sie te zgrzyty

cene lakierowania liczy sie od pojedynczego elementu......( u mnie to koszt okolo 300zł) jesli zas malujesz cale auto -wiadomo jest taniej .Lakierowanie jak mowisz bez wyciagania elementow karoserii jest tylko dobre kiedy malujesz przerysowany element powiedzmy na srodku drzwi, bo da sie w miare zgubic roznice lekirerow....ale lakierowanie z do uszczelek, plastikow itp to jakies nieporozumienie-czesto zostaja rowniez i one pomalowane z powodu zlego okeljenia lub partackiej roboty, A z reszta widac jak cholera Koszt ( zaleznie od lakieru i pracy fachowca) wydaje misie ze moze byc a tak duzym aucie jak e34 3tys i wiecej...........

Konkretnie........szczecin wymiana klockow ham. 100zł obie strony. a nie konkretnie wymiana jest prosta jak budowa cepa i mozna w ciagu 30minut zrobic to samemu .....ale decyzja nalezy do wlasciciela

1 problem to chyba wskazuje , ze uszkodzoniu uleglo sterownie zamkiem w klapie( moze jakis czujnik moze jakis pierdolka zwiazana z zamkiem ktapy) bo zamyka ci auto jak walniesz nia i wciskasz na pilocie przycisk od bagarznika.....cos tam najprawdopodobnie , moz ejakis silownik , moze jakies zwarcie....tak bym rokowal i jak mozesz to dostan sie jakos do mechanizmu i poatrz czy na 1 rzut oka jest wszytsko Ok 2 problem skrzypienie nie wiem dokaldnie jak jest w tym modelu ale moze podkladka sprezyny sie wykruszyla ( taka gumowa) albo kazdy inny mozliwy element zawieszenia chocby nawet zuzyty amortyzator ( te tez moga popiskiwac

czyli , co?

Number One!!! te inne w tej po dachoawniu odpadaja MOIM ZDANIEM

krzywy sprobuj a pozniej najwyzej bedziesz sie martwil...........wydaje mi sie ze zasada moze byc taka sama lub podobna bardzo ( tak jak z kasowaniem inspekcji )

hehe no walsnie to co myslisz ze nam sie cos popsuło?! :twisted2: nie no mysle ze to cos zwiazne ze sterowaniem silnika na bazie odczytow ze wskaznikow przy ostrzejszej jezdzie czyli inne parametry czujnikow = inna odpowiedz komputera

co masz na mysli luzy? wykrecilem kiedys przepustnice i przy czyszczeniu jej sprawdzilem wszelkie ( dwie srubki w srodku na trzpieniu) i jest dokrecone

zajzales do zrob to sam.............?! bo widze ze chb a nie

Jezdzac samochodem spokojnie-oszczednie bez brawury obroty przy zatrzymaniu na jalowym sa na poziomie ksiazkowym kiedy czasami auto zostanie "przegonione" w pelnym zakresie obrotow poczawszy od 1 do 4 rki obroty na jalowym utrzymuja sie w okolicy przedzialu 1000 czy to jest zmiana sterowania silnikiem przez komputer w odpowiedzi na ciezsze-dynamiczniejsz warunki pracy silnika? sprawa sie ma tak samo na Pb jak i LPG

I tu jest definnitywnie widoczne to , ze nie szukales na forum.....wejdz do zrob to sam i jest tam moj temat poswiecony wymianie klockow-wiecej inicjatywy od siebie. :duh:

najprawdopodobnie tak.......poziom plynu w normie?!pompa sprawna?!

tez mysle ze to juz cos z tej wyzszej polki-ale cena ........czy warto dac 800zł?! to juz zalezy od ciebie........

Koledzy nie ma sie o co spierac................w tej sytuacji akurat nie warto zmieniac tego co jest . jak tylko pozostac przy oryginalnym rozwiazaniu

Po wymianie bebnow, szczek itp na nowe regulacji dokonuje sie raz- i to wystarcza dalej to juz samoregulator zalatwia sprawe ....od tego oni sa, od tego sa oni, od tego sa............ :mrgreen: slowem p. Krzysztofa

No ja mam checi do grzebania w samochodzie ale jak kolega z gory nie mam zamiaru sie brac za tak powazna sprawe jak sprzeglo Trza miec jakies zaplecze warsztatowe, trza odpiac wal, tlumik wijac skrzynie.....nie sadze zeby bylo to latwe jak wymiana koła.....rozgrzebac zawsze mozna tylko pozniej trudniej cos dobrze poskladac

Ale tam jest calkiem inna piasta......wydaje mi sie ze musialbys na poczatek wymienic tylne wachacze-ale nie daje za to reki jak u mnie wymieniali tylne hamulce to widzialem ze ta piasta jest przystosowana do duzych szczek hamulcowych......... wiec chyba nie da sie tam wstawic tarczo bebnow kup nowe bebny( ja placilem 80zł za sztuke) nowe szxczeki ( komplet 100zł) ewentualnie cylinderki( tu radze brac te lepsze-drozsze) i naprawic to co jest popatrz sobie http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model=CA11&mospid=47434&hg=34&fg=10

nie jestem pewien ale w zrob to sam jest moj post o zmianie komunikatu check kontrol itp.....sprobuj moze to w ten sposob

nie spotkalem sie nigdy w zyciu zeby auto z drugiej lub i daleszej reki nie wymagalo dolozenia zadnej zlotowki.......takiech samochodow si enei sprzedaje na rynku wturnym ( tylko w salonie)

uzyj instrukcji z mogeo postu.ja tez probowalem i nic-pojechalem do mechanika i on mi tym samym sposobem co ja skasowal.......wziol tylko inny przewod, tak wiec proboj

W zrob to sam jest czyszczenie soczewek itp...powinienies tam znalesc potrzebne informacje

Przod czy tył?

A ja Wam dopowiem...ze KAZDA SROKA SWOJ OGON CHWALI. lub NIC W SWOJE GNIAZDO NIE SRA.

w moim jest wszytsko bdb. nie wiem jaka przyczyna jest u was to ze sie zamula silnik w zakresie >5000obr/min