czestek1

mnustwo bylo pisania o tym-u mnie tez to jest...padla racjonalna uwaga ...ze skoro dzieje sie to po mocno nagrzynym sprzegle czyli jest juz cos z nim ni etak-albo tarcza sie krzywi pod wplywem tem. albo docisk nie domaga( inne stwierdzenia typu nieszczelnosc w ukladzi edolotowym wykuczylem bo wszystko bylo kilka razy sprawdzane) tak wiec sprzeglo do wymiany -ja sie przymierzam i am zamiar w kwietniu zakonczyc sprawe z muleniem sie na drodze bo nie mozna normalnie ruszyc..............

a moze to ni eprzeplywomierz wydaje ten dzwiek-zapadka w nim powinna chodzic bezdzwiecznie( ona jest tam tak zrobiona ze nie ociera o scianki bo mogloby to zakluca jego prace)

Mam ksiazke w PDF Sam naprawiam..........ale e36 jest tam dzial temu poswiecony jesli ktos chce moge przeslac ( osobiscie nie czytalem) ale moze bedda jakies istotne uwagi.

moze silniczek dac na dach zeby z gory szlo ramie i wycieralo taki wycinek pierscienia tylko?! a powaznie szyba jest po to zeby byla dobra widocznisc a nie aby ja przyslaniac jakimis stojacymi wycieraczkami-jakby to bylo takie dobre i super to by w standardzie to robili.........

.ale on napisal ze 4.5-5 tys obr/min i zaczyna sie-to istotne dla okreslenia ze uklad rozrzadu zaczyna szwankwoac

ale czesto wymiana popychaczy nie daje efektu usuniecia klekotu-czeto wina lezy rowniez po stronie walka rozrzadu , ktory rowniez sciera swe krawedzie

Jelito mi tez ciezko dac wiare..ale jakbym mial kasy jak siana to moze bym sobie kupil takie auto do przejzdzek Moze nie latali tym do pracy co dzien.......trzeba go obejzec bo widac ze srodek auta lsni.........kolejny rodzenyk odkurzony z garazu dziadka?! a moze kolejna sciema?!

radzek jak myslisz drogo bedzie? to takie kszyyy zazebianie sie wlasnie chyba mechanik mowil cos ze bendik mi umiera

Kowal ale jakby kolega mial wiecej kasy to pewnie nie myslalby czy tigra czy bmw............chodzi o cene-a Z3-jedzilem jak i Z4 wspaniale auta ale awet zakupow z SuperMartkeu wiekszych nie zabierzesz.............

......przypomina mi sie kolega brzeszczot on ma compakt 3..ti wiem czym sie to skonczylo w wigilie .......

Tigra 1.4 16V w miesci mi palila przy normlanej jezdzie 9l a BMW 10-12 kiedys jeden cwaniak dresik w starym CRX cwaniaczyl kolo mnie tak go przegonilem tigra ze wiesniak jeden skonczyl na pasie zieleni-baran Tigra ma 3/4 czesci z opla Corsy-kiedys placilem sporo z ato bo nie mialem allegro i nie wiedzialem ze mozna kupowac taniej i mi wciskali czesci serwisowe.NIKT ale to nikt mi nie powie ze tigra pali wiecej niz bmw( chyba ze non stop jest gaz i hamulec gaz hamulec) popada troszeczke , zrobi sie slisko i wiesz co jest z bmw sanki normalnie -maly zakret brak doswiadecznia i KLOPOT. Decyzja nalezy do ciebie

pibulas mowi dobrze..........pewenijuz ci sie rozrzad sypie caly-to sa wlasnei jego objawy..........szykuje sie wydatek

Dobrze trafiles bo przed BMW mialem Tigre Mialem Tigre 1.4 16v na pelnym wyposazeniu .teraz mam bmw e36 1.6 Tigra byla szybsza-zwinniejsza na miasto, mniej palila. Powiem ci ze silnik w tigrze chodzil bez klopotu nawet jak byly -20'C a z BMW mam wiecznie cos z obrotami jawego biegu-falowania i wiele innych nie tylko moich dolegliwosci tego auta szczerze nie mam nic do bmw ale jestem lekko zawiedziony ( nie porownuje teraz go do Tigry bo to Dwa swiaty) ale jesli trafio ci sie bmw dla twojej kobiety ktore bedzie jej non stop robisc kaprysy to ona sobie z nia nie poradzi-ja swojej siostyrz enei daje BMW bo potrafi zgasnac silnik przy dojechaniu do swiatel i wiem ze nie ogarnie tego TWoja decyzja Ale ja bym powiedzial kup jej Tigre mlodsza w dobrym stanie ( bo one maja juz standard. elektryke,c.z, podzuszki wspomaganie, klime czesto grzane i elk lustra)

trza najpierw znalesc czemu gasnie silnik na LPG-sprawdz kazde co do jednego wezyk gumowy jesli masz brudny plyn to moze si eolej dostaje do niego i tak samo on do oleju skoro ci kopci na pialo( nei wymienialem uszczelki ale to chyba juz powazniejsza sprawa)

moze uszczelka poszla pod glowica???? albo-masz parownik prawda?! jest tam gdzies w dolnej czesci taka mala srubka-odkreca sie ja i wylatuje taki olej jak miod co sie wydzila z gazu w reduktorze. moze juz sie tyle tam nazbieralo ze dostal si edo plynu chlodzacego

BMW sie nie psuje..............bmw zachowuje sie czasem jak rozkapryszona dziewczynka.... awaryjnosc tych samochodow wynika raczej z wyeksploatowania danej czesci a nie z powodu tandetnego rozwiazania..... zawsze w cenie kilknuastoletniej bmw mozesz kupic kilkuletni inny samochod-dlaczego?! jak kupisz i sie przejedziesz chocby 14sto letnia piatka to sam poczujesz......... czesci-sa tansze i drozsze orgunalne i zamienniki-ja jezde na zamiennikach i jest OK wsiadasz do bmw i czujesz ze ten samochod jest uszyty dla ciebie -konsola, tunel srodkowy a nie jak w hondzie twardy plastik umeiszczony przed toba jak kredens pod sciana............

aco sie dzieje u ciebie bo moj zaczyna tak kszyy-----i pali silnik zazebia sie

to jakas szmira------podziwialbym ich jakby jeden wsiadl do bmw a drugi do tej brytyjskiej astry i zrobili crash test z predkoscia po 50km/h kazdy

u ciebie sa dwa chyba czyjniki-w lewym przednim kole i chyba w tylnym prawym( jesli masz tam tarczobebny) zajzyj do zrob to sam jest tam jak na tacy podane co i jak-Wymiana klockow ......

u mnie moze nei skrzypi ale pracauja sprezyny jak w starym tapczanie-jak tylko posadze tylek i cos sie poruszam siedzisko daje znac-wyjolem w wakacje fotel ale nie znalazlem nic co moglo to powodowac-i dlatego stwierdzam ze to w srodku wlasnie spreyny lun bypelnienie siedziska

wyminice szklo ale bedzie roznica do orginalu orginaly maja taka czarna podkladke.........

to chyba dobrze, ze nie pluje olejem...u mnie tez jest lekko spocony ale nie wyobrazam sobie zeby odkrecic korek i wycierac potem olej z silnika

a wiec dalej ciagn epytanie. CZy aby wymienic tuleje na wachaczach przednich trzeba zdejmowac caly wachacz czy nie?bo jak trzeba to kupie od razu sworznie

ABY NIE klonowac tematu podobnej tresc u mnie pojawil sie problem ze sciaganiem auta na prawa strone akurat-aby jechac prosto mam lekko skrzywiona kierownice-nie wiem czy mi sie wydaje ale rece mi sie od tego mecza-bo non stop musze kontorawac- problem ten sie pojawil przy wymianie opon na letnie ( ale czy to moze miec jakies wplywa) a moze szybciej tuleje wachacza ktore moga konczyc zywot???opony mam 195/6515"

dziwna sprawa z tymi piorami-znajomy kupil do A klasy tez zaplacic pona d 130zł i je wywalil bo mu rysowaly szyby -pojechal do Mercedesa i kupił od nich i jest GIT