leszczu

acha OK.... No poczekajmy może ktoś będzie wiedział.. pzdr

Cześć... Dzięki za info.... Jeszcze jedno: W rączce zmiany biegów jest ten pstryczek :) od nieumyslnego przestawienia dźwigni... Jak zdejmę rączkę to nie będzie problemu z zamontowaniem??? Nic tam nie wypadnie czy coś? pzdr

Witam Czy ktoś orientuje się jak się demontuje rączkę zmiany biegów do skrzyni automat w E34? Muszę wymienić plastiki i żaluzję osłaniającą wnętrze .. pzdr Arek

Super... dzięki... pzdr

Cześć..dzięki... Jeszcze jedno: Czy jak odkręcę przewód pompy wspomagania to później trza odpowietrzać obieg jakoś czy nie trza?: :) pzdr

Witam I jak nikt nie wie co to takiego? :) pzdr

Witaj! Dzięki za info.. A nie wiesz czy identyczna jest w moim roczniku 96? pozdrawiam Arek

Witam Chciałbym zweryfikować informację- Czy w moim modelu poduszka pod silnik jest hydrauliczna?- W sensie że wypełniona olejem.....??? Kolo zaśpiewał 150PLN sztuka :worried: pzdr

Witam serdecznie... Proszę - link do fotosika: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/78f2ec48f067b722.html dzięki pozdrawiam Arek

Witam Wczoraj podczas wymiany żarówek zdjąłem osłonę świateł w przedziale silnika i odkryłem kawałek uciętego węża jak sądze ciśnieniowego... Od czego on jest? Jak macie u siebie w TDS?? Dodam tylko że jest zupełnie luźny- można go na upartego zdemontować!! link do zdjęcia: http://www.plikus.pl/zobacz_plik-BMW_525TDS-143819.html pozdrawiam!

Mówisz o zwarciu biegunów w aku? :shock: to nawet nie myśl o tym chłopie!...nie dość że spalisz to czym zewrzesz bieguny to jeszcze krzywdę sobie zrobisz... A zwarcie w instalce zakończy się w najlepszym razie uszkodzeniem bezpiecznika...a i nawet sterów! pzdr

Na logikę rzecz biorąc, nie powinno być zależności pomiędzy tym o czym mówisz.... Poszczególne obwody powinny być podpinane równolegle w centralce, zatem całość powinna działać niezależnie- być może się mylę to mnie poprawcie :wink: pzdr

Witam A gdzie ten zbiorniczek jest? W komorze silnika? Ktoś kiedyś wspominał, że powinna być naklejka na tylnim progu po otwarciu klapy bagażnika...ale nie wiem czy to prawda... pzdr

Witam.. Podepnę się jeśli można: A po czym z zewnątrz poznać czy jest NIVO czy jego brak? Niczego nie rozbierając i nie grzebiąc.....pewnie jest jakaś kontrolka? pozdro

A propos sterownika- to u mnie znajduje się pod tylnim siedzeniem pasażera za kierowcą..... pzdr

Ok- dzięki kolego za info..będę miał na uwadze.....A poduszki silnika to na bank do wymiany bo jedna to sie zapadła i jest wklęsły bałwanek :mrgreen:

Do kolegi Biotit :) Otóż robię tak jak mówisz:) sprawdzałem to na postoju- czyli lewarkiem zmieniam stojąc na parkingu na przykład: I jak wrzuce np. z P na R to owe puknięcie występuje.....i tak dalej jak pisałem na wstępie.... pozdrawiam

Witaj... Kiedyś któryś z szanownych kolegów pisał, że w tym przypadku to sprawa poduszek tylnej belki.. czy ktoś może to zwerifikować bo nie wiem za co się zabrać.... pzdr

Witam..Nie wiem od kiedy to ma miejsce.....ale jest dość niepokojące, a mianowice: Przy wciśniętym hamulcu chcąc przełożyć bieg z np. 2,3,4,D na R następuje stuknięcie i dopiero auto toczy się do tyłu....Przy zmianie z R na na np. 2 3 4....jest o wiele mniejsze ale też lekko szarpie.... Co to może być? pozdrawiam Dodam jeszcze, że np. jak szybko jadę i muszę gwałtownie hamować- to przy natychmiastowym ruszaniu- też łądnie szarpnie budą....

Sprawa ma się tak: Rozkręciłem wszystko tzn: poducha i kierownica.....i jest ok. Wydzwoniłem kable i znalazłem wwe wtyczce na klakson przerwanie w obwodzie..złożyłem z powrotem i działa- klakson ok ALE! do momentu gdy zacząłem kręcić kołem...- jechać do domu..... Zauważyłem, że gdy zdjąłem dolną osłonę kolumny kierownicznej to przy skręcie kołem kable do klaksonu i poduchi naprężają się zależnie od kąta obrotu...i rusza się także (nie wiem jak to opisać) plastikowe kółko - te pomiędzy kolumną o kierownicą... A druga sprawa że ułamali mi płetwę od tego kółka i kierunki mi nie wracają same!!! :mad2: :mad2: :mad2: :mlotek: pzdr PS. nie wiem czy taśma może się przestawić- u mnie zakończona jest wtyczką z gniazdem w obudowie- także nie można jej nigdzie indziej zamocować jak tylko w tym położeniu

Witaj NO to ja mam poduchę jednostopniową... Wszystko robiłem od A do Z na odłączonym akumulatorze i nic sie nie pali - kontrolki OK... Do tej mojej poduchy jak mówiłem przychodzą 2 kable- jeden na środe jest wpinany a drugi to wsuwka do masy. I wsio..... Może mechanik faktycznie cos z tą tasiemką okręcaną na kole zamotał.... pzdr PS. a Ty o jakiej taśmie mówisz??

Oj teraz to Panie dałeś mi do myślenia :shock: Powiem tak idą 2 kable- masa i jakaś wtyczka chyba dwubolcowa w środek poduszki centralnie i to wsio pzdr

Witam MIałem uszkodzoną stacyjkę- co się wiąze z demontażem koła i poduszki .. po zmonotwaniu nie mam sygnału dźwiękowego! :mad2: Co prawda jutro sprawdze po mechaniku :mad2: ale pytam kolegów wcześniej: Z tego co pamiętam to nie ma opcji pomylenia kostek przyłączeniowych...także co może być przyczyną? Brak masy? pzdr

Witam Gdzie się znajdują w moim modelu czujniki poduszki powietrznej? Z tego co wiem. to w serii 3 były na kielichach amortyzatorów...a jak jest w serii 5? pozdrawiam Arek

Cześć... odświeżę trochę temat..... Jaki napinacz co to i gdzie jest? Mam podobny problem z moją z tym, że oprócz AIRBAG'a świecą się KLOCKI HAMULCOWE oraz NISKI POZIOM PŁYNU HAMULCOWEGO. pzdr