Skocz do zawartości

leszczu

Zarejestrowani
  • Postów

    366
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez leszczu

  1. juz poradziłem sobie.. dzieki kod właśnie taki mam :)
  2. hihi... false alarm :mrgreen: padł aku na dzień dobry prąd podczas ładowania to blisko 20A :shock: Ale pytanie: Dlaczego padł? miałem tylko włącozny zapłon i wyłączone wszelkie odbiorniki prądu.... :roll: pzdr
  3. Słuchajcie- jaja jak berety!! W związku z tymi kontrolkami odłaczyłem aku i musiałem potem walczyć z radiem- wyczytałem, że trzeba na włączonym zapłonie czekać aż pojawi się napis "CODE" mam BMW REVERSE RDS.Czekałem około 30 min na włączonym zapłonie Ale to nic Dzisiaj o dziwo KONTROLKI ZGASŁY! :shock: ale nie moge uruchomić auta!! wogóle nie kręci rozrusznikiem!!! :jawdrop: Co jest grane?? :mad2: pzdr
  4. Witam Dzisiaj musiałem odłaczyć akumulator..i po ponownym włączeniu pytał o kod...popstrykałem i w efekcie są 4 kreski "----" .Czytałem że trzeba na włączonym zapłonie dłuższą chwilę potrzymać radio w tej pozycji...aż pojawi się z powrotem "CODE"... No to jeszcze ok.. Ale problem z tym, że kodu nie mam :( numer seryjny: BP4836T4644166 Czy podrzuci mi ktoś kod? albo generatorek? pozdrawiam
  5. Witam Dziwna sprawa.. Dzisiaj w czasie jazdy zapaliły się aż 3 kontrolki- od momentu przekręcenia kluczykiem w zapłon nie gasną :oops: : AIR BAG KLOCKI HAMULCOWE i KLOCKI HAMULCOWE z wykrzyknikiem- to zdaje się mało płynu w zbiorniczku...? Czy miał ktoś z szanownych kolegów podobną sytuację? Co teraz? Spróbować odłaczyć aku?? pzdr Arek
  6. leszczu

    525 TDS '92 umarla???

    Sugeruję zawór odcinający na pompie wtryskowej lub jego zasilanie pzdr
  7. dzięki ogromne! :dance: pzdr
  8. Witam Otóż sprawa ma się tak: Jadąc na dziurach wyraźnie stuka w tylnim leweym boku- chyba amortyzator w gnieździe sie obluzował.... tak zakładam Zdemontowałem prawie cały boczek i natrafiłem na przeszkodę w postaci metalowego czarnego uchwytu z rączką. Są takie 4 szt po przekątnej komory bagażnika. Chyba do krępowania bagazu linką na krzyż....jak nie to mnie poprawcie :) Jak zdemontować ten uchwyt- trzyma sie jak grom a nie chce nic na siłę.....rozbierał ktoś tylni boczek w touring'u? dzięki :) pzdr
  9. dzieki :dance:
  10. Dzięki panowie za pomoc! JEszcze jedno: jak z tymi szczotkami? czy są to charakterystyczne czy jakieś nietypowe? jest problem ze zdobyciem? pzdr Arek
  11. Hej Mam problem z otwieraniem szyby z przodu od strony pasażera-. wciskając przełącznik słyszę jak coś "tyka" w drzwiach napewno coś w silniku..jednak czasem jak coś mu odbije to działa dzień dwa normalnie...... A nie mam serca zdejmować boczku bo wszystko pięknie siedzi- a nie chce żeby mi potem skrzypiało....czy to jedyne rozwiązanie? Może ktoś miał problem podobny jednak coś był np. w instalacji w aucie.... pzdr
  12. leszczu

    Pompa wtryskowa cieknie :-/

    nono kumam ale interesuje mnie jak sie uszczelnia? naklada sie jakis klej czy co? od zewnątrz?
  13. leszczu

    Pompa wtryskowa cieknie :-/

    Dzieki koledzy za rady! drobne pytanie: Kiedyś wyczytałem tu na forum, lecz nie pamiętam już szczegółów że trzeba uważać przy składaniu pompy? Ma ona się jakoś zazębić czy coś w tym stylu? KOnsekwencją nieprawidłowego zamontowania pompy jest brak stabilności na niskich obrotach? Poprawcie mnie proszę jeśli się mylę :) PS. na czym polega uszczelnienie bez wyciągania pompy? pzdr
  14. leszczu

    Pompa wtryskowa cieknie :-/

    Ehh...........zatem wydatek :? Dzięki..............
  15. leszczu

    Pompa wtryskowa cieknie :-/

    Hej Mam wyciek z pompy wtryskowej- czy uszczelnienie to sprawa kosztowna? pzdr
  16. Hej...... Cieknie mi olej z pod rurki prowadzące bagnet- czy uszczelnienie tego to skomplikowana sprawa? wyczytałem że o-ring tylko uszczelnia...coś jeszcze może? Jeszcze jedno: wymieniałem olej- ale jak patrze na bagnet to kolor niebradzo różni się od poprzedniego....zaznaczam, że bez żadnego odsysania starego etc... Czy wg. Was drodzy koledzy po normalnej wymianie oleju w tym smoku (7litrów) olej na bagnecie powinien być od razu złoty- czy poprostu nigdy sie nie spuści na tyle dużo starego- i nowy i tak bedzie miał tę brudną barwę. :doh: Pytam bo kurcze zstanawiam sie, czy mnie koleś po rogach nie walnął.... :mad2: :twisted: ......jak coś będzie dym.........
  17. hej normalnie to powinien być w głównej skrzyni bezpiecznikowej.... a który konkretnie to sam nie wiem jeszcze..... :roll:
  18. witaj panie! Chlapanie to normalka- na zgaszonym silniku zdejmij korek a ujrzysz "kalamitkę" poprzez którą olej smaruje górną częśc łańcuszka rozrządu (tę którą widać pod korkiem) pzdr PS. z tym oświetleniem wnętrza- sprawdzałeś na wszytskich pozycjach przełącznika? - jest on koło lusterka wstecznego...powinien być przełączony w pozycję do kierunku szyby przedniej. pzdr
  19. Hej apropos intercooler'a- gdzież można go dojrzeć w moim motorku? :) pzdr
  20. leszczu

    Tryb "S" ASB

    dzięki koledzy..... już wsio jasne :lol:
  21. leszczu

    Tryb "S" ASB

    Rozumiem... dzięki za info :lol:
  22. leszczu

    Tryb "S" ASB

    I jak Panowie z autami z ASB?...nikt nie wie? :)
  23. leszczu

    pompa

    :norty: :norty: :roll:
  24. leszczu

    pompa

    kolego jak uderzasz młotkiem to od razu nowe wisco kup sobie :norty:
  25. leszczu

    Tryb "S" ASB

    Witam Chciałbym się dowiedzieć, czy wciśnięcie tryu "S" powinno przynieść NATYCHMIASTOWĄ różnicę w przyspieszeniu? Bo prawde mówiąc wciskam z S na E cczy na odwrót- a w zasadzie jedzie tak samo... pzdr
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.