skidmarks

Amortyzatory to nie awaria. Można nie mieć żadnej awarii a 2-3 tys. to będzie koszt wymiany części eksploatacyjnych jak się nałożą terminy.

Np. pokrywą na głowicy z napisem alpine :) ale e36 Alpine miały 3.0L generujące 250KM

Może za wiele ci nie pomogę. Ale stwórz temat oraz przeszukaj wątki w dziale serii 3. Tam jest bardzo dużo użytkowników oraz rozpisanych problemów dla [e46] 2.0 136KM w trójkach był bardzo popularny . tutaj w 5er jest mało użytkowników.

Mnie nie rusza że Nubira 2.0 mnie objedzie. czekam na zakręty a tam mało kto mnie goni. Bo w końcu proste są dla szybkich samochodów a zakręty dla szybkich kierowców. jak powiadał +C.McRae

Zerknij tutaj Spritmonitor

Na pewno nie będzie.

A najlepiej kupić sobie dwa

Jak masz na myśli tunerskie mody to: osłabi teoretycznie jego żywotność. A czy mocniejszy ? Teoretycznie zwiększa się kompresja. A jak wyjdzie to nie wiem. Chyba że chodzi o planowanie jako profilaktyczne wyrównanie głowicy podczas wymiany uszczelki. A to wtedy przybliży motorek do dobrego stanu. A jak chcesz oszczędzić na planowaniu € to nie tą drogą :nienie:

Ja też mam 2.0d i to jeszcze w kombi. Jest ekonomiczny. Ale szaleństwo nim zaczyna się tylko na śliskich nawierzchniach. To znaczy bezwładność trzeba uzyskać nawierzchnią a nie mocą :twisted2: Ale wcale nie taki muł bez przesady, da się wyprzedzać. Nie wdaje się w starty spod świateł bo dla chłopaków w e36 był bym pożywką ale dopadam ich później :P Moja decyzja o nim była przemyślana pod swoje potrzeby. Ale nie zamierzam nikomu jego polecać. Bo do BMW pasuje 3.0d 2.5i 2.8i 3.0i i w górę a tam czekają 3.5i 4.4i i 5.0i w wydaniach v8. I tym się jedzie.

Ja nic do instalek nie mam. Miałem dwa auta na gazie z 5-6 lat temu i nie będę budował opinii na swoich doświadczeniach bo to co tam było to nieporozumienie. Na tyle mnie to zraziło że nie myślę o gazie. Znam osoby którzy sobie chwalą i bez awarii jeżdżą kilka lat.

Z myślą o korporacjach taksówkowych. Gaz stawał się popularny kusili mniejszymi kosztami firmy to i oferta się znalazła.

to napisał najlepszy kompromis. moim zdaniem 525 24v

Trafne oko. Ja bym się złapał :roll2: Oryginały wyglądają tak http://img4.imageshack.us/img4/3356/showpicphpct8.th.jpg

Oberwał. Bo to co nazwozili to zajeżdżone auta tam wystawione za 3tys€. A tu się cenią po 20tys PLN. I zdanie się kształtuje :| To poczciwy silnik. ale trzeba go chcieć, znać jego wady. Umieć sprawdzić. Inaczej można później wypisywać zdania że to kopciuch, muł, klekot. Wracając po ogromnie zatoczonym kole. Powtórzę. Autorowi wątku polecam 528i.

Pewnie że pasują wyglądem :cool2:

To zrozumiałem ale chciałem wyprowadzić go z błędu

Hej też jestem 1981r Ale w profilu Łukasz735 nie ma "mam tyle i tyle lat". Więc nie wiem czym się przejmujesz pisząc o dyskryminacji.

Ja dałem koledze aby otwór przetoczył. Oddałem mu felgi bez opon. Zmierzył z e39 otwór i podebrał ile trzeba.Chciałem 16 felgi z e60 na zimę . A tutaj zimowa edycja mojej e39http://img26.imageshack.us/img26/7944/dffdfdxb9.th.jpg P.s.Sprzedawca twierdził że do e39 będą pasować ;) I miałem zdziwko małe ;)

x-drive wszedł w 03 roku.

To pytania do lakiernika. ja jestem z zawodu blacharzem i niestety lakierować nie umiem.

Proszę tylko nie liczcie $$$.

Ja miałem też i 6,2 żeby spalił to 100k/h się jedzie i to delikatnie dospieszając i wszystko przed sobą przewidywać . Ale wykonywalne. Bawiłem się. Ja równiutkie 15000km przejechałem ze średnią spalania 8,2 (udokumentowane) Ale żeby złapać się za 528i kiedy ona jedzie 1/2 mozliwości. To niestety ale tds bedzie 11 i w góre palił co przy tej 528i wygląda zdeczka blado. tak jak kolega pisał oszczędnie tds tak ale zabawy to za wiele nie ma. Tak samo jak moje 2.0d jechać to to nie jedzie. Ale po kieszeni nie wali.

Common Rail zaryzykuje stwierdzeniem że będzie tańszy w eksploatacji: (zużycie paliwa oraz o naprawy) . Turbo w 3.0d nie da się regenerować ? Pierwsze słyszę. A w tds regenerowana pompa to koszt od 2 tys do 3 w zależność gdzie. Ze względu że często zaglądam na zaprzyjaźniony warsztat na tzw. bajer , to wiadomości z "frontu" mam z pierwszej ręki

albo diesel v8 :wink:

Nie. Ale nie torpeduje hałasem jak nie wiadomo co.