Mike68

chyba niczym , lifting był dopiero pod koniec 2001r

czyli jedynie te droższe +/- 180zł wydają się OK a może można kupić zame te obramówki czarne ? przecież chyba to rozbieralne jest więc po co całą nerkę wymianiać

może Dunlop Sport Maxx ? takie kupiłem rok temu 17'' , co do alu ramek na zegary to widze że też są takie ramki na obwód lewarka od skrzyni biegów na allegro , co do grila / nerek / to widzę tez całe chrom , ciekawe jak to leży , widuje też jakieś pochyłe te nerki jak i również nerki ładne za 80zł a nie za 180 , ciekawe dlaczego przecież nowe , chciał bym kupić nowsze CB radio bo moje ma już 5 lat ale więcej jak na 30mm grube nie wejdzie między fotel a półkę , nie mam pomysłu a wszystkie lepsze mają 50mm gruby panel :duh:

Było na forum już dawno jak się wchodzi w te opcje i odpowiednią pozycję gdzie są zapisane wartości KVRB i jak się je oblicza i koryguje ale ja nie potrafię wejść w to menu , może nie próbowałem aż tak ale jak byś poszukał i dał sobie radę to napisz , był jakiś wzór jaką wartość wpisać zamiast tej jaką wyświetli w menu

Umnie dość szybko jest ciepło ale zanim wskazówka osiągnie pion w zimie to chyba w trasie jedynie , małe miasto u mnie , co ciekawe nie mogę ze chiny znaleść rolety u mnie , kurcze widać ją po otwarciu maski albo przez grill ? bo zaczynam wątpić czy wogóle jest

przy minus 3 stopniach i w śniegu leciałem sobie podobnie 170km/m na tempomacie dłuższy czas i wskazówka trzymała cały czas pion , tak samo jak w lecie przy 200km/h również jest pion

Ja chyba nie umiem jeżdzić dieslem i do tego automatem bo średnie w trasie mam 7-8 litrów ale wolno nie jeżdżę , miastem natomiast nadrabiam bo krutkie odcinki i postój więc silnik zimny , pamiętam jak pod zalaniu pod korek w lutym zrobiłem 500km i wlałem 60 litrów , to był rekord :) no ale 50/50 miejska i trasa

od 80 do 90Ah i nie ma innych i nie ma róznicy czy 318d czy 330xd wszystkie mają jednakowe http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ER91&mospid=47642&btnr=61_1113&hg=61&fg=30

335d E90 trasa 5,4/100 :mrgreen:

to mniej jak moja 320d :mrgreen: brawo !! tak trzymać :cool2: widocznie kombi wszystkie tak żłopią niezależnie od silnika :mrgreen: tylko że autor wątku ma model bmw e39 253 widząc w profilu więc taki możliwe że spali

trzeba wklepać odpowiednią wartość KVRB w odpowiednie miejsce , sam nie wiem jak w teście licznika , u mnie oszukuje sporo bo średnia z 7,5 na kompie robi się ok 10 w realu

w 320d mam 88Ah więc pewnie też taki

Pierw podłącz , nie powinno wywalać błędu jak są OK przetwornice

michał23 ,edytuj tą odpowiedz i popraw ortografię bo aż wstyd a jak to zobaczy jeszcze ktoś obcy to co sobie o nas pomyśli

moja 320d waży 1625kg , teraz pewnie 1700 po przeróbkach audio :mrgreen: Audi A4 Avant jakie miałem wcześniej troszkę ponad 1300kg a megane kombi jakie miałem też teraz 1150kg , niby jedne gabarytowo auta a jaka róznica , dla porównania sam napęd quattro w A6 dodaje 200kg , a mojego kolegi A8 waży troszkę więcej jak 1700kg no ale buda alu :D

kupiłem matowe i o takie mi chodziło , fakt , montaż to kilkanaście minut http://www.allegro.pl/item487912443_ramki_zegarow_bmw_e46_e_46_chrom_matt_klipsy.html mnie się urwał ten po lewej , praktycznie nie potrzebny chyba do niczego za wyjątkiem kasowania inspekcji , prawy jest OK a w nim się zeruje licznik i ustawia zegar

Audi jest lżejsze i praktycznie ma większą moc na kołach bo AWD , brak mostu , wału a to ucina trochę moc , zdecydowanie brał bym Audi zwłaszcza od 2002r po liftingu

O , i to jest dobra rada , tylko że ja w Audi wymieniałem komplet wahaczy / 8szt / po jednej zimie i na jesień zaś2 szt a w BMW są 2szt i niepadają tak często no i RWD a nie AWD :mrgreen: , jeżeli będzie w Audi quattro to zdecydowanie , diesel Audi , BMW benzyna chyba że po lifcie 150km już inaczej pracuje

urwał mi się taki mały dzyndzelek kilkumilimetowy od lewego przycisku ale wszystko działa , prawy przycisk działa a tam zegar zerowanie licznika , kurcze wiedziałem że coś sie ułamie

Łancuch , paski są w passacie i innych vw/audi :mrgreen:

dokładnie tak jest ale ja bym chyba wybrał Audi w tej konfiguracji , ceny części już nie są takie duże , tak samo miałem dylemat co kiedyś bym chciał kupić serie 5 czy serię 7 ale jak kupowałem z kolegą Audi A8 to już jestem pewny co kiedyś kupię :mrgreen:

\ no to fakt ze bardzo duzo jest aut z ringami. ale i tak przyciągaja jeszcze uwagę :mrgreen: pozatym po ringach mozna poznac kto z forum ;) :mrgreen: pozdrawiam ! No nie zawsze , zobacz ile osób kupuje je na allegro :duh: idę wyciągnąć liczniki bo nie mam kiedy ringów założyć na zegary a dzisiaj mam czas , obym nic nie urwał :mrgreen:

tak myślałem że trzeba je wyciągnąć wcześniej przed rozkręceniem rozumiem że nałożyć również po skręceniu zegarów

czy ty przyciski jakie wystają z liczników / od zegara i od kasowania przebiegu / należy jakoś zdemontować ? podobno można coś urwać , mam ringi i chce się zabrać za to

jeżeli działało a nie działa to wina wznacniacza antenowego , najlepiej to sprawdzić , remote wzmacniacza antenowego to biały kabel , musi iść napięcie z radia w celu wzbudzenia go , elektryk to sprawdzi