Mike68

u mnie 165mm weszły normalnie , grały nawet OK ale po wyciąciu blachy i wygłuszeniu pokazały co są warte a kosztowały przecież 800zł i byłem troszkę załamany wcześniej

Ja szukam tych dolnych przy szybach czarnych bo mi spuchły na koncach więc chetnie kupię te przydrzwiowe:)

BOX to zło , każdy silnik nawet ten sam jest inny i wymaga indywidualnegi strojenia , inaczej wcześniej czy pózniej coś z niego wypadnie :mrgreen:

To odpisz mi na PW :mrgreen:

A mnie tam wrąbali telefon :mad2: kubeczek był by bardziej praktyczny

dzisiaj jakaś stacja samoobsługowa płatność chyba kartą przy LIDLu , Pb 3,68 ON 3,68 , ja i tak tankuję Ultimate Bp a ta zejść nie chce poniżej 4zł

U kogo w Lublinie ? bo jak masz na myśli Master's czy inny znany tuner to nie ma róznicy co za miasto

osobiście nigdy bym sie w diesla nie pchał ale tankuje na dostawcze więc praktycznie podatki zawarte w paliwie mam w kieszeni :mrgreen:

ja jestem ciekaw jak daleko w tyle bym został bo mam miewam myśli o zmianie na 330d 204km ale jak bym zbyt daleko nie odstawał to może dozbieram do 335d :twisted2: M330d 220Km i 500Nm i może ma lekki soft :mrgreen: jajcarz :twisted2:

na poczatek zalej go ' zalecanym dopuszczalnym ' olejem 10W czyli półsyntetykiem , zrób 10tyś km , zobaczysz czy wszystko OK i wymien na 5w30 i na tym zostań , nic pochopnie , BMW dopuszcza półsyntetyk w 320d czyli 10w i tak bym postapił

wydaje mi się że już masz wyższy moment seryjnie jak te 390Nm , pewnie masz skrzynkę GM , ja bym nie ryzykował niezaleznie od skrzyni no chyba że manual

tudm jak Ci się tak chce , nie dość że coś robisz to jeszcze zdjęcia , ja dostałem alu ramki na zegary i nie wiem jak sie do tego zabrać , żeby mi się chciało tak jak mi się nie chce to było by OK :mrgreen:

Wykonanie i podpięcie radia Alpine pod fotelem to jakieś 1200zł z tyłem + maty przód 500zł z wytłumieniem + 165mm 800zł Czyli przód = 1300zł Wznacniacz 600 / uzywany / Głosniki Powerbass ES 10-D4 2x 400zł Radio Alpine - 800zł Wykonanie 1200zł + inne czyli ogólnie coś lekko ponad 5000zł ale wcześniej już coś robiłem i z marnym skutkiem / seria radio / więc myślę że jeżeli wezmę wszystko związane z audio w aucie to wyjedzie ok 6000zł bo popełniłem kilka błędów jakie mnie kosztowały ale za to co teraz mam było by 4000zł + głosniki przód czyli ok 5000zł

dusiu z tym chipowaniem to uważaj , masz już niezły moment ale masz również automat , sprawdż sobie jakie przeciążenia max może przenieść skrzynka i zdecyduj ile masz jeszcze 'luzu' w Nm , co do kolegi w 330i to chyba jakiś nowicjusz i nie ma wprawy w skrzynkach smg :mrgreen: i jeszcze jedno , M-Pakiet w kombi waży troszkę więcej jak sedan :D

no włąśnie nie wiem jak długo , czy tak było przed zamontowaniem haka czy może gdzieś od kabla CB , śladów nie ma nigdzie tylko we wnęce koła zbiera się woda a teraz mam tam zabudowany wzmacniacz / jest ale dojazdówka / ale woda mnie denerwuje bo nigdzie nie widzę dziurki

wiedziałem że mnie ktoś wygrzebie :mrgreen: a ja zaś widze wodę w kole zapasowym ale po myciu karcherem i nie wiem jak tam ona... no wiecie :duh:

w cenie samych nakładek carbonowych na gril mam całe nerki na przód + tył nawet i jeszcze na bokach black,chrom , jakie tylko chce :mrgreen:

Chyba ich pogięło z tymi cenami , u nas też już są http://www.allegro.pl/item480719414_carbony_nakladki_na_grill_bmw_e46_2dr_98_01_inne.html

A zastanawiałeś się jakie będą komentarze potencjalnych kupców kiedyś ?? jak zobaczą inny przód od oryginału ? w/g mnie nie warto bo zmieniając przód klamki,kierunki zostaną stare

Ja nadal mam ten sam olej , od samego poczatku pełny syntetyk , przebieg 270tyś km

Mam Alpine i mogę polecić ale każde inne nieseryjne radio zagra o wiele lepiej , to pewnie , jak gra u mnie słyszał RIDDICK i tu opisał http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=679529#679529 tylko że zmiana jednostki sterującej to dopiero poczatek zabawy :mrgreen:

śą ustawienie , do + 15 subfoofer oraz dodatkowo do +7 bas no i jeszcze jest loundess + korektor ale to czytałem w instrukcji , wczoraj mnie nie było , przyjechałem zmęczony ale dzisiaj zobaczę

Niestety miałem zdjęcia na serwerze i wciąło , musiałem skasować folder z nimi , fabryczne miałem 165mm więc wystarczyło tylko powycinać plastik jaki był na obwodzie ramek do mocowania głośników i włożyć 165mm inne mocując w orginalnych miejscach na śrubki , za magnesem wyciąć blachę i wygłuszyć drzwi , zabudowę z tyłu jak i wygłuszenie drzwi oraz umieszczenie nieseryjnego radia pod fotelem zleciłem

Raczej tak , na pewno tak , ale jak piszę u mnie idzie przez Alpine , drzwi wygłuszone z przodu a z tyłu wygląda tak %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img78.imageshack.us/img78/1336/tyfw9.jpg %5B640%3A20%5Dhttp%3A//img78.imageshack.us/img78/tyfw9.jpg/1/w800.png

zatankuj pod kurek,przejedz 100 km i bedziesz wiedzial.bez tysiaca innych postow.kazdy jezdzi inaczej. p.s. moja 320d tez tyle pali.sprawdzone tankowaniem pod kurek,nie komputerem,ktory oszukuje :mrgreen: nawet takie tankowanie nieuśredni jazdy , da tylko takie uświadomienie ile , jadąc z Norymbergii do Krakowa / 1000km / zajechałem na rezerwie tankując niemiecki ON i jadąć non stop 90-110km/h a normalnie robię jakieś 700-800max bo różnie się jeżdzi , trudno utrzymać ''piórko na gazie'' ja tam na spalanie nie zwracam uwagi , ważne żeby wszystko było OK z autem