Mike68

Jak masz olej LL04 / specyfikacja bmw / to możesz co ok 30tyś zmieniać ale lepiej raz na rok zalezy co prędzej osiągniesz , ja zmieniam co 15tyś bo to w rok wychodzi , poprzednik mojego auta wymianiał co 30tyś km bo robił to w pół roku , co do mostu możesz sprawdzić stan odkrecając śrubkę do wlewu i palcem czy jest , jak jest to nie ruszać wogóle , nie wymienia się

ja mam M47N w książce a TU mogło być na inny rynek jak europejski , pewnie chodzi o jakieś normy , może na TUrecki ?? :mrgreen:

Nie pamietam już jak lałem ale tyle żeby doszło pod szyjki otworu na pewno 1cm ponad płytki

płytki muszą być zakryte

wydaje mi sie że sprzedający sam nie wie od czego są te felgi , w BMW 3 średnica otworu centrujacego to 72,5 mm więc aukcja ma się nijak do BMW jak by otwór był wiekszy to jeszcze są pierścienie no ale z mniejszego nic się nie zrobi , seria E36 ma takie jak E46 , seria 5 ma to samo chyba , nie wiem skąd on wziął to 64 a może się pomylił i miało być 74 ?? pisać maila do sprzedawcy bo z 74 na 72,5 są pierścienie np tu http://www.motoallegro.pl/item481907042_pierscienie_centrujace_do_bmw_e46_e39_72_6_74_1mm.html i to wydaje mi się optymalne , otwor może mieś 74 a napisał omyłkowo 64

szukaj do serii 3 a te co piszesz są do serii 5 , inne ET , do serii 3 najlepiej w przedziale 35-46 ma być ET mie mniej , opony 205x55x16 to optymalne na felgę o szerokości 7J 195x65 już nie wyglądają tak estetycznie ale tez wejdą

kiedyś odkręcałem kleme + w aku i klucz dostnął mi masy przez przypadek , normalnie w kilka chwil go zespawało a ja natychmiast go oderwałem , poparzyło mi palce i to zdrowo , to były ampery

Właśnie , może mi ktoś rozjaśnić umysł ? jak bym chciał podładować np przez noc akumulator ? chodzi o to że on jest w bagażniku a pod maską jest takie jak by wejście czy coś po lewej , jak tego uzyć ?

30zł oraz wysyłka

podpisuję sie pod tym obiema rękami

podpis pod nickiem zdradza

równe 1,5rroku i padła , teraz na allegrowej już pół roku

jak już o nowych mowa to ostatnio czytałem że silnik w 335d jest na takim poziomie że konkurencji się nawet nie śniło o tym , dzieli ich przepaść

W oplu wpiąłem się w przewód pompy paliwowej szedł w progu i wyłącznik dałem pod tylny fotel tak że mogłem ręką sięgnąć ale go nie było widać

U mnie jest / było / podpięte po zapłonie w stacyjce bo jak włączałem zapłon to i radio się włączało więc i wzmacniacz a kable do niego sygnałowe szły bezpośrednio z radia fabrycznego i wracały wzmocnione na przednie głośniki , po prostu odcięte zostały przednie głośniki , przedłużone kable do wzmacniacza i wracały na przód , następne 2 kanały we wzmacniaczy napędzały woofer , tak miałem bo teraz całością steruje niefabryczne radio Alpine bo na seryjnym nie było mowy o dobrym dżwięku nawet przy sprzęcie za 3000zł , na pewno u Ciebie mozna podpiąć zasilanie 12v z zesilania zmieniarki bo przecież tam też jest

P Zero nie Rosso ale mimo to są droższe , Bridgestone Potenza również tanie nie są , ja kupiłem Dunlop Sport Maxx w cenie chyba ok 1900zł brutto , nie chcialem przesadzać kwotowo

Nie ma konkurencji po prostu

No tam gdzie sprzedają nowe autka BMW , u nas mówi się na to ASO

miałem na wiosnę kupować A8 model D3 , kolega kupił , jest super zewnątrz i wewnatrz , w/g mnie to jak mam zmienić już na nowsze to BMW lub Audi ale z mniejszych to seria3 wieksze to seria 5 a już z luksusu to A8 :mrgreen:

wzmacniacz + woofer , nic aktywnego bo jak coś jest w czymś to jest do niczego :mrgreen: do wzmacniacza podpinasz sygnał z tylnych głosników a REMOTE / wzbudzenie / wzmacniacza po stacyjce , jak masz woofer to tylne głośniki odepniesz bo i tak będą na nic

rozmiar sobie sam dobierz jaki Ci pasuje. ja jestem pierwszy chetny do tej grupy.wirus chodzi mi juz jakis czas po glowie :roll2: No to jak będzie po wirusie to wskazane nowe opony i co najmniej 225 bo inaczej kłopoty z trakcją gwarantowane ;)

P Zero to inna liga , za drogie do starych aut ale to rzecz gustu

potenze polecam zdecydowanie miałem starszy model poza tym montują je w bmw fabrycznie toyo również ok ale to już raczej wyczynowe opony godne uwagi są jeszcze continental sport contact 3 natomiast nie polecam chińskhch f1 ścieralność faktycznie powala co widać zresztą po cenie a wyglądem opony raczej sie nie jeździ dla mnie nr 1 to potenza

No to ładnie podrożały , ja 2 lata temu za org. w ASO placiłem 380zł no ale rok temu skupowałem ołów po ponad 5zł/kg , teraz jest po 1zł/kg więc na następny sezon pewnie spadną z ceny :mrgreen: teraz widze jak temp ok zera w blaszaku to po 2-3 dniach zakręci ale słabo , czy sugerujesz ładowanie ? no ale to pasuje kable odpiąć , możliwe że po przeróbce audio akumulator więcej ciągnie a ja ostatnio mam tylko jazdy miejskie

Nie zmienia się , tak powiedzą w ASO , ja wymieniłem po 250tyś km zresztą sam nie wiem po co , kupiłem litr w ASO i wymieniłem :mrgreen: