freestyler

Ja bym postawil na pompe wodna moze kreci ale niedostatecznie ! Dziwne zrobiles cala gore uszczelka zrobiona , glowica splanowana fachowcy powiedzieli ze pekniec nie ma wiec szukac gdzie indziej. Jesli piszesz ze termostat tez wyjety to nie ma mozliwosci ze nie ma obiegu poprzez przyciecie termostatu.Generalnie wode po calym ukladzie chlodzenia gania pompa wiec ja bym tam poszukal. Pozdrawiam !

Ja rowniez slyszalem ze to jednak ma jakis wplyw !

Jesli chodzi o sprawdzenie paskow klinowych wystarczy polac lekko woda i jesli to pasek to przestanie piszczec az do momentu gdy pasek wyschnie. Pozdrawiam - Respect !

W tym wypadku kolega J E L I T O ma racje ja mialem kiedys wezsze oponki teraz wrzucilem 205 jest roznica w przyspieszaniu ale tylko w przyspieszaniu ale za to auta siedzi lepiej.Moim zdaniem czyz nie lepiej zrezygnowac z przyszpieszania i zainwestowac w bezpieczenstwo :?: A tak na marginesie 195 troszke za wasko szerszy laczek lepiej sie prezentuje ! Pozdrawiam - Respect

Ericson ja jezdze na Bp ale wiem ze jest gaz w Francji kosztuje od 0.50 - 0.60 € tak widzialem na autostradzie jak jechalem w marcu tego roku. Do Francji wlatuje w miejscowosci Mulhouse to jeszcze niemcy ale na tej wysokosci.Pozniej na BESANCON droga nr N73 / CHALON N73 / LYON N 6 / AVIGNON N7 / MONTPELLIER N113 / PERPIGNAN N9 tak wyglada trasa co do tych koncowek to nie wiem nic. Wiem ze na Majorce jest zabronione i gazu nie zatankujesz a stacje sa :jawdrop: Dorzucam ci link tam ewentualnie zapytaj na forum jak wyglada sprawa z tymi koncowkami :D http://www.forum.hiszpania-online.com/ Pozdrawiam - Respect :D

ERICSON ja osobiscie jezdzilem z hiszpani do pl we francji lokalna drozka,tylko zawsze planuje tak aby francje pyknac noca wtedy jest spokojnie.Ale ostatnim razem pojechalem autostrada bo sie spieszylem i obliczylem ze nie warto smigac lokalna.Odcinek z niemiec do granicy Hiszpanskiej wynosi 60€ i lecisz spokojnie nie martwisz sie o przyspieszanie itp nie wspomne o czasie.Natomiast jadac lokalna tracisz cholernie na czasie uwierz musisz pyknac jakies 1000 km po francji. Reasumujac jadac lokalna droga zaoszczedzilem 20 € bo niestety na lokalnej gaz hamulec gaz hamulec co wiaze sie z spalaniem i nie ekonomiczna jazda. Odcinek granica francja do Barcelony 11 € Pozdrawiam !

Mac male info dla Ciebie co ty opowiadasz ze tam nie ma filtra jutro jesli znajde chwile czasu wysle ci fotke jak on wyglada w srodku i na zewnatrz. Sam wymienialem czas operacyjny naprawy [ 1 h ] W poscie powyzej dorzucilem link jak wyglada ja zaplacilem na orginal 20 € a sa dwie sztuki. Kijanu teraz dal Ciebie juz widze sa masz te filtry jak sie dobrze zobaczysz widac je takie okragle po leweji po prawej stronie. Dokladnie je widac na wysokosci jak zaczyna sie ramie od wycieraczki dokladnie pod tym ramieniem. Musisz zdjac cala ta console polokragla do ktorej jest doczepiony przewod wysokiego napiecia od aku. Dwie srubi sa kolo serva a jedna z drugiej strony na tej samej wysokosci. Pozdrawiam - Respect

Sluchaj mialem podobnie dmuchawa istaniala na 3 biegu wzwyz. A wiec juz widze ze zle szukasz ja zrobilem podobnie rozprulem caly dol i filtra nie bylo , a wiedzialem ze napewno musi byc. Sa dwa rodzaje filtrow jedne prostokatne i drugie okragle. Dorzucam link ! http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA11&mospid=47434&btnr=64_0181&hg=64&fg=10 Ten wlasnie model wystepuje u nas.Znajduje sie on w podszybiu. Musisz zdjac ta kratke plastikowa jak otworzysz maske i juz zobaczysz dwa filtry po lewej i po prawej stronie.Zeby sie do nich dostac musisz odkrecic trzy sruby ten element wypukly co znajduje sie zaraz za kolektorem. Pozdrawiam !

Jasne ze jest w porzadku normalnie po odpaleniu wskazowka leci na prawa strone do oporu a pozniej gdy zaczniesz jechac zacznie wskazywac wartosci !

Reaven nawet jesli bedziesz dobry znalazlem link gdzie uczy angielski kierowca jak sie jezdzi poprawnie BMW poczawszy od pozycji w fotelu. http://www.car-videos.com/videos/bmw.asp a tu masz cos jeszcze powodzenia ! Respect !

Kolego przeciez mozna wpisac w wyszukiwarke internetowa i jest tego pelno juz mi komp peka od tych driftow. Ale coz jesli nie masz czasu to juz ci podrzucam link o to co prosiles :D http://www.drifting.com/forums/showthread.php?t=192 Pozdrawiam - Respect[/url]

Uf co za bytanie wybacz kazde BMW jest cos warte zalezy co kto oczekuje od auta.

No kolego BaX ja to bym polemizowal czy srodkowy koncowke mozna wymienic dorzucam stronke i zauwaz ze element 18 jest wymienialny napewno kosztuje dokladnie 26 $ natomias tam gdzie jest koncowka srodkowa jest nr 3 i tam widnieje caly element o nazwie RIGHT WISHBONE i cena 136 $ i dokladnie tyle zaplacilem 145 ale € co daje podobny przelicznik. Ogladnalem ten wachacz dokladnie i wlasnie na przeglodzie wyszlo ze mam wywalona srodkowa koncowke maly skok do serwisu BMW i tam wlasnie gosc powiedzial jesli pierwsza to wymiana jesli druga to komplet. Nie wiem czy ogladales to osobiscie ale na moje oko to naprawde nie ma mozliwosci wymiany.Pierwsza owszem mozna wytloczyc ma takie sprytne zagiecia po dwoch stronach i po bolu. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA11&mospid=47434&btnr=31_0242&hg=31&fg=05 Pozdrawiam - Recpect

GRACUS7 he he dobre nie zrozum mnie zle ale zmien mechanika od kiedy to sie ustawia kat pochylenia kola. Przeciez kolo jest przykrecone do piasty a piasta na sztywno siedzi z lozyskiem w kolumnie MC Perhsona. jedynie co polecam co ja zrobilem u siebie to zmienilem tak zawane BUMERANGI [ wachacze ] Jest to taki element w ksztalcie bumeranga jeden koniec wchodzi z koncowka w MC Perhsona [ ten jest wymienialny ] na srodku jest druga identyczna koncowka ktora sie przykreca do podwozia [ tej nie da rady wymienic musisz wtedy kupic komletny wachacz ] a na koncu jest taki gumowy uchwyt w ktory sie wciska wlasnie drugi koniec bumeranga i przykreca tez do podwozia. Sprawdz ten element moze masz wywalona ta gume na koncu :) Pozdrawiam !

Ja tez bym zerknal na visco czy je skleja normalnie wiatrak sie kreci bez wzgledu na obroty silnika bez zmian natomiast jak juz visco zadziala wzrastaja jego obroty wraz z dodaniem gazu.

Jesli chodzi o spuszczenie oleju nie ma problemu z mostu bez przeszkod jesli masz na tyle wysoki tyl aby sie wsunac. Skrzynia biegow spuszczenie ok nie ma problemu bo sruba jest na dole dobrze sie wsuniesz i odkrecisz. Jesli chodzi o napelnienie tylni most bez problemow ja osobiscie mam wezyk gumowy ( waz ) zaciagam olej z butelki i pozniej dobry wydech i juz gotowe ! Skrzynia juz troszke ciezej nie obejdzie sie bez podniesienia auta aby odkrecic srube ktora jest z boku skrzyni do wlewu oleju i zarazem do spr poziomu. Osobiscie podnosze lewarkiem podstawiam koziolka i naprzod :D Wlewam troszke wiecej jakies 1200 ml i opuszczam auto i sam sie zrobi poziom bo wyleci nadmiar.Pozniej ponownie auto w gore aby zakrecic korek i gotowe. Moze troszke czasu to zajmuje ale lubie zadbac sam a poza tym to przyjemnosc dla mnie :D A tak na marginesie za wymiane oleju w moscie i skrzyni 40 € a serwisie BMW 60 € + vat to juz lekka przesada :duh: Pozdrawiam !

Dorzuce maly komentarz ze kiedys czytalem juz na temat sprzegla tu na forum bmw. czasami powodem szarpania nie musi byc sprzeglo nie pamietam ktory kolega napisal tutaj ale byla informacja ze moga powstac na kole masowym tak zwane WILKI co powoduje ze tarcza nie dotyka calo powierzchnia kola masowego.Slyszalem ze wystarczy kolo masowe zdjac i dac do lekkiego splanowania [ ale czy to prwada nie wiem ] Pozdrawiam !

Mialem podobnie zaczynam jechac temperatura rosnie jade jade jest ok zaczynam zwalniac temperatura spada do minimum. Okazalo sie ze termostat byl do wymiany zamykal sie bardzo powoli. Jak wiadomo tam jest taki element cieplny ktory odpowiada za zamykanie i otwieranie termostatu , poprostu zmeczenie materialu. Pozdrawiam !

Sa dwa typy filtrow okragly i prostokatny co do okraglego napisalem wyzej jak wymienic i gdzie sie znajduje. Jesli chodzi o drugi filtr prostokatny wklejam link jak sie go wymienia i gdzie sie znajduje ! Pozdrawiam ! http://users.ids.net/~thompson/bmw/microfilter.html

Dokladnie mysle ze przebieg 55 tys to nic. Auto powinno byc jeszcze jak nowe chyba ze mial je jakis rolnik he he he ktory ladowal sie w gumowcach. Kiedys kupilem autko ktore mialo 55.000 km i nie bagatela 13 lat wszystko az sie swiecilo naprawde mozna to zauwazyc.Silnik jak nowy zero plamki kierownica nie wyslizgana , galka od biegow rowniez , gumy na pedalach.Fotele nie wysiedziane i itp. Pozdrawiam !

A co ma sie stac :D Filtr pylkowy jak sama nazwa mowi jest po to aby do srodka nie wpadal kurz i pyl. Jesli bedziesz mial dobre to bedzie dobrze.

BaX tak mam wersje bez klimy silnik m40 a zaplacilem za te filtry po 30 € za sztuke bo nie mieszkam w Pl czyli cena zblizona do polskiej. Ale uwierz warto jak bylem w zime w Pl wiadomo ze w aucie szybciej paruje i dmuchawa potrzebna.Troche sie wkurzalem bo zawsze szyby boczne zaparowane a teraz problem zniknal uwierz ! Acha nie wiem czy czytales ostatnio ten temat byl poruszany ze mozna wrzucic pieluche tetrowa :D a jest taka mozliwosc sprawdzilem.Jezdzilem tak dwa tyg bo czekalem jak sciagna mi nowe orginaly. Bylem sklonny nawet zostawic :D Pozdrawiam !

Ja osobiscie walczylem z tym problem dni dwa i tylko przez moja niewiedze. Poniewaz rozebralem schowek caly dol i bylem pewien ze wlasnie bede mial ten filtr prostokatny ale tak nie bylo. Okazalo sie ze posiadam ten drugi typ okragla wchodza dwie sztuki po lewej i po prawej stronie. Jesli kogos interesuje posiadam e36 03/93 i wlasnie te filtry okragle sa umiejscowione pod mechanizmem wycieraczek.Dokladnie na srodku auta sa rolki od nawiewu o do kazdej z kazdej strony przychodzi filtr. Czas pracy 1 h trzeba otworzyc maske zdjac kratke plastikowa a pozniej odkrecic 3 srubki i wyciagnac ta polke taka wybrzuszona tuz przed kolektorem ( tak to nazwe ) aby dostac sie do filtow. Zmiana po wymiane diametralna teraz dmuchawa smiga na pozycji nr 1. Pozdrawiam !

Jesli chodzi o moj silnik to jest podobnie jak odkrece korek wlewu oleju to zakuleje leciutko moze z dwa razy i wraca do normalnych obrotow. Natomiast jak ponownie przykrece korek zakuleje znow i wraca do normalnych obrotow . Pozdrawiam !

Saintman bardzo fajnie zakonczyles ten watek rowniez uwazam ze kazdy robi z autkiem co chce ale mam takie male skromne pytanie ? Wiadomo niemcy jako rodzinni tworcy tego auta czyli BMW tez z tego co wiem nie posiadaja wypchanych portfeli :nienie: takie czasy teraz tam nastaly.Sami jezdza do polski z przygranicznych miast sie tankowac. W europie powstaje coraz wiecej stacji LPG na terenie polski , niemiec francji dlaczego koncern BMW nie pomysli aby wsadzac instalacje gazowa fabryczna :?: Dopracowac kazdy szczegol a wiadomo ze potrafia :cool2: Pozdrawiam !