pablo294

Tak chodzi o letnie. Wiesz, nie wyrzuce dobrych opon dlatego wymiana dwoch :) Ja też tak robie, ale poprzedni właściciel nie bardzo :) Mam tylko 318d i raczej 210 nie będę przekraczał :)

Widzę że moje oponki będa miały ostatni sezon. Jednak dwie mam jeszcze w dobrym stanie, są z indeksem H, chciałbym kupić W bądź V czy są przeciwskazania żeby je pomieszaĆ ? I jeszcze jedno pytanko, na którą oś dać te z lepszym bieżnikiem, myślę o tyle

A na Windows phone macie coś ?

Sprawdzalem i to w dosyć prosty sposób. Wjechalem na kanal i ruszyłem samochodem za relingi na boki a druga osoba od dołu słuchała skąd stukalo. Po przytrzymaniu stabilizatora ręką przestało. Stądttaki wniosek. :cool2: Fajny sposób, spróbuje tak tylko będę musiał bez kanału :cool2: Wtedy będę wiedział czy to ROFy czy zawias :cool2:

Czy cichutke stuaknie na dziurach ( na prawde cichutkie, tylko ja to słysze, nikt z pasażerów) może być spowodowane oponami ROF czy to właśnie te łączniki. Ew jak sprawdzić łączniki ?

LATA ?! 2010 rok ?! ... Jaki tam jest przebieg ?

no tak, ale może zagraniczne ubezpieczalnie udostępniają i stąd biorą zdjęcia ?

Korzystał ktoś kiedyś z tego serwisu ? Są dostępne jakieś archiwalne zdjęcia, ale żeby je zobaczyć oczywiście trzeba zapłacić. Ciekawi mnie czy to nie są np zdjęcia z ostatniej aukcji ablo coś takiego

ŁAaaaaaadne fotele ;D jaka róznica między preLCI a LCI ?

To trzeba się tym przejechać i przekonać :cool2:

Chciałeś powiedzieć R6 benzyna.

Wydaje mi się, że sam sobie odpowiedziałeś. Minusowe temperatury, krótkie odcinki, silnik nie dogrzany, spalanie wg mnie jak najbardziej akceptowalne w tym silniku :)

To wszystko wyjaśnia :cool2: A co do głównego problemu tematu, to żadne wymiany uszczelek nie pomogą, przy takich ilościach oleju jaki się wydostał przez ten przewód prawie na pewno turbina puszcza za dużo oleju. Gdyby nie ta nieszczelność, poszło by to do silnika. :(

Ja miałem znowu coś takiego, viewtopic.php?f=70&t=199982&p=1457233#p1457233 tylko że u mnie poziom oleju trzymał praktycznie ten sam. Wymieniłem uszczelkę za turbiną, 5 tys temu wymieniałem olej i ubytków na bagnecie nie zanotowałem. Kolego Kibab , nie masz DPFa że zadymi Ci czasem ?

A to dziwne... viewtopic.php?f=70&t=199378&p=1532369&hilit=grubo%C5%9B%C4%87#p1532369

Racja, ja jak wymieniałem w moim N47 to miałem z takim "cypelkiem" ;p

Tak się wyświetla kiedy jest włączony zapłon i otworzy sie drzwi, całkiem normalne !

Ja mam LCI z 10.2008 i mam już N47D20C

Gdzie dokładnie na śląsk, bo chyba byłbym zainteresowany odświeżeniem karoserii.

Też mnie to ciekawi. Jednak czy żeby się do tego dostać, nie trzeba ściągać wszystkiego jak to kompletnej wymiany rozrządu ?

Bardzo ciekawa cena. Powiedz mi jeszcze czy masz czujnik deszczy/zmierzchu/zaparowania szyby ?

Fajna sprawa. Centrala pewnie jest gdzieś w Warszawie. A nie wiesz czy mogą znaleźć jakiś warsztat na śląsku? Czy jest w ogóle taka możliwość ?

Ja mam dane z jednego ASO. W zeszłym roku mieli dwa przypadki zgłoszone. Oba naprawione w ramach goodwill. Nie chcę robić off topu, ale jak działa Goodwill ?

oczywiście że było by gdyby miało ORYGINALNY potwierdzony w serwisie przebieg, wykładam konkretna kasę za konkretne rzeczy które mam mieć w aucie, 1 rzeczą jest mały do 100tys przebieg, to że ma byc oryginalny jest rzeczą oczywistą, jak mnie nie będzie stac na BMW z takim przebiegiem to kupię skodę, proste Taki przebieg w 90% maja samochody, które są po jakiejś kolizji, ponieważ stały czekając na naprawę, a potem na sprzedaż, gdyż obecny właściciel nie chciał już tego samochodu.

Ja z kolei wyczytałem, że przeniesienie rozrządu do tyłu ma być bezpieczniejsze dla pieszego w czasie wypadku :?