s0nar

Jak dla mnie "używane przez kobietę" oraz "tyś." zamiast poprawnie "tys." to dyskwalifikacja samochodu, bo widać, że sprzedaje je jakiś gamoń. Niech sierota dalej sobie je używa i nie zawraca głowy normalnym ludziom. "Używane przez kobietę" to z reguły otłuczone z każdej strony auto z milionem problemów, bo dla kobiety czerwona kontrolka informująca np. o problemie ze smarowaniem to wcale nie przeszkoda do dalszej jazdy. Już pomijając fakt, że to najczęściej zwykła zagrywka naiwnego handlarza, który myśli, że znajdzie się ktoś kto uwierzy, że samochodem faktycznie jeździła kobieta, więc auto nie było katowane. Nawet jeśli było używane przez kobietę to było katowane tylko w inny sposób. Nigdy świadomie nie kupiłbym samochodu po kobiecie. Do tego pojazd jest z Holandii gdzie są bardzo wysokie opłaty związane z posiadaniem diesla - z reguły nie opłaca się tam kupowanie diesla jeśli jeździ się mniej niż 40-50tys. km rocznie, więc auto pewnie ma nalatane ze 300tys. albo i więcej.

Może woził teściową i dlatego prawa strona osiadła :D

Trochę biedna wersja jak na markę premium (nawet klamki nie są lakierowane na kolor nadwozia, szmaciane fotele bez elektryki, manualna skrzynia, ekran jak w kalkulatorze, felgi tylko 16" itd.). 3x więcej mam w Peugeocie z 2005r. No, ale w sumie za taką kasę nie ma co się spodziewać Wersalu.

Jestem ciekaw dlaczego w przypadku mniej więcej 80-90% sprzedawanych BMW sprzedawcy odejmują autu rok? Chcą się w ten sposób dowartościować? Nigdzie indziej nie spotkałem się z czymś takim. Tylko czasami jak pojazd był z grudnia a pierwsza rejestracja nastąpiła w styczniu to ktoś pisał, że niby auto ma rok mniej i w takim przypadku wiele się z prawdą nie mijał, ale tutaj? Żenada. Auta z marca 2005 są jako "rocznik 2006". Śmieszne.

Daltonista i analfabeta... "wyposarzenie" zamiast poprawnie "wyposażenie", hahaha. Młotek jakiś to sprzedaje.

Dołączam do klubu. Co prawda BMW szukam dopiero 2 miesiące i już mnie ch...j jasny strzela, ale widzę, że to i tak krótko, więc może uzbroję się w jeszcze trochę cierpliwości :) W każdym razie nawet już po tych 2 miesiącach widzę, że za ok. 50-55tys. nie da się kupić dobrego BMW. Albo golasy, że aż przykro patrzeć albo kombinowane u druciarzy auta po przygodzie mniejszej lub większej albo sprowadzane z USA, czyli raczej po większej przygodzie albo jakieś flotowe auta z przebiegiem 500tys. km wstawione do komisu w akcie desperacji. I ogarnia mnie smutna refleksja, że dobre BMW można dostać...chyba tylko w salonie jako nowe :(

No właśnie w tym przypadku nie ma nawet tego zestawu HiFi (676A). Jest goły standard :(

Witam :) Czy ktoś już przerabiał temat rozbudowy standardowego audio na Logic7 w E60? Chodzi mi o to czy jest to prosta sprawa typu biorę wzmacniacz, głośniki, subwoofery (i co tam jeszcze wchodzi w kompletny zestaw) i w prosty sposób podłączam? Wiem, że w innych markach przy takich operacjach czasami trzeba wymienić kilka elementów samochodu, np. boczki drzwi, deskę/podszybie, elementy bagażnika itp. Jak jest w przypadku BMW E60? Zastanawiam się czy przypadkiem nie trzeba wymienić pół kabiny, żeby zamontować Logic7 i czy taka operacja będzie ekonomicznie uzasadniona - być może wyleczycie mnie z takiego pomysłu :D Zwłaszcza, że jestem na etapie poszukiwań samochodu i mogę poczekać na auto, które już fabrycznie będzie miało zamontowany ten zestaw.

Wiadomo, że w BMW E60 były dostępne 3 wersje nagłośnienia: - standard - 676A HiFi Loudspeaker System - 677A System HiFi Professional DSP Logic7 O ile sprawa pierwszego jest raczej jasna o tyle mam pytanie co do dwóch pozostałych - czy po samych zdjęciach jest szansa rozpoznania który to system? Może różnią się jakimiś detalami typu dodatkowe pokrętło czy coś... Czy raczej tylko po VIN?

Panowie, w mieście 10,6L/100km to mi pali 2.0HDi 136KM z automatem a wy się pytacie czy w 3.0d zrobionym na ponad 300KM 11L/100km to nie za dużo? Nie bądźmy śmieszni :) Szukam właśnie 530d lub 535d i spalanie to ostatnia rzecz na jaką będę zwracał uwagę. To auto musi swoje spalić, nie oszukujmy się. A 11L/100km to wg mnie bardzo mało jak na taką moc silnika i masę auta.

Witajcie, mam 2 pytanka: - co to jest 1 i 2 na dołączonym zdjęciu? - czy to normalne, że w 7-letnim wozie 1 jest zardzewiałe a 2 przecieka tworząc zacieki? http://i48.tinypic.com/15e6xvr.jpg

No i mam problem z głowy...samochód został najprawdopodobniej sprzedany, bo zniknął z oferty :(

Sprawdzałem to. Wygląda na to, że auto faktycznie zostało kupione w polskim salonie w Szczecinie a przebieg został natłuczony na trasach Szczecin - Dania. Pojazd nie był sprowadzany od nie wiadomo kogo.

Mówimy tu o E60 a nie E65 :) Poza tym założę się, że przynajmniej 80% sprowadzonych do Polski autek ma takie przebiegi (nie tylko BMW) a jakoś nie znam ludzi mieszkających u mechanika. Ludzie z uśmiechem jeżdżą, bo na blacie 120-180tys. km podczas gdy w rzeczywistości często 500tys. km. Z tego co piszecie wynika, że BMW to gó...niana marka produkująca samochody tylko na 5 lat i na 100tys. km przebiegu a potem...trzeba zamieszkać u mechanika. To ja pierdzielę takie niby premium ;) Skoro to 535d z ogłoszenia to już trup to nie powinien kosztować 53900 tylko 3000zł. P.S. Mam 7-letnie auto, które wygląda jak nowe przy tych BMW E60, które do tej pory obejrzałem. Ze swoim autem nie mam najmniejszych problemów - w każdej chwili mogę się wybrać w trasę 2500km i wiem, że dojadę. Liczyłem, że kupując powiedzmy 6-letnie BMW będę mógł liczyć na to samo, bo inaczej zamiana nie ma sensu.

Czytałem to kilka razy, ale nie za bardzo kojarzę jak mam to rozumieć :) Czy mógłbyś nieco jaśniej napisać co miałeś na myśli?

8,3L to raczej do 3.0d.

Nie przesadzaj. To zależy ile ten diesel waży, czy ma automatyczną skrzynię, jakie jest to miasto (w niektórych możesz przejechać pół miasta bez zatrzymania a w innych masz światła co 300m), czy robi tylko krótkie odcinki na zimnym motorze i jak ciężką ktoś ma nogę. Ja w mieście bez problemu robię właśnie 2-litrowym dieslem spalanie rzędu 10,6L/100km. Właśnie dlatego, że często są to krótkie odcinki, jest automatyczna skrzynia, auto waży 1750kg, klima jest cały rok ustawiona na "auto" i jej nie oszczędzam, nie jeżdżę jak taksówkarz (obroty do 2000, jazda na luzie itd.) itp. A jak już motor się rozgrzeje to mam ciężką nogę :) I uwierz mi, że wszystkie podzespoły są sprawne. Bajki mówiące o tym, że diesel nie spali więcej niż 5L/100km niezależnie od stylu jazdy skończyły się jakieś 15 lat temu, choć niektórzy do dzisiaj żyją w sferze fantazji i wg nich ich samochód pali tak mało, że aż produkuje paliwo. Niestety, tak jest tylko w rozmowie z sąsiadem ;) Chyba, że ktoś ma samochód typu Lupo albo Smart i silnik od kosiarki. Ale tutaj raczej mówimy o stosunkowo dużych limuzynach z motorami przynajmniej 2.0.

Panowie, to nie jest temat z cyklu "czy lepszy diesel czy benzyna" :) Jeśli się trafi benzyna to oczywiście ją rozważę, ale póki co szukam diesla i wygląda na to, że diesli E60 jest zwyczajnie więcej, bo z moich obserwacji wynika, że na 10 diesli przypada jedna benzyna i to z reguły sprowadzona z USA, bo licznik wyskalowany w milach. A jak z USA to wiadomo - pewnie po konkretnym dzwonie i kasacji. Obecnie mam 2 diesle (2004 i 2005 rok, więc nie mówię o starych klekotach) i zero awarii przez wiele lat, więc traktory mi nie straszne. Jednak z turbiną fajnie się jeździ...nawet na tak symbolicznych trasach jak moje. Właśnie przed chwilą z ciekawości sprawdziłem - po zastosowaniu moich filtrów na otomoto w całej Polsce mam 8 benzyn i 100 diesli. Tak więc na chwilę obecną w benzynach nawet nie w czym wybierać.

Może to dziwne co napiszę, ale wolałbym prawdziwy i znany mi przebieg 308tys. km niż licznik skręcony na "handlarskie" 179tys. km a w rzeczywistości nie wiadomo czy to 300 czy może 600tys. km. Sam dużo nie jeżdżę (jakieś 15tys. km rocznie), więc nie oczekuję samochodu, którym bezawaryjnie przejadę milion kilometrów. Raczej chodzi o banana na twarzy i "w miarę" bezawaryjny wóz, który odsprzedam po 3-4 latach.

Przebieg jest 308tys. km - widać to na fotkach z komisu ( http://www.auto-scan.pl/szczegoly.php?id_ogloszenia=359 ). Podobno BMW przy tym przebiegu dopiero się dociera ;) To jak to w końcu jest? Niby niemiecka jakość a należy się bać przebiegu 300tys. km? Kolega sprzedaje w pełni sprawnego Peugeota 407SW 2.2HDi z przelotem 330tys. km i wszystko śmiga jak należy a też jeździł większość po Polsce. Co do tego BMW - przynajmniej ze zdjęć wygląda na o wiele mniej wyeksploatowany niż te, które oglądałem do tej pory a które miały na liczniku mniej niż 200tys. km lub coś koło 200tys. km. Dlatego chciałbym się dowiedzieć jaka jest przyczyna, że jest ok. 10tys. zł tańszy niż inne 535d widoczne obecnie na otomoto.

Dlaczego tak tanio? Mina? Przyznam, że właśnie czegoś takiego szukam (no, mógłby być 530d z jedną turbiną oraz mieć wentylowane fotele i audio 677, ale nie przesadzajmy ;) http://otomoto.pl/bmw-535-shadow-line-full-opcja-salon-p-C25845927.html Numer podwozia WBANC91050B765156 Kod typu NC91 Typ 535D (EUR) Typoszereg E E60 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M57X Pojemność skokowa 3.00 Moc 200 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Data prod. 2005-11-21 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S217A AKTIVLENKUNG Aktywny układ kierowniczy S2CFA LM RAEDER STERNSP. 138 MIT NOTLAUF. Obr. BMW, st. le. spr. gw. 138 S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S439A INTERIEURLEISTEN Listwy wewnętrzne S442A GETRAENKEHALTER Uchwyt do napojów S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Fotel komfort z pamięcią S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S5ACA FERNLICHTASSISTENT Asystent świateł drogowych S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S612A BMW ASSIST BMW Assist S616A BMW ONLINE BMW Online S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Dodatkowe napełnienie zbiorn. na eksport S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S964A REQUEST NAVIG. DVD ON DELIVERY Przy dost. zażądać płyty DVD nawigacji Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Spoko, chyba nikt się nie obraził :) Obecnie jestem na etapie zarówno sprzedaży samochodu, jak i na etapie poszukiwania nowego auta i widzę jak to jest :) Jako sprzedawca chcę dostać jak najwięcej od potencjalnego kupującego, natomiast jako kupujący chcę jak najmniej zapłacić sprzedawcy. To normalne :) W przypadku używanych samochodów nie patrzę aż tak na kolor. Wolałbym jasny lakier i ciemne wnętrze, ale jak się trafi czarny samochód z jasną tapicerką to też będzie dobrze. Jednak mam też pewne wymagania i z tego nie zrezygnuję. Wiem też, że nie ma co szukać zadbanego i fajnie wyposażonego BMW mając pieniądze na rower. A że mi się nie spieszy to mogę póki co powybrzydzać :) Jak na rodzimym rynku nic ciekawego się nie znajdzie to pewnie będę musiał się udać do naszych zachodnich sąsiadów. Ale nie będę na siłę kupował samochodu ze styraną tapicerką, nieszczelnymi reflektorami brudnymi od środka, w kilku kolorach nadwozia, z niespasowanymi elementami karoserii, słabo serwisowanymi ("olej w skrzyni? a to się go wymienia?"), z oponami, które bym się wstydził założyć do Matiza itp. itd. A niestety większość BMW, które w Polsce oglądałem tak właśnie wygląda :( Wielu ludzi generalnie chyba nie stać na poprawne utrzymanie tych samochodów.

Do mnie pijesz? :) Wiesz, każdy ma jakieś wymagania (duża nawi, automat, 3.0d, fotele komfort, pełna elektryka, porządne audio, żeby na dzień dobry nie trzeba było zmieniać itp. itd.), do tego odpowiedni stan techniczny. To normalne, że jak już się chce wydać trochę kasy to byle czym się człowiek nie zadowoli. A ludzie kiedyś pokupowali golasy i teraz się dziwią, że nikt tego nie chce brać. Zwłaszcza jak już ktoś ma więcej w obecnym aucie to dlaczego ma rezygnować z tego w następnym. Trzeba iść do przodu a nie cofać się.

Prawda. Za taką kwotę to się ciesz jak 2004-2005 w miarę dobre znajdziesz, bo o rewelacji nie ma mowy. Od 2 miesięcy szukam czegoś dla siebie i widzę, że łatwo nie będzie :D

Podłączam się pod temat, też mi się średnio uśmiecha jechać z Gdańska, żeby zobaczyć, że auto jest zajechane :D Z fotek wygląda całkiem, całkiem.