s0nar

Nie zgodzę się z tym, że manual trudniej popsuć. Manualem przy dużej mocy silnika wystarczy kilka razy źle ruszyć i masz spalone sprzęgło. Wystarczy, że sprzęgła nie użyjesz a zmienisz kilka razy bieg i masz zdewastowaną skrzynię. Automat jest jednak bardziej idiotoodporny a poza tym automaty wybierają nieco dojrzalsi ludzie na odpowiednim poziomie. Kto wybierze manual? Dresiarz, który chce poupalać gumę i któremu się wydaje, że auto jest bardziej "sportowe" jak się ręcznie zmienia biegi. Można się zatem pokusić o stwierdzenie, że łatwiej dostać nie zajechane auto z automatem. W automacie silnik też powinien być w lepszym stanie, bo nigdy nie jeździł na zbyt wysokich obrotach. W manualu? Jest to możliwe, wystarczy nie zmieniać biegów :D

Wiesz, ja tam na spalanie litr w tą czy w tamtą nie patrzę, bardziej na wygodę a tutaj automatyczna skrzynia nie ma sobie równych zwłaszcza podczas jazdy po mieście. Jest to moje kolejne auto z automatem i następne też będzie z automatem, już nie wrócę do manuali, bo i po co? Jak kręcisz się wokół komina to niektórzy Ci powiedzą, że lepszym rozwiązaniem będzie nie rodzaj skrzyni tylko benzynowy silnik :D No, ale jak widzisz ja kręcę się wokół komina robiąc "trasy" po 4km i nic z dieslem się nie dzieje. Wystarczy pamiętać, żeby co jakiś czas przejechać się po trasie, żeby DPF się wypalił.

Z tymi 5L bym nie przesadzał. Chyba tylko 520d tyle pali przy jeździe na emeryta. 525d i 530d najmniej ile w trasie udało mi się spalić to 6,3L i to jadąc 70-90, czasami 110km/h. Normalnie nie da się tak jechać BMW, to było tylko na potrzeby testu i zostało okupione urazem psychicznym ;) Przy normalnej jeździe, czyli wyprzedzanie, trochę ekspresówek itp. pali 7,5-8,0L. W mieście? Zależy jakie miasto i jaka pora roku. Zimą na krótkich dystansach potrafi palić po 13-14L/100km, latem koło 11-12L/100km - właśnie w mieście wychodzą największe różnice w spalaniu między skrzynią automatyczną a manualną. Średnią z ostatnich 12tys. km mam 10,5L/100km a użytkowanie to 80% miasto i 20% trasa. masz skrzynie automatyczną?o jakim mieście mowa? Tak, mam automat i kręcę się głównie po Trójmieście.

Z tymi 5L bym nie przesadzał. Chyba tylko 520d tyle pali przy jeździe na emeryta. 525d i 530d najmniej ile w trasie udało mi się spalić to 6,3L i to jadąc 70-90, czasami 110km/h. Normalnie nie da się tak jechać BMW, to było tylko na potrzeby testu i zostało okupione urazem psychicznym ;) Przy normalnej jeździe, czyli wyprzedzanie, trochę ekspresówek itp. pali 7,5-8,0L. W mieście? Zależy jakie miasto i jaka pora roku. Zimą na krótkich dystansach potrafi palić po 13-14L/100km, latem koło 11-12L/100km - właśnie w mieście wychodzą największe różnice w spalaniu między skrzynią automatyczną a manualną. Średnią z ostatnich 12tys. km mam 10,5L/100km a użytkowanie to 80% miasto i 20% trasa.

A rolki paska wieloklinowego mechanik sprawdzał? Bo one są do wymiany już koło 140-150tys. km i też potrafią łomotać albo wydawać inne, dziwne dźwięki.

p. Andrzej ma komputer (przynajmniej do nowszych autek), ale najlepiej zadzwoń, przedstaw problem i zapytaj czy coś poradzi, bo mi to wygląda na jakiś elektryczny problem a elektryk z tego co wiem jest u p. Andrzeja "dochodzący".

Jak masz dobre płytki, np. Verbatim to nie ma znaczenia prędkość nagrywania - można na maksa. Choć jak nagrasz z prędkością minimalną to nie zaszkodzi a w niektórych przypadkach jest to wręcz niezbędne. Innych opcji nie przypominam sobie, zwyczajnie nagrywasz. Co do fotoradarów - jak ktoś postawił radar miesiąc temu a masz płytę sprzed pół roku to logiczne, że nie będzie go na mapie :)

Moim zdaniem pokrycie dróg w Polsce jest bardzo dobre i jeżdżąc po Polsce korzystam tylko z wbudowanej navi, nic więcej nie trzeba. W edycji 2014 są już nowe, niedawno oddane do użytku drogi ekspresowe, w niektórych miastach też się trochę pozmieniało i jest to uwzględnione w mapach.

Nic poza tym? Przecież w nowych edycjach właśnie o to chodzi, że baza danych o drogach jest zaktualizowana :) To cała esencja nowych wersji map.

Musisz nagrać obraz płyty, każdy program do nagrywania powinien mieć taką funkcję. Z angielska "burn disc image". Jak poprawnie nagrasz obraz płyty to po wypaleniu powinieneś zobaczyć na płycie różne katalogi i pliki. Najczęstszym błędem jest zwyczajne nagranie na płytę jednego pliku z obrazem płyty.

Wystarczy pobrać najnowsze 2014 i uaktualnić do 2014 :)

To po prostu mój skrót myślowy oznaczający kierownicę skórzaną M, jakieś oznaczenia na progach itp. I nie są to tzw. "dokładki". Ale może faktycznie nie ma to żadnego związku z lusterkiem.

Możliwe. Ja mam M-pakiet wewnętrzny a lusterko fotochromatyczne jest z czerwoną diodą alarmu (alarm też jest) oraz kamerą asystenta świateł drogowych. Bardzo mi brakuje pilota do bram garażowych i stąd pomysł doposażenia auta w ten gadżet. Tyle tylko, że z tego co widzę na Allegro lusterka są albo z kamerą albo z pilotem. Nie znalazłem takiego, które miałoby zarówno kamerę, jak i pilota. Może to tylko kwestia ubogiej oferty na Allegro. Teraz nie wiem czy lusterko i kamera są ze sobą "zespawane" czy np. mogę kupić lusterko z pilotem do bram i podłączyć je do kamery świateł drogowych. Jeśli ktoś by wiedział to będę wdzięczny za odpowiedź :)

W napędzie DVD możesz odtwarzać jedynie płyty DVD, czyli płyty o pojemności 4,7GB oraz (w niektórych napędach) 8,5GB. 25GB i 50GB (a także 100GB i 200GB) to płyty BD (Blu-ray disc) i raczej nie jest możliwe, aby napęd DVD je przeczytał także ten kolega albo ma jakiś inny napęd albo mapy nadal są na płytach DVD tylko dane są jakoś zmiksowane. No chyba, że to był format DVD18 i wówczas pojemność takiej płyty wynosi 17GB, ale nie wiem czy napęd DVD w BMW by taką płytę odczytał. W innych markach jeśli nawigacja opiera się o płyty a nie dysk twardy to czasami jest tak, że na mapie gdzie masz dany region (np. Europa Wschodnia) są również wrzucone główne trasy z całej Europy. Nie wiem czemu BMW na to nie wpadło zwłaszcza, że o ile mi wiadomo są to mapy Navteq a ta sama firma robi mapy np. do aut grupy PSA i tam to funkcjonuje właśnie tak jak napisałem i nie trzeba żonglować ciągle płytami pod warunkiem, że jedziesz głównymi trasami. Jak chcesz mieć dany region szczegółowo to już musisz włożyć płytę z danym regionem.

Czy wewnętrzne, fotochromatyczne lusterko wsteczne występuje w wersji zarówno z kamerą do asystenta świateł drogowych oraz z pilotem do bram garażowych? A może są to opcje, które się wzajemnie wykluczają? Na allegro widać, że lusterka mają albo pilota albo kamerę :(

http://speedy.sh/Gv84H/tpd.zip - spakowany katalog TPD z map na rok 2013 zawierający info o fotoradarach. Tylko nie jestem pewien czy warto nim zastępować nowszą wersję katalogu TPD (w wydaniu na rok 2014 jest on nieco "większy"). Najlepiej by było gdyby ktoś napisał jakie pliki można dodać ze starej wersji do nowej, żeby na mapie pojawiały się fotoradary :) A nie zastępować coś nowego starym.

A pamiętasz jakie to pliki/katalogi? Bo mam stare mapy 2013 i mógłbym dane o fotoradarach wyciągnąć i gdzieś umieścić. Tylko nie wiem o jakie pliki chodzi :D

Nie widać. Jak można zaobserwować? Najlepiej jak masz podłączonego laptopa z DIS-em - wtedy zobaczysz kiedy zmienia się status wypalania filtra :D Niektórzy odczuwają podczas wypalania filtra delikatne poszarpywanie albo zmianę dźwięku funkcjonowania silnika/wydechu. Ale żadnej kontrolki na desce nie ma.

Szyba wygląda na oryginalną. Napisałem "bywa", bo nie jest to reguła. Może znaczenie mają też przeciwsłoneczne okulary z polaryzacją i antyrefleksem.

Gadżet, który jak jest to fajnie, ale jak go nie ma to nikt nie płacze. Tak bym to określił. Faktycznie w nocy lub w pochmurne dni jest dużo lepszy kontrast a w słoneczne dni bywa, że cały efekt jest wręcz niewidoczny. Jeśli chodzi o starsze HUD-y to bym sobie nie zawracał nimi głowy - dużo bardziej przydatna jest nawigacja jeśli mówimy w kontekście gadżetów. Jak HUD to jakiś nowszy i współpracujący z Night Vision i np. informujący o pieszych, których my jeszcze nie widzimy :D

Ja również należę do osób, które korzystają tylko z fabrycznych nawigacji a nie z jakichś telefonów czy jeszcze gorzej - z doczepianych na szybę dedykowanych nawigacji. Owszem, fabryczne nawigacje nie są idealne, ale w mojej ocenie sprawdzają się znakomicie - zawsze dojadę na miejsce niezależnie od tego czy jestem w Polsce czy gdzieś w Europie. Nie ma drogi oddanej do użytku miesiąc temu? Ale masz jeszcze oczy, które widzą znaki i mózg, który w teorii powinien przetworzyć informacje dostarczone przez oczy i stwierdzić co robić w takiej sytuacji, która przecież nie występuje nagminnie tylko raz na ruski rok, bo ile tych dróg się u nas oddaje? Tyle co kot napłakał. Za to w Europie gdzie sytuacja drogowa jest bardziej stabilna z fabrycznymi nawigacjami nie ma najmniejszego problemu. Tak więc odpowiedź na tytułowe pytanie brzmi: zdecydowanie TAK. Warto się bawić w nawigację BMW i powiem więcej - nie wyobrażam sobie samochodu bez wbudowanej nawigacji. Sama się włącza, jest zawsze w samochodzie, nie musisz nic przyczepiać na szybę, nie musisz się bawić telefonem, nawigacja jest zintegrowana z systemem audio, więc komendy głosowe odbywają się po uprzednim ściszeniu muzyki itp. itd. Prawie same zalety a wady? Mniejsza częstotliwość aktualizacji map w porównaniu z innymi rozwiązaniami, które wręcz czerpią trasy z sieci w czasie rzeczywistym. Niektórzy za wady uznają również brak ostrzegania przed patrolami czy fotoradarami, ale prawdziwy facet jak łamie przepisy to powinien być facetem i ewentualne konsekwencje brać na klatę :D

U nas stawia się i zdejmuje tyle znaków z ograniczeniami, że musiałbyś mieć aktualizację co 2 tygodnie. Mając aktualizację nawigacji co roku lepiej po prostu patrzeć na znaki. Chyba, że masz dużo kasy na mandaty i studnię bez dna na punkty ;)

Ja tam ilekroć pojadę do p. Andrzeja to nie ma bata i muszę zostawić 1500, 1700 albo 2000zł. I to za drobne roboty po 2-3 godzinki, bo zawsze czekam :D Nie wiem jak to robicie, że wymieniacie pół samochodu i płacicie tysiaka :P Fakt faktem, że można polecić ten warsztat, znają się na rzeczy.

No to wpadaj ;) A tak swoją drogą - jakie są korzyści związane ze zaktualizowania wszystkiego? Powiedzmy, że wszystko działa i z niczym nie ma problemów. Ile kosztuje taki update i czy efektem będzie tylko nowsza wersja softu po podłączeniu komputera czy jakieś wymierne efekty jednak będą widoczne? Coś co działa dobrze może działać lepiej? P.S. Osobiście bym się nie zdecydował na jakikolwiek chiptuning pod chmurką. Jednak co warsztat i hamownia to warsztat i hamownia. W razie jakichś komplikacji jest też gdzie podjechać i kogo op...lić :D

To coś słabo szukasz kolego, bo grupowe chipowanie na Pomorzu odbyło się w dniach 2-4 sierpnia 2013. Przy okazji można było pewnie zrobić kodowanie.