Czy ktoś już przerabiał temat sygnalizacji (w jakikolwiek sposób) procesu wypalania sadzy w DPF? W innych markach ludzie sobie radzą podłączając np. dyskretną diodę wewnątrz lewego lusterka (widać ją tylko z pozycji kierowcy). W momencie wypalania filtra komputer włącza grzanie tylnej szyby i lusterek (nie wiem czy tak samo jest w BMW) i dioda zaczyna się świecić. Wówczas wiadomo, żeby nie wyłączać silnika i jeszcze się przejechać.

Chyba w e90 widzialem juz ren tematalbo w e87 i ktos tam pisal ze zalaxza sie grzanie lusterek i mozna podpiac diode