messix

ja mam odblokowane zegary, fura przed liftem, kontrolka sie nie zapala...w e36 tez sie nie zapala, gdzies chyba w instrukcji czytalem ze nie zapala sie ona... co do tych cudów to moze cos sie z elektronika kiełbasi od wilgoci i temperatury... mi ostatnio blad absu wyskoczyl i getribe program mam nadzieje ze to pogoda :mad2: :mad2: :|

skoro masz wyremontowane auto, wiec pewno i silnik, i chcesz je sobie zostawic to nie baw sie w stagi, brc i inne tylko montuj prinsa. Zaplacisz odpowiednio do tego silnika (chyba ze sam bedziesz montowal) ale bedziesz mial zrobione porzadnie

jak mogl plyn zamarznac jak silnik ma temperature pracy :nienie: :roll: kolego po pierwsze zobacz czy nie masz za malo plytnu w zbiorniku, bo to jest typowy objaw, jak masz za malo to dolej i odpowietrz uklad jak okaze sie ze stan plynu jest ok, a uklad odpowietrzony a ogrzewania nie ma, sprawdz tak jak radzą koledzy, czy podczas jazdy, lub po dodaniu i trzymaniu gazu na chwile grzeje jak grzeje to elektrozawory do roboty jak nie grzeje to też do roboty :P ale skoro to stalo sie nagle a wczesniej na jalowych tez prażyło to bardziej bylbm sklonny do ubytku plynu chlodniczego :cool2:

no pewnie tak samo jak te chinskie blachy, ale jak mam za 100 kupic nowy chinski to juz wole za 120 z laminatu

kolego a gdzie takie cos mozna dorwac i ile to kosztuje? bo ja mam przod do wymiany to bym skorzystal daj namiary jakies... pomysl wydaje sie ok :p

jak dla mnie alternator, sprawdz ladowanie choc kontrilka sie powinna swiecic bo rozumiem ze za kazdym razem musisz ladowac aku? albo akumulator stary zlom nadjacy sie do wymiany

lepsze wtryski, regfast, jak masz kase to hana, reduktor jakis lepszy, kme silver no. i centralka stag300 i bedzie ok taki gaz mam u siebie w 318 szalu ni ma

u mnie stalo sie to samo a bezpieczniki cale moze ktos rozwikla zagadke :P

bez problemu od strzala cieply i zimny

728 pali 16 beny w miescie miadowo e36 spali mniej, gaz hmm mi zaspiewali 4200 z ustawianiem na hamowni i takie tam, tak to taki normalny lepszej jakosci kolo 3400, wd mnie fajny silnixzek do trojeczki byle zdrowe auto bylo

cos w rodzaju tej pianki jest chyba orryginalnie w e38a to jest na prawde swietnie wygluszone auto wiec by uszlo, no i lekkie :) jak rozebralem drzwi od e36 to rzczyiscie tragedia wiec na pewno warto

a ja mam taki problem ze jak na max akrece to obroty sporo spadaja pompa konczy zywot? chodzi cicho ale czasami jak by cos zacinalo, nie chce tez wracac fo jazdy na wprost? 1.8 m40

kiedys musialem przewiezc rower to zdjalem przednie kolo i z tylu wlozyem

no to przebieg ktory mu kumpel pokazal to co to jest?

przeplywka i sonda na100%, zalatw przepkywke, sprawdz lambde i bedzie ok :)

fotele od biedy by podeszly jakies patenty i bys zamontowal ale na boczki nie ma szans

czemu?? To jakie inne wtryski możesz polecić?? :cool2:

witam panowie, mam taka sprawe bo mam zwykly gaz w 318 ale to jest syf, kupilem sekwe staga 300-4, wtryski valteki czerwone i teraz dumam jak zamontowac te wtryski na kolektorze dolotowym no bo musza byc jak najblizej wiec na tym dolnym montowac... ma ktos fotke w ktorym miejscu to mozna podlaczyc aby bylo dobrze?? aha i w m40 jest wtrysk semigroup? bo mi to potrzebne do odpowiedniego podlaczenia

nie wiem jak wy osiagagacie te spalania jsk mi 2.8 pali na trssie 10-11, w miescie 17

jak xci zaczyna ko trolka migac to odpuac ten gaz... bo widze ze ty tylko liczysz na elektronike, nie licz na to...odpuac gaz a nie jak glupi go cisniesz a potem sie dziwisz

to o czym wlasnie piszesz to jest zdaje sie kontrola trakcji, a szpera to powiedzial bym niezamierzony efekt tej kontroli, to samo mozna zyskac przez lekkie nacisniecie hamulca...zreszta to i tak uja daje... szpere mam 25% w e36 i to jest zupełnie inna jazda.... poza tym nie wiem jak ty to robisz ze cie tyl na prostej drodze wyprzedza....gaz u ciebie to chyba działa w systemie 0-1, albo 0 albo wcisniety na maxa...eh.... poza tym mi [BAD] nie rzuca w e38 przy wlaczonej trakcji... w e36 tez nie no ale tam mocy brak na jakiekolwiek manewry :twisted: ale i tak zazdroszcze 750, nie dosc ze w e38 mam 2.8 muła to jeszcze w 1.6 jakies badziewiarskie m40 to niczym nie poszaleje pozostaje motor ale to nie to samo :mad2: :mad2:

czlowieku co ty piszesz w ogole byl tu wczesniej post jaknjechales po wsi 170 i cie motor wyprzedzal ale widze ze usuneli, ja wiem ze taka 750 na pewno super sie prowadzi ale jak mozna twierdzic ze 50 i 180 to to samo!?! ja dzis lecialem z Konina do Lodzi autostradka 200 przez kilkanascie km i nie wiem jak mozna twoerdzic ze to to samo co przy 100! tak samo jak motocyklem jade 50 a 250 to na serio czuc roznice co do ogranicznika to jak go zdjac w przedlifcie?? bym sobie zdjal mimo ze i tak wiecej niz 250 nie pojdzie bo mocy brak :D

jak sprawdzic cisnienie bez manometru?? jest jakis sposob?

mttj widze ze dla ciebie przyspieszanie polega tylko na bucie w podloge, nie wroze ci sukcesu ja juz pare lat jezdze e38 co prawda tylko 2.8 ale na zime wylaczam asc i jakos odpukac zyje, no ale jak jade po lodzie to nie wale do dechy wiesz co kup sobie lepiej jakiegos sciganta, nie wiem r6, r1, cebre 1200, odnajdziesz swoje szczescie, polayamy razem na moto...

glupoty opowiadacie panie dzieju z Toba widzie to jest tak jak z tymi mistrzami prostej kupujacymi motocykle po 180km i zabijajacy sie po 2 dniach bo tylko pizda pizda pizda po co to ja bym chetnie mojego 2.8 osiolka zamienil na 5.4 ale nie po to zeby dzidowac ale zeby po prostu miec V12... i troche kucy i 7 jest nie do takiej jazdy jak ty chcesz...bokiem, piskiem co to ma buc w ogole... moja e36 20letnia 1.8 112koni lata bokiem o wiele lepiej niz 7, szpera 25%, manual, inna masa i zawias... trza bylo sobie m3 kupic a nie 750 i DRIFTOWAC