migcool

Witajcie, pytanie banalne pewnie dla większości, ale chciałbym się od Was dowiedzieć jakie przewody musiałbym kupić, aby mój człowiek mógł mi przeprowadzić test przelewowy wtryskiwaczy (Ja jestem noga w dłubaniu przy aucie)? Jaka musi być średnica wewnętrzna i ewentualnie jaka zewnętrzna i czy kupię ja na szybko w jakieś Castoramie;)? Pozostały mi tylko wężyki, aby dokończyć przyrząd. Dziękuję za wszelkie informacje :wink:

Może na początek spróbować wymienić oliwę w moście?

No i już teraz wiem jak Ciebie szukać na ulicach:) Jedyne chyba w okolicy e46 na białych felgach:) Kontrast na maksa :8)

Szybko udaje Ci się sprzedać felgi:) Ja chcę grosze za swoje, a nikt nie chce się po nie zgłosić;)

Szymon-o ma na sprzedanie dokładnie taki wzór, a widzę, że jesteś z Lubina więc miałbyś nie daleko do Zielonej Góry, tylko czy chciałbyś 17" bo taki ma rozmiar. Wlasnie kupilem wczoraj od niego te felgi. Narazie stoja obok lozka hehe Ja też ujeżdżam na jednym kompleciku od niego i jestem bardzo zadowolony:) Ja kupowałem od niego na zimę, a Tobie się trafiły jego letnie felgi:) Nawet się nie chwali co kupił nowego:P

Szymon-o ma na sprzedanie dokładnie taki wzór, a widzę, że jesteś z Lubina więc miałbyś nie daleko do Zielonej Góry, tylko czy chciałbyś 17" bo taki ma rozmiar.

O i widzę, że dziewicze rozkładanie tapicerki w turasku masz zaliczone więc możemy za niedługo wymieniać u mnie:)

No i skórka chyba się trochę przeciera od wsiadania i wysiadania w fotelu kierowcy, chyba że to światło tak pada;)

Dokładnie w tej puszce jest umieszczony: http://img205.imageshack.us/img205/7427/189o.jpg Już się zagłębiłem w temat i będę robił na dwa łączniki, na internecie jest mnóstwo tematów o łącznikach bo to bolączka.

Powiem Ci, że ja przerabiam aktualnie temat z uszkodzonym łącznikiem elastycznym wydechu i od kiedy mam ten problem tylny wydech zbyt mocno drga i wytwarza u mnie takie niby buczenie, jak dodam lekko gazu wydech się uspokaja i nastaje cisza w aucie. Mam nowe poduchy silnika, skrzyni, wieszaki wydechu i został tylko łącznik do zrobienia. Tylko mówisz, że u Ciebie na jałowym jest ok, a jak dodajesz gazu to dźwięk się pojawia więc trochę odwrotnie niż u mnie. Myślę, że musisz się wtoczyć na kanał i obsłuchać układ wydechowy bo może nie on jest problemem u Ciebie.

Ok na weekend być może się uda to wykonać.

Witajcie, już od jakiegoś czasu mam problem, po odpaleniu silnik pracuje nierówno przez ok 3sek, przy tym mocniej drga (nowe poduchy silnika i skrzyni oraz wieszaki wydechu) i mocno dzwoni mi łącznik elastyczny oraz wydech końcowy, czasami mam uczucie jak stoję na światłach jakby wiał mocny wiatr, a wskazówka minimalnie pracuje góra dół tak +- 1mm, autko wciąż niedogrzane. Natomiast, gdy auto jest już w optymalnej temp bliskiej pionu to oczywiście wszystko ładnie pracuje, wydech pracuje cicho. Przed wymianą poduch wydech mi dzwonił na okrągło teraz tylko w pierwszej fazie nagrzewania. Po odpaleniu siwy dymek idzie z wydechu ale z tego co wyczytałem to to jest normalne, na odpiętym podgrzewaczu wciąż tak wygląda praca silnika. Czy to do wnikliwej analizy wtryski? Ładnie odpala i równie dobrze przyspiesza, nie kopci na czarno.

U mnie występuje przy ruszaniu z miejsca pojedynczy stuk z dyfra, mam takie wrażenie, że po wymianie oliwy w nim dźwięk się trochę nasilił, jeśli chodzi o podporę wału to nie stwierdzono, że konieczna jest wymiana, poduchy jeśli chodzi Ci o te pod silnikiem i pod skrzynią to od weekendu mam nowe założone oraz nowy kompletny układ pasowy wraz ze wszystkimi rolkami, jeśli coś tam się poprawiło to nieznacznie więc w niedalekiej przyszłości będę szukał innego dyfra.

Ja dodam, że już tak jeżdżę z podobnymi zjawiskami prawie rok, tylko, że u mnie występują luzy na dyfrze, który w przyszłości planuję wymienić. Jadąc na dwójce odpuszczasz gaz i lubi nieprzyjemnie się autko zachowywać, tak jakbyś nieumiejętnie odpuścił sprzęgło? Im wyższy bieg tym mniej wyczuwalne a na czwórce to już kompletnie gładko się jedzie.

Czy Ty Szymon opisujesz moje auto i ową weekendową wymianę? Bo jeśli tak to dodam, że po pierwszym odpaleniu kopara mi opadła jak się praca całej karocy uspokoiła:)

To może ja też się udzielę, u mnie również od kupna występują takie wahania, aktualnie są tak delikatne, że wręcz nie wyczuwalne. Czasami bywa tak, że buja dość mocno, ale od paru tygodni jest spokój, a nic takiego nie robiłem oprócz pasowego, a wątpię, aby to coś poradziło na to. Zauważam ostatnimi czasy, że sporo ludzi to przerabia, a nikt nie stwierdził jednoznacznie co to może być.

Sam lans takie czerwone zaciski;)

Wiem już co zrobić z tylnymi, no to niech się tylko ciepło zrobi to zacznę się z tym bawić, zimą jakoś brak chęci;) Rozumiem, że krzyże też są do mojej wersji, aby wstawić je w odbłyśnik od długich?

Pozwolę sobie wtargnąć w temat, też bym chciał w przyszłości zająć się lampami przednimi, mam soczewkę i auto poliftowe, poszukuję jakieś instrukcji jak rozbebeszyć odbłyśnik soczewki, sam klosz rozbierałem ale dalej nie widziałem żadnych mocowań.

OO Szymon jak mi o tym wspominałeś to się nie spodziewałem aż takiego stanu;) U mnie nie występowały jakieś objawy zużycia, a mimo to od weekendu jeżdżę na nowiutkim Corteco i całym osprzęcie, po co robić sobie problemy na trasie.

Potwierdzam u mnie chwilę po odpaleniu (głównie na większych mrozach) też mocno dymi takim szarawym , po jakieś chwili przestaje.

Mimo, iż jestem amatorem, to nawet ja widzę, że lewy tył coś kiepsko spasowany, a wręcz tragicznie i mnie osobiście rażą takie defekty na aucie.

Ja mam kompletne nowe sanki dyfra i wszystkie nowe tuleje po wyprawie na krawężnik, więc mam wylatany dyfer :|

Co do skrzyni u mnie po wymianie oliwy biegi przyjemnie wskakują, jak się wszystko już rozgrzeje to wskakują bez żadnego użycia siły, tylko ja mam manuala, ale ten dyfer to kiszka niestety po wymianie. wrrr :|

Za niedługo będę zmuszony wrzucić nowe zawieszenie i po przyszłej zimie chciałbym większą felgę coś ok 18" i teraz nie wiem czy w standardowym zawieszeniu (jak kupię Bilsteina) to nie będzie wyglądać jak koza?